«Яндекс» выкупит оставшуюся долю Uber в совместном предприятии — Forbes Статьи редакции
У компании было право выкупить 29% в СП за $1,8-2 млрд — но «спецоперация» снизила цену активов, говорят источники.
- «Яндекс» решил выкупить долю Uber в совместном предприятии MLU B.V., которое управляет «Яндекс.Такси», Yango и Uber в России и СНГ, рассказал Forbes источник, знакомый с ходом переговоров, и подтвердил источник в инвестиционном сообществе.
- В августе 2021 года «Яндекс» объявил, что выкупит доли Uber в «Яндекс.Еде», «Лавке», «Доставке» и беспилотниках за $1 млрд и приобретёт 4,5% акций совместного предприятия. Сделку закрыли в декабре, доля «Яндекса» в СП выросла до 71%. По её условиям, «Яндекс» в течение двух лет может приобрести оставшуюся долю за $1,8-2 млрд.
- Но из-за геополитической обстановки «конъюнктура изменилась», объясняет источник Forbes, знакомый с ходом к переговоров. В марте 2022 года Uber заявил, что ускорит продажу доли, а также исключит своих руководителей из совета директоров совместного предприятия.
- Это противоречит правилу опциона, объясняет собеседник издания. Поэтому «случился новый заход на переговоры». В итоге «спецоперация» скорректировала стоимость доли, стоимость активов «просела». Цену источник не раскрыл. Второй источник Forbes говорит, что «Яндекс» в итоге заплатит сумму с «небольшой премией» к «альтернативному предложению».
- В декабре 2022 года «Агентство» со ссылкой на источники писало, что 29% в СП хотела выкупить Kismet Capital Group Ивана Таврина за $925 млн. Это сыграло на руку Uber, который хотел продать свою долю в СП как можно дороже, говорит источник. В итоге «Яндексу» «не оставили выбора». В «Яндекс.Такси» от комментариев отказались, так же поступил и Иван Таврин.
21K
показов
8.1K
открытий
Убер нормальное было такси до покупки
Убер остаться нормальным там где нет Яндекса. То есть во всем мире кроме рф и снг
Откуда такая уверенность, что яндекс-такси нет нигде в мире, кроме РФ и СНГ, зайди в вики и удивись
Во всем мире — это, конечно, преувеличение. Практически во всех странах убер прошёл через скандалы, лицензирование и в итоге стал обычным такси, а не ride sharing'ом, с чего он и начинался. И сейчас он помимо РФ и СНГ не работает ещё в куче стран —например, Дания и Сингапур. На место убера пришли другие компании, в каждой стране свои — в этом плане не понимаю переживаний по уберу. Он себя не чувствовал безупречно в целом и до сво и это касалось не только его российских активов (коллаба с яндексом себя ещё хорошо показала, как кажется)
Убер это не только такси(кстати дешевое) только вчера использовал. Обычное такси от аэропорта стоило 180$, убер обошелся в 120$. Убер это и доставка из ресторанов. И кстати дает возможность обычным людям срубить денег по пути. Знаю людей, которые таким образом иногда подрабатывают.
Так же как и все сервисы такого рода: uber, grab, gojeck, яндекс и пр. Но у uber это отдельное подразделение uber eats, по которому статистика денег считается отдельно — они не связаны с такси бизнесом.