Простой чек-лист для продвижения automotive сайтов

Старт продвижения любого проекта сопряжён с непониманием плана работ со стороны клиента. Представленный чек-лист - это точный перечень работ на первые 3 месяца seo-продвижения (automotive сайта).

Отдельного внимания заслуживает 1 месяц работ. Зачастую клиент думает, что seo-специалист знакомится с его сайтом и проводит аудит. На самом деле, эффективность реализации работ из 1 месяца определяет качество продвижения ресурса в перспективе всего 3-месячного плана. Вот почему это важно - не только знать самому состав работ, но и подробно ознакомить с ним клиента.

Итак, для начала работ нам потребуются доступы к аналитике и карточкам организации:

Далее специалист должен подробно изучить типы посадочных страниц и семантику проекта. Результатом работы должно стать семантическое ядро, разбитое по группам запросов и посадочным страницам.

Важно выделить для себя запросы, по которым релевантная страница отличается от целевой (которая должна участвовать в поиске по запросу). И провести правку релевантности уже в первом месяце. Отклик на эти изменения поможет понять насколько читаемым и понятным для поиска является сайт. Менее отзывчивый сайт потребует от вас больше усилий, что отразится в дальнейшем плане работ.

Как правило, самые грубые недочёты, мешающие корректной индексации и ранжированию релевантных заключены в базовых файлах индексации. robots.txt и sitemap.xml.

При формировании sitemap стоит отталкиваться от количества страниц на сайте и обновляемости каталога автомобилей. Помните, что самый простой sitemap (без вложенности) и с тегами приоритетности и обновляемости является самым читаемым, и для Ya, и для G.

При работе с robots.txt вам нужно обеспечить максимальную доступность ресурсов, отвечающий за отображение сайта. Отмечу, что в старых sitemap, можно найти подсказки для себя. Понять какие мусорные страницы присутствуют на сайте, какие недочёты есть в структуре. Классный специалист обязательно отметит это для себя. И эта информация, которую получает спец при обновлении robots.txt гораздо ценнее, чем сам файл.

Если вы думаете о конкуренции, о позициях, с моей точки зрения, это наименее важные задачи из этого чек-листа. Но битые и редиректные ссылки формируют облик вашего сайта: отображаются ли все картинки, как быстро работает навигация и прочее. Все эти вещи оказывают побочное влияние, как на восприятие пользователями, так и ранжирование ресурса поисковиками. Чтобы заниматься более сложными задачами, самые простые должны быть выполнены на 100%.

Завершает обязательные работы в 1ом месяце проработка мета-тегов и заголовков для всех основных страниц.

Суммируя вышесказанное. В первый месяц продвижения нужно выполнить достаточный объём работ для нормализации ранжирования сайта. Решение базовых задач в течении первого месяца позволит вам запланировать "продвинутые" задачи и реализовать их в краткосрочной перспективе. Таким образом, реализовав и проконтролировав выполнение задач из первого месяца, вы можете быть уверены, что дальше вы сможете сфокусироваться работах, которые помогут получить результат быстрее, чем вы могли бы этого ожидать.

Невзирая на оговорку выше, после первичной оптимизации, я рекомендую сразу смотреть в сторону формирования расширенных сниппетов в выдаче, а значит нужно проработать микроразметку различных типов.

Согласно немногочисленным исследованиям в автотематике важную роль сохраняет текстовая оптимизация. Это один из самых простых и понятных способов скорректировать релевантность страниц и разместить необходимые вхождения для полноты индексации по СЯ.

Могу сказать, что в большинстве случаев работа с ссылочным профилем, как заказчиком, так и исполнителем воспринимается как обязательная. Но везде есть свои нюансы. Так, в автотематике тенденции и динамика по ссылочному профилю будет варьироваться. Для одного бренда может быть характерен рост ссылочного профиля, для другого тенденция может быть нисходящей. Специалисту всегда стоит опираться на анализ и сравнение ссылочного профиля с конкурентами. В свою очередь, заказчик должен понимать экспертизу seo-специалиста в этом вопросе. И принимать тот факт, что затраты на увеличение ссылочного могут быть менее рентабельными, чем решение контентных или иных задач.

Название не совсем корректное. Данный пункт подразумевает оптимизацию страниц по дополнительным услугам и проработку страниц под нч.

Проработка второстепенных страниц может быть крайне полезна, если вы будете использовать эти страницы как возможности для доп.оптимизации.

Некоторые из указанных задач имеют приоритетных характер. Особенно для автотематики. Но это совсем другая история, а это простой чек-лист для выполнения базовых задач для вашего проекта.

Пункты, перечисленные в статье, могут быть использованы не только для автомобильных сайтов, но и для любых других. Задавайте свои вопросы в комментах. Если нашли статью полезной, поддержите лайком. Спасибо за ваше время.