- Здравствуйте, это "Торговый Центр"? - Да - К вам тут слишком много посетителей/пассажиров на общественном транспорте по проездным ездят, перевозчик не справляется, теперь вы должны платить ему деньги! - Но как же? - Никаких возражений, мы так решили.
Не выступаю защитником идеи заставить у сервисы платить, но пример с ТЦ как раз поддерживает такой подход. Нормальные торговые центры сами это продумывают и пускают свои бесплатные автобусы, если транспортная инфраструктура не справится с расчетным числом покупателей. Также, перед строительством ТЦ проходят переговоры с местными муниципальными службами, где, кроме выделения мощностей, подведения городской/областной инфраструктуры, обсуждается транспортная доступность, увеличение автобусов на маршруте, строительство съездов и прочие вещи. ТЦ как раз озабочены тем, чтобы потоки клиентов попадали без проблем и в полном объеме к ним. Крупные тратят деньги на улучшения, мелкие изначально строят там, где проблем не будет.
- Здравствуйте, это "Торговый Центр"?
- Да
- К вам тут слишком много посетителей/пассажиров на общественном транспорте по проездным ездят, перевозчик не справляется, теперь вы должны платить ему деньги!
- Но как же?
- Никаких возражений, мы так решили.
Забыли упомянуть что перевозчик "в тяжёлых условиях"
Не выступаю защитником идеи заставить у сервисы платить, но пример с ТЦ как раз поддерживает такой подход. Нормальные торговые центры сами это продумывают и пускают свои бесплатные автобусы, если транспортная инфраструктура не справится с расчетным числом покупателей. Также, перед строительством ТЦ проходят переговоры с местными муниципальными службами, где, кроме выделения мощностей, подведения городской/областной инфраструктуры, обсуждается транспортная доступность, увеличение автобусов на маршруте, строительство съездов и прочие вещи. ТЦ как раз озабочены тем, чтобы потоки клиентов попадали без проблем и в полном объеме к ним. Крупные тратят деньги на улучшения, мелкие изначально строят там, где проблем не будет.