С чего начать импорт из Китая: пошаговый план для первой поставки на маркетплейс
Большинство первых поставок из Китая начинаются одинаково: «Нашёл товар на 1688. Конкуренты продают на WB. Хочу тоже зайти.». А заканчиваются: доплатой на таможне, отрицательной маржой, или товаром, который нельзя продавать без документов.
Проблема в том, что импорт из Китая почти никогда не разваливается на этапе поиска товара. Ошибки начинаются раньше: код ТН ВЭД, НДС, маркировка, документы, расчёт себестоимости и деньги на второй транш.
Разбираем пошагово, как подготовить первую поставку для Wildberries и Ozon - с реальными примерами из практики.
Шаг 1. Выберите товар - и проверьте его до переговоров с поставщиком
Большинство начинают с поиска товара и заканчивают переговорами с фабрикой. Это неправильный порядок.
До разговора с поставщиком нужно знать три вещи.
1. Какой код ТН ВЭД у товара. Это не формальность - это основа всей экономики поставки. От кода зависит ставка пошлины, тип пошлины, нужные документы и маркировка.
«Код ТН ВЭД - это юридическая классификация, а не просто описание товара словами. Таможня классифицирует по фактическим характеристикам: материал, конструкция, назначение. Они не смотрят на карточку маркетплейса.»
Кейс. Один из наших клиентов годами возил малярный скотч с полимерным покрытием по коду «полипропиленовый скотч» - пошлина 6.5%. Когда разобрались что основа бумажная, переквалифицировали в «бумажный скотч с полимерным покрытием» - пошлина 5%. Экономия 140 000 рублей на каждом контейнере. Просто за счёт правильного кода.
2. Нужна ли разрешительная документация. Детские товары, одежда, электроника, посуда - у каждой категории свой технический регламент ТР ТС. Документы привязаны к коду ТН ВЭД, а не к описанию товара «по фото».
«90% ошибок возникают когда подбор документа делают по фотографии, а не по коду ТН ВЭД.»
3. Требуется ли маркировка «Честный знак». Одежда, обувь, постельное бельё, электроника - под обязательной маркировкой. Актуальный список постоянно расширяется, поэтому категории нужно проверять в официальном реестре «Честного ЗНАКа» перед закупкой товара.
Кейс: Коды нужно заказать заранее и передать на фабрику до упаковки товара. Один наш клиент заказал маркировку у фабрики в Гуанчжоу - и получил китайские QR-коды которые не читались сканерами Ozon. Пришлось перемаркировывать в России. Подробнее читайте здесь.
Шаг 2. Посчитайте полную себестоимость до закупки
Самая дорогая ошибка в импорте - считать себестоимость по закупочной цене. Реальная цена товара на складе в Москве в 1.5–2 раза выше - потому что в неё входят пошлина, НДС 22%, логистика, брокер и документы.
Кейс: На примере со смарт-часами закупка партии стоила 822 443 рубля. После добавления НДС, доставки и таможенных расходов итоговые вложения выросли до 1 263 931 рублей ещё до первой продажи.
Реальная себестоимость оказалась в 1.54 раза выше закупки.
Полный разбор кейса - в отдельной статье.
Шаг 3. Решите: под свой контракт или под контракт логиста
Это вопрос который задают почти на каждой консультации.
«Мы всегда спрашиваем клиента: вам важно самим быть импортером - или вам важно чтобы товар прошёл таможню без проблем? В 9 из 10 случаев выбирают второе.»
- Под свой контракт - вы сами заключаете договор с китайским поставщиком, сами становитесь импортёром в декларации, сами несёте ответственность за код ТН ВЭД, документы и все ошибки. Любая ошибка - ваши деньги: доначисление пошлин, штраф, досмотр, простой.
- Под контракт логиста - импортёром является логистическая компания. Она проходит таможню, оформляет документы, несёт ответственность. Вы покупаете уже растаможенный товар внутри России и получаете УПД и договор поставки - как от обычного российского поставщика.
90% предпринимателей выбирают второй вариант - он проще, безопаснее и не требует погружения в таможенное законодательство.
Шаг 4. Разберитесь с оплатой поставщику заранее
Многие фабрики на 1688 принимают только Alipay или оплату на карту физлица - особенно небольшие производства без экспортной лицензии.
«У 70% небольших фабрик нет экспортного счёта. Они работают через Alipay или на карту. Это нормально для Китая, но рисковано если платить напрямую: нет документов, деньги сложно вернуть.»
Безопасная схема: логист выкупает товар у фабрики через свои китайские юрлица, вы платите логисту в рублях по российскому счёту с договором и УПД. Никаких переводов в Китай, никаких рисков с возвратом.
Шаг 5. Оформите документы до отгрузки, а не когда товар уже едет
Декларация соответствия или сертификат требуют испытаний образцов в аккредитованной лаборатории. Это 2-4 недели. Если начать после отгрузки - товар встанет на платном хранении на таможенном складе пока документы не будут готовы.
Правило простое: документы оформляются параллельно с производством партии. К моменту прихода товара всё должно быть готово. Полный список документов можно посмотреть здесь.
Шаг 6. Выберите схему доставки и подготовьте деньги двумя траншами
Для первой поставки оптимален сборный автогруз - партии от 0.1 до 5-6 м³, срок 25-30 дней, полный комплект документов.
Главное что нужно понять про финансы: деньги уходят двумя траншами.
- Транш 1 - до отгрузки. Оплата товара поставщику. На примере смарт-часов: 500 штук по 141 юаню - закупка 822 443 рублей уходит сразу при размещении заказа.
- Транш 2 - когда груз прибыл в Россию. До выпуска с таможни:
Без этих денег товар уходит на платное хранение. Причём на смарт-часах пошлина нулевая - но НДС никуда не девается.
Итого заморожено до первой продажи: 1 263 931 рублей при закупке 822 443 рубля. Реальный множитель - × 1.54. Закладывайте бюджет минимум в 1.5 раза больше закупки - даже на льготных категориях с нулевой пошлиной.
Важно! Оба транша идут с расчётного счёта того юрлица с которым заключён договор - не с другого ИП, не выведенными деньгами.
Шаг 7. Подайте товар на маркетплейс правильно
К моменту поступления на склад маркетплейса должно быть готово: коды маркировки «Честный знак» на каждой единице, разрешительная документация, этикетки под требования площадки.
Требования WB и Ozon к упаковке и маркировке лучше уточнить до упаковки на складе в Китае. Переупаковка в России стоит денег и времени - а китайский склад сделает это дешевле до отправки.
Резюмируем
В импорте из Китая прибыль теряют не на этапе поиска товара. Чаще всего деньги исчезают позже - на таможне, в логистике и в расчётах, которые делали «примерно». Неправильный код ТН ВЭД, забытый НДС, неподготовленные документы или недооценённые расходы на доставку легко превращают «маржинальный» товар в убыточный ещё до первой продажи.
Поэтому первую поставку лучше просчитывать полностью заранее - до оплаты фабрике и запуска производства.
ВЭД-калькулятор помогает понять экономику поставки ещё на старте:
— показывает реальную себестоимость товара
— рассчитывает таможенные платежи
— помогает подобрать код ТН ВЭД
— позволяет заранее оценить маржу и бюджет на импорт
Сделать расчёт бесплатно: my.moqup.ru/calculator
После расчета можно написать логисту - он проверит цифры вручную и проконсультирует именно по вашему кейсу!
Сайт платформы MOQup: