Таксисты как обычно.
"Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус".
Я работал таксистом год (18-19, СПб), поэтому знаю, о чем говорю и имею право так говорить.
Бегите из такси, глупцы! Уже в этом десятилетии по дорогам будут ездить беспилотники, вы что же, их выводить из строя планируете в попытке сохранить возможность работы? Уедете далеко и надолго.
Если бы таксисты умели в критическое мышление - они бы поняли, что вообще-то молиться должны на агрегаторы, потому что благодаря им у нас выросла отрасль, в которую порог входа чуть выше, чем просто нулевой - нужно иметь достаточное здоровье и права. Помню, у меня в 14м возникла жёсткая нехватка денег, пытался подработать в такси - ну как, в такси, агрегаторов тогда не было, либо о них ещё мало кто знал, выходил обычным бомбилой у метро - куча времени простоя, плюс меня уже во вторую ночь поймали ГАИ и оформили штраф. Такие дела.
На скрине рост количества перевозок 15-19, за эру пандемии темпы роста ещё больше ускорились, наверняка.
Опять же, если вспоминать опыт использования такси в поздних нулевых и ранних десятых - такси это было что-то супер редкое. На тех же тусах все оставались просто до утра, чтобы не тратить на такси больше, чем потратили на тусе.
И да, в такси сейчас вообще-то норм заработки. Да, работать нужно много, но при этом и заработать можно на уровне 60к для регионов и 100-120к для столиц. Спрашивается, почему таксисты думают, что достойны бОльших денег?
Не нравится в такси - идите в Пятёрочку или Магнит, делов-то. Или в курьеры.
Яндекс в 14 году уже работал кстати без лицензий не подключали ,надо было фотоконтроль делать лицензий и путевых листов ,а потом он это все отменил,конечно после этого любой может подключится ,ведь теперь при продаже машины не будет надписи что работал в такси, конечно после этого увеличилось количество водителей разных национальностей ,которые кстати до этого работали только на стройке и в маршрутке,так почему если так выгодно в такси то Яндекс свои машины не купит?конечно проще пользоваться плохой экономической ситуацией,если до 2014-15 ещё можно было покупать новую машину для такси то теперь это будет делать умалишенный по таким ценам ,посмотрим как яндекс купит новые машины и оборудует их навигационным оборудованием и отправит в наши великолепные широкие дворы с хорошими дорогами и вечно убранным снегом
Таксисты как обычно.
"Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус".
Я работал таксистом год (18-19, СПб), поэтому знаю, о чем говорю и имею право так говорить.
Бегите из такси, глупцы! Уже в этом десятилетии по дорогам будут ездить беспилотники, вы что же, их выводить из строя планируете в попытке сохранить возможность работы? Уедете далеко и надолго.
Если бы таксисты умели в критическое мышление - они бы поняли, что вообще-то молиться должны на агрегаторы, потому что благодаря им у нас выросла отрасль, в которую порог входа чуть выше, чем просто нулевой - нужно иметь достаточное здоровье и права. Помню, у меня в 14м возникла жёсткая нехватка денег, пытался подработать в такси - ну как, в такси, агрегаторов тогда не было, либо о них ещё мало кто знал, выходил обычным бомбилой у метро - куча времени простоя, плюс меня уже во вторую ночь поймали ГАИ и оформили штраф. Такие дела.
На скрине рост количества перевозок 15-19, за эру пандемии темпы роста ещё больше ускорились, наверняка.
Опять же, если вспоминать опыт использования такси в поздних нулевых и ранних десятых - такси это было что-то супер редкое. На тех же тусах все оставались просто до утра, чтобы не тратить на такси больше, чем потратили на тусе.
И да, в такси сейчас вообще-то норм заработки. Да, работать нужно много, но при этом и заработать можно на уровне 60к для регионов и 100-120к для столиц. Спрашивается, почему таксисты думают, что достойны бОльших денег?
Не нравится в такси - идите в Пятёрочку или Магнит, делов-то. Или в курьеры.
Яндекс в 14 году уже работал кстати без лицензий не подключали ,надо было фотоконтроль делать лицензий и путевых листов ,а потом он это все отменил,конечно после этого любой может подключится ,ведь теперь при продаже машины не будет надписи что работал в такси, конечно после этого увеличилось количество водителей разных национальностей ,которые кстати до этого работали только на стройке и в маршрутке,так почему если так выгодно в такси то Яндекс свои машины не купит?конечно проще пользоваться плохой экономической ситуацией,если до 2014-15 ещё можно было покупать новую машину для такси то теперь это будет делать умалишенный по таким ценам ,посмотрим как яндекс купит новые машины и оборудует их навигационным оборудованием и отправит в наши великолепные широкие дворы с хорошими дорогами и вечно убранным снегом