ТОП-9 лучших программ для автосервисов в 2026 году

Статья обновлена в 2026 году с учетом новых требований времени и рынка.

Всех приветствую! Меня зовут Дмитрий, и я уже 12 лет занимаюсь внедрением программного обеспечения в автосервисы. За эти годы я успел посотрудничать с разными автосервисами, от мелких до небольших самостоятельных сетей. В процессе так или иначе познакомился со всеми специальными программами, которые нынче предлагает рынок, и составил о них свое мнение. Решил им поделиться — думаю, многим владельцам автосервисов будет полезно или хотя бы интересно.

Я выбрал 9 наиболее известных продуктов на рынке — вот их и буду оценивать. Пойду в алфавитном порядке, чтобы избежать предвзятости.

К 2026 году рынок сильно изменился и есть два момента, которые повлияли на все происходящее. Во-первых, маркировка «Честный ЗНАК» стала обязательной историей. Во-вторых, мобильные приложения: мастер-приемщик уже давно не привязан к стационарному ПК — он работает с телефона прямо у машины. Это не обязательное требование закона, а просто удобный и быстрый стандарт работы, без которого автосервису сложнее. В итоге оба этих момента я решил дополнительно учитывать при оценке.

Подчеркну, что мнение личное и на звание истины в последней инстанции не претендует. А чтобы оно не было голословным, я добавил отзывы обо всех описанных программах из профильных чатов, где владельцы автосервисов общаются «без галстуков».

Программы я сравнивал по критериям, которые считаю наиболее значимыми. Прежде всего, сразу вынес за скобки возможности по умолчанию: любая программа для автосервиса должна уметь составлять заказ-наряды, минимально управлять складом, печатать товарные чеки и т.д. В противном случае ей просто нечего делать в этом списке.

Итак, вот что, по моему скромному мнению, важно в специализированной программе для автосервиса:

Что же, список критериев составлен, получилось 7 пунктов. По каждому из них я буду выставлять программе оценку от 1 (очень плохо) до 5 (отлично), а потом посчитаю сумму баллов и подведу итоги. Поехали!

1С: Альфа-Авто

Самая известная в России платформа для корпоративного документооборота. Имеет подсистемы для разных областей бизнеса, в том числе для автосервисов и автомагазинов. Именно подсистему для автосферы я и взял для анализа.

Юзабилити: Интерфейс 1С давно стал притчей во языцех. Фактически на рынке существует отдельная услуга: обучение пользователя работе в программе с нуля. Ее предлагают как менеджеры компании-издателя, так и сторонние специалисты. Программа не стоит на месте: интерфейс важен, и команда постепенно его улучшает. Особенно заметны изменения в облачной версии, она стала удобнее. — 4 балла.

CRM: CRM-функционал в системе присутствует и включает единую клиентскую базу, историю взаимодействий, интеграцию с телефонией и инструменты для маркетинга и лояльности. Также доступен контакт-центр для обработки обращений. Однако CRM не является центральной частью продукта: система в первую очередь ориентирована на операционные процессы — склад, сервис и продажи. Возможности для глубокой работы с клиентским опытом и автоматизации коммуникаций ограничены по сравнению со специализированными CRM. – 3 балла.

Работа с запчастями и маркировка: Имеется полный набор бухгалтерских документов, что не удивительно, если учитывать «родословную» программы. Складской учет хорошо организован, есть инструменты для сложных операций вроде возврата товара поставщику с переводом оплаты в категорию аванса. Однако полноценной встроенной проценки уровня специализированных решений нет. Для этого обычно используют интеграции с внешними сервисами, такими как QWEP и NIRAX. Плата за интеграцию не взимается, но сами сервисы оплачиваются отдельно.

Маркировка: управление через экосистему («1С:УНФ», «1С:Розница») с интеграцией в систему «Честный ЗНАК». Требуется настройка специалистом (подключение ЭДО, API и бизнес-процессов). Базовые операции — приемка, отгрузка, продажа и проверка кодов — поддерживаются. Но отраслевые сценарии автосервиса (например, работа с разливным маслом или быстрые мобильные операции) в публичных описаниях раскрыты слабо. — 4 балла.

