Рыночная капитализация Tesla превысила $1 трлн Статьи редакции
На рост акций могли повлиять новости, связанные с компанией.
- Компания достигла такой отметки через 11 лет после того, как она стала публичной, пишет TechCrunch.
- На 20:40 по мск акции Tesla стоят $995,10, рыночная капитализация составляет $985,35 млрд. Хоть и ненадолго, но Tesla была в ряду таких компаний, как Apple, Amazon, Facebook и Google, чья рыночная капитализация превышает $1 трлн, отмечает TechCrunch.
- На рост акций могли повлиять новости, связанные с компанией. Так, сервис аренды автомобилей Hertz заказал у Tesla 100 тысяч электромобилей. Сумма сделки оценивается в $4,2 млрд.
- Также TechCrunch приводит заявление аналитика Morgan Stanley Адама Джонаса о том, что компания повысила ожидаемую цену акции c $900 до $1200 и подтвердила повышенный рейтинг.
- Кроме этого, согласно отчёту JATO Dynamics, в сентябре Tesla Model 3 стала самым продаваемым автомобилем в Европе и первым электромобилем, который превзошёл по продажам модели с двигателями внутреннего сгорания.
- На фоне новости о росте рыночной капитализации компании состояние основателя Tesla Илона Маска увеличилось на 8,44%, до $249 млрд, следует из данных Forbes Real-Time. Предприниматель занимает первую строчку рейтинга самых богатых людей мира по версии Forbes.
Обновлено в 21:30.
Акции Tesla снова поднялись до $1000. На 21:30 по мск акция стоит $1021,46, а рыночная капитализация составила $1,01 трлн.
0
показов
11K
открытий
1
репост
Около 5и лет ездил на Model S P90D (год) и Model X P90D (4 года).
В первые 2-3 года были классные ощущения и восторг. Потом привык. Потом машина начала ломаться. Поменял на Cayenne.
Самая большая проблема, лично для меня, это запас хода. Мне лично никогда не получалось проехать больше чем 200 миль при заявленных 320 вроде.
Вторая проблема это качество сборки и качество материалов. Даже на новых Model S все далеко от того же Cayenne по качеству. Разные щели, перепады, качество материалов ниже. Но то как она едет и ее софт, возможно, перекрывают все остальные недостатки.
Если сейчас буду выбирать между Model S long range и например Mercedes S 580, то скорее выберу Model S.
Люди: придумали метрическую систему
Также люди: 200 миль
Сука да вы совсем ебанулись там
Поживите в штатах 20 лет и вы перестанете переводить все метрики в метрическую систему.
Я сам много и долго смеялся и недоумевал над милями, фитами, паундами и прочей ерундой, которая не логична на мой взгляд. Но ко всему привыкаешь.
В строительстве кстати довольно удобно. Поэтому у нас в Канаде система метрическая но в строительных магазинах только американская.
У вас американская система так как вы, как Белорусь для России ;)))
Соловьёв напел? США и Канада совершенно разные страны по политическому устройству, системе образования, медицины, иммиграции и уровню криминала.
Комментарий недоступен
Водопроводчики кажись по всему миру до сих пор в дюймах диаметр труб мерят.
Ой, да ладно )) К Соловьеву он аппелирует... Канада - деревня на окраине США, это общеизвестная аксиома. И нихрена там своего нет, все из США заводится.
Ты нехера про Канаду не знаешь кроме мифов.
Канада вполне самодостаточная страна. Из продуктов к нам завозят только всякие бананы которые у нас тупо не растут.Экономика у нас тоже достойная. На 18 месте в мире по ввп на душу населения. Россия на 60м.
в чем удобство?
Тем что 12 хорошо делится на 3. Но самое главное что всё стандартизировано. Лист любого материала будет 4 на 8. Пиломатериалы будут на 4, на 8, на 12. Стандарты строительства тоже привязаны к этим цифрам. Например растояние между стоек в стене должно быть 16 инчей, это кратно 48 инчам, ширине листа гипсакартона.
прикольно
Потому что у них нет миллиметров чтобы позволить каждому подгонять все размеры под индивидуальные размеры.
Абсолютно логично с той точки зрения, что это как бы отдаляет США от остальных стран, даруя ей некую самобытность в культурном плане, что хорошо для политики и политиков.