еще ЕЭС России, Газпром, Роснефть, Автоваз убыточны. И у руля гос-ва походу тоже самые неудачные топ-менеджеры в мире, которые вели к успеху успешному, как заявляли, а привели к упадку. 

Справедливости ради, они убыточны в том числе потому, что не могут бросить неприбыльные направления совсем. Типа социальная функция. 

К слову, прибыль естественной монополии - это налог на экономику. Она не особо полезна всем.

В естественных монополиях особенной проблемой является контроль издержек и размер инвестиций.

"Все работы хороши" про РЖД к ознакомлению.
Первая часть видео этому и посвящена.

А кто сказал что у нее цель получать прибыль?) Кто тогда дотации даст?

она при Якунине была убыточной, сейчас очень даже в плюсе

Вы правда не понимаете как? )))) Для справки посмотрите про жизнь бывшего главы РЖД Якунина.

Это где она единственная, в грузоперевозках или в пассажирских перевозках?

"Ещё постоянно получая дотаций из бюджета."
ну если дотации недостаточные, то будете убыточной компанией :)
а вообще не стоит так красноречиво заявлять, посмотрите например на Евростар, компанию, которой принадлежит тоннель под Ла-Маншенм, убыточная с момента открытия. А в Португалии на сколько знаю уже половину путей разобрали. Дело в том, что строительство и поддержание инфраструктуры требует огромных денег, это вам не кофейная франшиза. У ЖД транспорта трудности во многих странах, а если ещё не очень компетентные люди в управлении окажутся...