Справочники: В системе есть учет запчастей, включая аналоги и прайс-листы. При этом собственных встроенных каталогов работ и норм времени нет — данные нужно загружать из внешних источников. Для расширения возможностей используются дополнительные продукты, например «Альфа-Авто: Помощник продаж», который помогает с подбором и продажами запчастей и интегрируется со складским учетом, — но его нужно приобрести и настроить отдельно. — 3 балла.

Интеграции: Есть интеграция с телефонией «СофтФон» от 300 руб/мес за 1 сеанс. Также есть СМС-оповещения, интеграция с онлайн-кассами. Интеграции с мессенджерами возможны, но обычно требуют сторонних решений или доработок. — 3 балла.

Ценообразование: Сложное и многоступенчатое. Загибаем пальцы: оплата за подключение к платформе (собственно 1С) – от 74 000 рублей, оплата за отраслевое решение (Альфа Авто) – от 60 000 рублей, плюс дополнения: учет рабочего времени от 59 000 рублей, управление взаимоотношениями с клиентами (CRM) от 110 000 рублей. Интеграции, проценка, обновления и техподдержка оплачиваются отдельно. Многовато. — 2 балла.

Мобильные приложения: На сайте указано, что есть мобильное приложение «Альфа-Авто: Мобильный приемщик», однако оно снято с продаж, то есть получить к нему доступ фактически невозможно. Приложения для клиентов тоже нет. — 0 баллов.

Итоговая оценка: 19 баллов.

Резюме: Очень много возможностей по настройке, но чрезмерно сложный интерфейс. Самостоятельно внедрить практически невозможно, нужно платить специально обученным людям. А еще платная поддержка, платное использование... Главный плюс 1С в том, что программу можно очень тонко настроить под конкретный бизнес — но по карману это только крупным автосервисам. Отдельно стоит отметить: мобильного приложения фактически нет — оно снято с продаж, а для рынка 2026 года это серьезный минус. И что самое важное: понять, насколько на самом деле дорого работать на 1С, могут только те, кто уже вложил в эту работу несколько сотен тысяч рублей.

АвтоДилер Онлайн

Программа позиционируется создателями как полноценное ПО для автосервисов, в котором реализован весь необходимый инструментарий. Продуĸту уже больше 20 лет. Облачная версия «АвтоДилер Онлайн» вышла в 2020 — ее и будем рассматривать как наиболее современную.

Юзабилити: В оформлении программы используются приглушенные цвета и закругленные формы. Программу легко освоить за пару дней: интерфейс интуитивно понятный, к тому же ко всем пунктам предлагаются текстовые и видеоподсказки. Для обучения новых пользователей используются видеоуроки и текстовая база знаний, также создатель периодически проводит обучающие вебинары. Отдельной оплаты за внедрение не требуется. — 5 баллов.

CRM: Программа автоматически фиксирует обращения клиентов и создает на их основе сделки. Сделки помещаются на канбан, откуда их берут в работу сотрудники. Из сделки можно создавать документы и быстро переключаться на них и обратно. Есть воронка продаж, история ремонтов в разрезе автомобиля, реĸомендованные работы и товары, автоматичесĸие рассылĸи через мессенджеры. Запись ĸлиентов — в программе и через мобильное приложение. Есть бонусная и дисĸонтная системы. — 4 балла.

