Водопады Вьетнама, которые я видел сам

До водопада Бан Зиок на самом севере Вьетнама я добирался почти сутки: восемь часов автобусом из Ханоя до Каобанга, ночёвка, и ещё 85 км на следующее утро — и это, пожалуй, самый неудобный водопад страны, до которого я доезжал.

Заодно понял на собственном опыте: самые красивые водопады Вьетнама делятся на две категории — те, куда добираешься за 15 минут на байке из курортного города, и те, ради которых надо реально спланировать логистику отдельно.

Бан Зиок стоит прямо на границе, и на другом берегу — уже китайская территория с китайскими туристами и пограничниками. Перед прогулкой по водопаду просят паспорт и заполняют бумажку, чтобы никто случайно не перешёл границу вплавь. Вода прохладная и чистая, искупаться после дороги — отдельное удовольствие. До водопада можно доехать на маршрутке, взять такси или арендовать байк, но последнее требует уверенных навыков езды по горному серпантину.

Сама провинция Каобанг живёт своей жизнью, без туристической суеты соседних курортов — местные жители дружелюбны и охотно подсказывают дорогу, если объясняться жестами и картой. Именно этот отрезок пути и делает Бан Зиок отдельным путешествием, а не остановкой по дороге куда-то ещё.

Понгур в часе езды от Далата — сорокаметровый каскад, спускающийся широкими ступенями. Организованных экскурсионных автобусов сюда почти не ходит, места достаточно, чтобы не чувствовать спешку, и людей здесь заметно меньше, чем на раскрученных точках рядом с городом.

Добираться приходится либо на арендованном байке, либо договариваясь с таксистом на весь день — расписания рейсовых автобусов туда просто нет. Это и держит место немноголюдным: до Понгура доезжают только те, кто спланировал маршрут заранее, а не заехал по пути.

Датанла — противоположность Понгуру: развлекательный парк рядом с озером Туйен Лам и монастырём Чук Лам, добраться можно за 15 минут от центра Далата на Grab, местном байк-такси через приложение. Вход стоит недорого, и это удобный вариант, если день уже расписан по минутам.

Именно близость к центру и делает Датанлу самым многолюдным водопадом в этом списке: сюда легко заезжают группами между другими точками Далата, поэтому тишины здесь ждать не стоит, зато логистика занимает минимум времени.

В 40 км от Нячанга на высоте 600 м находится Ян Бай — на деле два водопада, Ян Бай и меньший Ян Кханг, сливающиеся в одну реку. Вход стоит около 80 000 донгов. Если подняться выше по течению, можно дойти до ещё нескольких каскадов, но туда добираются немногие — большинство останавливается у первого.

Из четырёх точек это единственная, куда легко доехать без личного транспорта: от отеля в Нячанге организуют трансфер, а дорога в одну сторону занимает около часа. Для семей с детьми это ещё и самый безопасный вариант — течение спокойное, а купальни неглубокие.

Если из всего этого списка собирать маршрут самому, легко потратить лишний день на логистику между городами вместо купания в водопадах — у нас в Samurai уже есть готовые маршруты по Вьетнаму, где такие точки идут частью более длинной программы. Подробности — на сайте vietnam-tour-guide.ru.

Один свободный день рядом с Далатом — берите Датанла, это ближе всего и укладывается в половину дня. Есть два-три дня и хочется тишины — добавляйте Понгур. А если маршрут идёт через Нячанг, Ян Бай стоит того часа дороги, особенно с детьми — там удобно купаться. Бан Зиок оставьте на отдельную поездку по северу страны, а не на «заодно по пути».

Главная ошибка, которую я вижу у самостоятельных путешественников, — пытаться закрыть все четыре точки за одну поездку. Расстояния между ними такие, что переезды съедают больше времени, чем сами водопады, и в итоге вместо купания получается день в машине или автобусе.

«Водопады Вьетнама, которые я видел сам» на бумаге складывается, а на месте рассыпается: переезды съедают полдня, входные билеты берут наличными, а часть точек имеет смысл только в определённое время суток. Мы возим такие маршруты сами — русскоговорящий гид, машина и порядок точек, при котором день не превращается в дорогу. Напишите нам в Telegram — скажите даты и состав, соберём маршрут под вас.