Что ждёт владельцев ПВЗ после нового налога: разбор без иллюзий

Правительство внесло в Госдуму законопроект, который предлагает облагать пункты выдачи заказов маркетплейсов налогом на имущество по кадастровой стоимости. Теперь те самые заветные 20% площади, из-за которых здание становится «торговым центром», будут считаться с учётом ПВЗ. Осталось дождаться, когда налогом обложат воздух, которым дышат курьеры

Что такое кадастровая стоимость?

Это оценка недвижимости государством — обычно близкая к рыночной, но иногда сильно от неё отличающаяся. Налог от кадастровой стоимости всегда выше, чем от остаточной.

Что такое остаточная стоимость?

Это сколько здание стоит сейчас с учётом того, что оно стареет. Каждый год она уменьшается — а значит, уменьшается и налог.

В чём подвох?

Пока здание платит налог от остаточной стоимости — это терпимо. Но как только оно попадает в категорию «торгово-офисного», налог начинают считать от кадастровой стоимости. А она не уменьшается. То есть налог становится фиксированным и, как правило, в разы больше.

При чём тут 20%?

По закону, если больше 20% площади здания используется под магазины, офисы, общепит и прочую коммерцию, всё здание переводится на кадастровую базу. Раньше ПВЗ в эти 20% не входили. Теперь будут.

Что это значит для ПВЗ?

Собственник здания, где арендуется пункт выдачи, может внезапно обнаружить, что перешёл порог в 20%, и налог вырос. Он поднимет аренду. Владелец ПВЗ либо заплатит, либо закроется, либо переедет.

Суть поправок такая: сейчас по кадастровой стоимости облагаются торговые центры, офисы, магазины, общепит и бытовое обслуживание. ПВЗ в этом списке не было — юридически это была какая-то серая зона, где творилось что-то среднее между логистикой и пунктом приёма стеклотары. Теперь всё станет «прозрачнее»: если в здании есть пункт выдачи, он учитывается в тех самых 20%, после которых налог считается не от остаточной стоимости с учётом амортизации, а от кадастровой — то есть от той цифры, которую государство само и назначило.

Механика простая и изящная, как топор. Собственник здания платит налог от остаточной стоимости, которая с каждым годом уменьшается. Потом в здании появляется ПВЗ площадью 30 квадратов. Если торговых и офисных помещений там уже, скажем, 19% от общей площади, эти 30 метров становятся той последней каплей, которая переполняет чашу. Всё здание переходит на кадастровую базу. Налог растёт. Аренда растёт. ПВЗ закрывается. Логично? По мнению чиновников — вполне.

Особенно умиляет формулировка из пояснительной записки: налогом предлагают облагать ПВЗ, «являющиеся объектами логистической инфраструктуры оператора посреднической цифровой платформы». То есть если пункт выдачи принадлежит самому маркетплейсу — это логистическая инфраструктура. А если это франшиза какого-нибудь ИП Иванова — это, видимо, что-то другое.

Wildberries & Russ уже назвали эту формулировку «избыточной и концептуально неверной», справедливо заметив, что для налогообложения не должно иметь значения, кто эксплуатирует объект. Функция от этого не меняется: как выдавали там коробки, так и будут выдавать.

Но если серьёзно, то проблема не в ПВЗ как таковых. Проблема в том, что налоговая система в очередной раз демонстрирует главный принцип фискальной политики: если что-то работает и приносит деньги — это надо либо обложить налогом, либо отрегулировать до состояния, когда оно перестанет работать.

С 1 октября вступил в силу закон о платформенной экономике, который обязывает маркетплейсы проверять продавцов, исполнителей и владельцев ПВЗ. Теперь ещё и налоги. А что дальше? Обязательная сертификация коробок? Лицензирование скотча? Квотирование курьеров по регионам?

История с ПВЗ — это идеальная иллюстрация того, как государство сначала годами не замечало целую отрасль, потом спохватилось, что там крутятся деньги, и решило «упорядочить». В результате упорядочивания обычно получается как всегда: кто-то уходит в тень, кто-то закрывается, а потребитель просто платит больше. Но зато в отчётах будет красивая строчка: «обеспечено расширение налоговой базы».

Вопрос только в том, что будет с теми 260 тысячами ПВЗ, которые уже работают в России. Часть закроется. Часть уйдёт в формат «выдачи из багажника», где никакой кадастровой стоимости нет по определению. И это будет называться «оптимизацией бизнес-процессов».

Так что спасибо за заботу. Мы обязательно оценим её — когда придём за посылкой и обнаружим, что пункт выдачи переехал в соседний район, потому что арендодатель решил не рисковать.

А пока — следим за новостями. Возможно, следующим шагом станет налог на воздух в пунктах выдачи. Или на скотч. Или на надежду, что посылка придёт вовремя.

Источники: текст законопроекта, внесённого правительством в Госдуму в составе бюджетного пакета; ст. 378.2 Налогового кодекса РФ; комментарий пресс-службы объединённой компании Wildberries и Russ (RWB) для РБК; закон о платформенной экономике, вступивший в силу 1 октября