Работа с запчастями и маркировка: Есть продуманный складской модуль. Программа позволяет настраивать распределение товаров по разным складам и стеллажам, оформлять приходные и расходные накладные, размещать заказ клиентов и заказы поставщику. Можно присваивать товарам разные цены — с учетом скидок, наценки или оптовой реализации. В проценке 150+ поставщиков. Что приятно удивляет: при таком объеме проценка не тормозит. Кроме того, проценка параллельно с поставщиками проверяет собственный склад на предмет наличия искомого товара под другими артикулами. По маркировке — приход из УПД, перемещение между складами, продажа, в том числе частичная, поддержка ТС ПИоТ, сканирование кодов маркировки через смартфон. Отдельный плюс: это одна из немногих программ, которая подкрепляет функционал подробными видеоуроками по работе с маркировкой. — 5 баллов.

Справочники: Есть собственные каталоги оригинальных запчастей и аналогов для 300+ марок автомобилей, которые формируются напрямую от автопроизводителей — компания начинала именно со справочников и продолжает их вести. Есть и свои нормы времени.— 4 балла.

Интеграции: Есть интеграция с кассовыми сервисами Эвотор, Штрих-М и Атол, мессенджерами Telegram, MAX, операторами ip-телефонии. Также есть возможность настроить выгрузку данных в 1С:Бухгалтерия. Отдельного внимания заслуживает интеграция с базами данных ГИБДД: позволяет автоматически подтягивать данные автомобиля в заказ-наряд по госномеру. Из способов оплаты: СБП, эквайринг. — 4 балла.

Ценообразование: Доступ предоставляется по подписке на месяц, квартал, полугодие или год. Стоимость зависит от числа одновременных подключений в системе. Подключение сторонних сервисов входит в тариф, однако сами сервисы могут взимать абонентскую плату. Новым пользователям предоставляется скидка 50% на первый месяц работы, также действуют скидки за подключение сразу на полгода или год. Таким образом минимальная стоимость программы для одного пользователя на один месяц от 1 495 рублей в месяц. — 4 балла.

Мобильные приложения. Их целых три, за которые не надо доплачивать (что приятно):

— Для сотрудников: список заказ-нарядов, распознавание VIN/госномеров, работа со сканером штрихкодов, диагностические листы, отправка клиентам уведомлений и сообщений через мессенджеры.

— АвтоМоби — для клиентов: там вся история обслуживания, онлайн-запись, рекомендации, даже бонусы.

— АвтоДилер Звонки: контроль входящих и исходящих звонков.

Ставлю твердые 5 баллов.

Итоговая оценка: 31 балл.

Резюме: Удобная программа для малых и средних автосервисов, которая закрывает все потребности СТО. Но самое важное, что продукт постоянно развивается и держится на гребне волны. Если посмотреть историю обновлений на сайте, то видно, что каждый месяц появляется новая важная фишка, которая действительно делает работу автосервиса проще и удобнее. Еще стоит отметить отзывчивую техподдержку, которая разбирается в своем деле и реально помогает пользователям. К 2026 году здесь появились воронĸа продаж, целых три мобильных приложения, расчет зарплат и вдвое больше поставщиĸов в проценĸе, а обновления выходят оĸоло двух раз в месяц.

Продукт от компании «Трейдсофт» из Кирова. Создателями позиционируется как программа для торговли автозапчастями с добавлением CRM.

Юзабилити: В программе реализован стандартный однооконный интерфейс. Много кнопок и полей, однако не настолько, чтобы вызвать у нового пользователя панику и желание немедленно закрыть программу. Внедрение бесплатное, доступны консультации по телефону и через мессенджеры, а также подборка видеоуроков на Rutube. Обучиться пользованию программой вполне возможно самостоятельно. — 4 балла.

CRM: Модуль в первую очередь сосредоточен на аналитике и позволяет формировать различные отчеты, например, ABC-анализ продаж или RFM-анализ клиентов. Для оптимизации работы с клиентским потоком можно настроить автоинформирование по SMS. Также встроена бонусная система UDS, которая помогает поддерживать лояльность постоянных клиентов автосервиса. Канбана или другой наглядной системы контроля над рабочими задачами нет, воронки продаж нет. — 3 балла.

