50 кг на выставку в Казахстан: считали 13 000 ₽, получили 70 000 ₽ — где все ошибаются
В прошлую среду в 7 утра прилетает запрос.
Я в это время уже обычно в работе — СНГ просыпается раньше, поэтому день начинается рано.
Нужно отвезти оборудование на выставку в Казахстан.
После мероприятия — вернуть обратно.
Причём груз совсем небольшой: около 30 кг, одна коробка.
Внутри:
— раздатка
— рекламные материалы
— образцы.
На первый взгляд — обычная задача.
Тем более Россия и Казахстан в одном таможенном союзе.
Никаких классических экспортных процедур.
Быстро прикидываем стоимость
— в себестоимости выходит около 13 000 ₽.
Всё выглядит максимально просто.
Пока не выясняется, что у клиента нет получателя в Казахстане.
___________________________________________
Где возникает проблема?
Чтобы завезти груз в Казахстан, его нужно провести через их внутреннюю систему учёта.
Для этого используется СНТ — электронная накладная.
И здесь ключевой момент.
Получателем обязательно должна быть казахстанская компания.
А в выставочном кейсе компания фактически везёт груз сама себе.
Отправитель - российская компания.
Получатель - тоже российская.
И вот здесь начинается проблема.
СНТ может выписать только резидент Казахстана.
И только он может быть получателем груза.
То есть без местной компании схема не работает.
С этим сталкиваются почти все.
Пробуют разные варианты:
— оформить на российскую компанию
— поставить физлицо
— провести как обычную поставку
Но ни один из этих вариантов не проходит.
Без принимающей стороны в Казахстане такую поставку просто не оформят.
___________________________________________
Какие есть варианты?
Сроки уже горят.
Выставка согласована.
Груз собран.
И начинается поиск хоть какого-то рабочего решения.
Кто-то пытается оформить через местную компанию.
Но обычно на это никто не соглашается.
СНТ — это ещё и налоговый документ, за груз нужно отчитываться, а на согласование просто нет времени.
Кто-то пытается зайти через организаторов выставки — но там цены обычно сильно выше рынка.
Если груз небольшой — иногда отправляют экспрессом по схеме «физлицо → физлицо».
В итоге чаще всего уходят в карго.
Просто потому что других рабочих вариантов уже не остаётся.
Отсюда и рынок с ценами по 60–70 тыс. рублей за паллету —
при том что это только доставка в одну сторону.
___________________________________________
Формального запрета нет, но и рабочего, понятного механизма тоже не существует.
И пока он не появится, такие перевозки так и будут делаться через костыли.
Сталкивались с завозом выставочного груза в Казахстан?
Как решали вопрос с СНТ?
Разбирал, что в итоге выгоднее — карго или “в белую”: с примерами расчётов и тем, как на практике расходятся ожидания и фактическая цена.