В ближайшие 30 лет температура в Москве будет изменчивой

При этом город всё же останется в прежней климатической зоне.

Москва находится в зоне, которая характеризуется умеренно-холодным климатом с комфортно прохладным летом и холодной зимой (зона II В). В ближайшие 30 лет город не выйдет за пределы этой климатической зоны, хотя частота природных аномалий возрастет. Об этом сообщил руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы Антон Кульбачевский в ходе экспертной дискуссии в «Зарядье» в рамках Московского Урбанфорума.

Специалисты прогнозируют, что все чаще будут наблюдаться волны жары и холода, случаи резких перепадов температур, например, переходы через ноль, а также сильные ливни и периоды безветрия.

С учетом изменений климата города должны заниматься адаптацией городской инфраструктуры, объектов промышленности и теплоэнергетики, жилых зданий и других строений, повышать уровень безопасности жителей.

В приоритете – надежность инфраструктуры: бесперебойная подача тепла, электроэнергии, минимизация возможного ущерба, обеспечение жизнестойкости к стихийным погодным аномалиям.

«Важно, чтобы люди в обычной жизни практически не ощущали негативных последствий от изменения климата, чтобы погодные явления, связанные с этими изменениями, были минимальными и не приводили к опасным последствиям», – подчеркнул Антон Кульбачевский.

Вопросами адаптации к климатическим изменениям Москва занимается с 2010 года. Мероприятия по защите от неблагоприятных последствий реализуются на уровне городских госпрограмм.

Системно меры направлены на снижение уязвимости в области водоснабжения, теплоснабжения, электроснабжения, газоснабжения, канализации, транспорта; защиту городской растительности и экосистем природных территорий; защиту здоровья населения.

Например, добиться надежности теплоэнергетического комплекса удается за счет совершенствования регламентов обслуживания сетей и активной замене изношенных участков (от 400 до 600 км линий электропередач в год, порядка 100 км тепловых сетей в год). Где это возможно – воздушные кабели убираются в землю, что существенно повышает их устойчивость. Такое решение полностью исключает обрывы проводов в случаях сильных ветров и от обледенения.

Значительный вклад вносит обновление городского общественного парка, его перевод на электрические виды транспорта. Как результат - значительное снижение выбросов загрязняющих веществ и выбросов парниковых газов, которые влияют на климат.

Большой комплекс мер медицинского и немедицинского характера направлен на защиту жителей от аномальной жары. В их числе - ранняя диагностика заболеваний (например, в павильонах здоровья, открытых в парках Москвы), оборудование комнат прохлады.

Снижать температуру в городе помогает полив дорожного полотна и аэрация воздуха – в аномальную жару период с 11:00 до 20:00 она проводится каждые два часа. Струи воды поливомоечной техники направляются вверх и охлаждают не только дорожное полотно, но и воздух, который нагревается от асфальта.

Зонами комфортного микроклимата являются природные территории города. В жаркую погоду жителям рекомендуется проводить больше времени в тени деревьев на природных территориях и в парках, у воды. Таких мест, комфортных и удобных для жителей, в Москве становится все больше.

Заведующий научно-исследовательской лабораторией городских технологий и пространственного развития МИИГАиК Алексей Курлов рассказал о проведении исследований на тему городского «острова тепла». Одно из них показало, что больше всего в жару в столице нагреваются территории промзон, ТЦ, районы с плотной застройкой, асфальтовые и бетонные покрытия.

По словам специалиста, можно выделить пять эффективных способов для охлаждения города в жару, минимизации «острова тепла».

«Лучшие способы борьбы со зноем в столице – озеленение улиц и домов. Лесопарки, парки и скверы – стабильно самые прохладные пространства в городах, а деревья – отличные освежители воздуха. Также стоит отдавать предпочтение использованию светлых поверхностей и «умных материалов». В частности, «холодные» крыши и светоотражающие элементы. Помимо всего вышеперечисленного, охладить пространство мегаполиса поможет создание водоемов и менее плотная застройка», – рассказал Роман Курлов.

Экологическая привлекательность – то, что важно для комфортного проживания людей в городах, уверен основатель и СЕО архитектурного бюро IND Амир Идиатулин. Эксперт уверен, в будущем города будут конкурировать по такому параметру, как качественная городская среда.

В числе основных задач Идиатулин видит уменьшение количества личного автотранспорта за счет развития сервисов малой мобильности (в том числе аренды самокатов и велосипедов), а также увеличение количества транспорта на электротяге и создания соответствующей инфраструктуры.

Генеральный директор компании URB Бахараш Багериан уверен, что в приоритете развития городов должна быть забота об окружающей среде. Основные принципы должны базироваться на сохранении природы – сердцем городов является именно «зеленая» инфраструктура.

Под руководством Багериана было реализовано несколько крупных экопроектов. Один из них - велосипедная супермагистраль The Loop в Дубае. Ее протяженность составляет 93 километра. Крытая магистраль создана для перемещения велосипедистов и пешеходов, дает возможность добраться жителям из одного района в другой в среднем за 20 минут. Для комфорта конструкция оснащена вертикальным озеленением и системой климат-контроля. Основная задача – увеличить число людей, которые отказываются от автомобилей, активно пользуются экологичными видами транспорта.

Еще один проект Nexgen Sustainable City – концепция «первого в мире климатически позитивного города» в Каире (Египет). Город будет максимально наполнен «зелеными» технологиями, с нулевым уровнем загрязнений. В нем появится природный заповедник с редкими видами животных и растений. В городе будущего не будет автомобилей, альтернативой которым станут различные виды дорожек - пешеходные, велосипедные, конные.