Работа с запчастями и маркировка: Так как программа ориентирована в первую очередь на торговлю автодеталями, складской модуль проработан тщательно. Мощный поиск + проценка в одном окне: ищет оригиналы и кроссы, сравнивает стоимость и время доставки — при этом не зависает. Отслеживает складские остатки и сигнализирует о залежавшихся позициях. Позволяет очень гибко настраивать хранение на складе, вплоть до отдельных ячеек. Маркировка шин, масел и маркированных автозапчастей реализована. Реализована оффлайн-проверка кодов “Честного ЗНАКа”, обновленные запросы по локальному модулю, выгрузка УПД с кодами маркировки через Диадок. — 4 балла.

Справочники: Своих норм времени нет, приходится за доплату подключать сторонние сервисы. Есть достаточно подробные каталоги автомобилей, которые регулярно актуализируются. — 3 балла.

Интеграции: Пользователю доступны IP-телефония, рассылка SMS, онлайн-кассы «Штрих-М» и «Атол», выгрузка документов в 1С:Бухгалтерию. Telegram-бот есть, но других мессенджеров нет. — 3 балла.

Ценообразование: Стоимость продукта складывается из цены программы и выбранного тарифа на обслуживание. Доступны 2 версии программы: «AutoИнтеллект» – от 32 900 рублей и «AutoИнтеллект+» – от 49 900 рублей. Плюс надо ежемесячно доплачивать за обслуживание (”Развивайся” / ”Лидируй” / ”Развивайся+” / ”Лидируй+”) от 9 490 рублей в месяц. Довольно много за сервис, который по большей части работает только со складом. — 2 балла.

Мобильные приложения: Их нет, что печально. Однако, как сообщила поддержка, есть возможность изготовить под заказ, однако это требует значительных затрат на индивидуальную разработку. — 1 балл.

Итоговая оценка: 20 баллов.

Резюме: Программа «АвтоИнтеллект» хорошо подходит средним и крупным автомагазинам, а вот для автосервисов в ней не хватает несколько важных опций. Тем не менее, использовать в работе СТО эту систему можно.

Продукт-долгожитель, присутствует на рынке с 2002-го года. Есть линейка отдельных программ и справочников для автосервисов, автомагазинов, автосалонов и логистических компаний.

Юзабилити: Однооконный интерфейс с маленьким шрифтом — за день работы заметно утомляет глаза. Из-за скученности информации новый пользователь может запутаться даже в базовых документах, вроде заказ-наряда. Авторизация выполняется только посредством физического USB-ключа. У многих пользователей такой способ защиты считается самым надежным, но при утере или порче ключа работа автосервиса просто встанет на несколько дней, пока не прибудет замена. Обучение пользованию программой платное. Ключевые инструменты разнесены по отдельным подпрограммам: складской учет, нормы времени, каталоги запчастей. Все это значительно замедляет работу, т.к. пользователю приходится постоянно переключаться между несколькими программами. — 3 балла.

CRM: Есть история ремонтов, модуль записи на ремонт и анкета для послесервисных опросов. Однако эти процессы не автоматизированы и не объединены в общую схему, которой и является по сути CRM. Так и получается: возможности CRM есть, но самой CRM нет. — 2 балла.

Работа с запчастями и маркировка: Есть управление складами: приходные и расходные накладные, ABC и XYZ анализ, размещение клиентских заказов. Собственная проценка оперирует небольшим числом поставщиков. Также есть проценка через платную интеграцию с платформами ABCP и QWEP. Программа сертифицирована в ТС ПИоТ и поддерживает работу с маркировкой, но как именно это реализовано на практике – не понятно. — 3 балла.

Справочники: Встроенных каталогов и норм времени нет, но есть платная интеграция со смежными программами «Нормы времени» и «Автокаталог» (правда, в последнем слабо представлены иномарки). Их можно купить отдельным пакетом. – 2 балла.

Интеграции: Из программы можно отправлять СМС, а также звонить — благодаря интеграции с операторами IP-телефонии. Поддерживается работа с онлайн-кассами, но через сторонние платные сервисы. Есть возможность выгрузки бухгалтерских документов в 1С. Нет интеграции с мессенджерами и соцсетями. — 2 балла.

Ценообразование: Есть годовые тарифы. Стоимость программы для одного компьютера составляет 22 000 рублей, доплата за каждое новое место равна 9 500. При этом есть промо-пакеты за 35 и 48 тысяч рублей для 3 и 5 мест соответственно. Срок действия лицензии – 1 год. Ее продление на следующие 12 месяцев предоставляется со скидкой 50% от прайсовой стоимости программы на день продления. — 3 балла.

Мобильные приложения: Мобильного приложения нет. Программа работает только под Windows. — 0 баллов.

Итоговая оценка: 15 баллов.

Резюме: Ветеран рынка с 2002 года. Громоздкая и медленная программа с неудобным управлением. Чтобы полноценно использовать ее в работе, надо долго приноравливаться. В наличии весь необходимый функционал, но новые фишки практически не внедряются. Судя по новостям, за последнее время разработчики добавили поддержку маркировки и интеграции с кассовой техникой. Соблюдают базовый минимум и стараются выполнять требования закона, но развития практически нет.

Еще один отраслевой продукт на платформе 1С. Развивается с 2010 года, предлагает функционал, со слов разработчика, полностью закрывающий потребности автосервиса.

Юзабилити: Фраза «базируется на 1С» говорит о многом: тот самый оконный интерфейс с множеством кнопок, в котором разобраться не проще, чем с нуля выучить китайский язык. Внедрение программы и обучение персонала покупается за отдельные деньги. При этом программа отличается широкими возможностями для индивидуальной настройки под нужды конкретного бизнеса, которую может выполнить только опытный специалист за опять же отдельную плату. То есть можно получить удобный рабочий инструмент, от которого все равно будут уставать глаза. — 2 балла.

CRM: Реализована воронка продаж, запись на ремонт, собственный колл-центр. Есть сильный модуль аналитики, который позволяет получать подробные отчеты по товарам, работам, клиентам и финансам. Канбана нет, но есть диаграмма Ганта и план загрузки. История ремонтов в разрезе автомобилей присутствует. — 3 балла.

Работа с запчастями и маркировка: В программе, как и полагается наследнику 1С, реализован собственный складской модуль, через который можно управлять стеллажами, поступлением и реализацией запчастей. Проценка — через ABCP или Веб-прайс.рф, за отдельную плату. Маркировка «Честный ЗНАК» реализована: на сайте есть подробная инструкция по работе с маркировкой автомасел и запчастей в 2026 году. Поддерживаются настройка видов номенклатуры под маркированные товары, приемка через ЭДО (УПД). — 4 балла.

Справочники: Нормы времени подключаются через онлайн-каталог «Мотордата» и внешние платные сервисы (Autodata, Audatex). Каталог Laximo — за отдельную плату по тарифам сервиса; кросс-коды TecDoc предоставляются бесплатно. — 3 балла.

Интеграции: Доступны Telegram, телефония, эквайринг, СБП, выгрузка в 1С:Бухгалтерию. Само собой, есть интеграция с онлайн-кассами. — 4 балла.

Ценообразование: Традиционно для 1С-продуктов цена складывается из нескольких компонентов: плата за саму платформу 1С, за отраслевое решение, за внедрение, обучение персонала и настройку программы. Кроме того отдельно оплачиваются практически все интеграции, в том числе такие жизненно важные, как проценка и нормы времени. Базовая стоимость конфигурации «Автосервис» составляет от 15 000 рублей за одного пользователя. Теперь доступна и аренда: тариф «Далион: Автосервис Лайт» — 1 085 руб/мес за пользователя. Также есть Далион: АвтоБизнес / АвтоМаркет / АвтоСервис — 1 886 рублей в месяц за одного пользователя. Но подписка на обновления доступна только для продуктов «Далион: АвтоБизнес» и «Далион: АвтоМаркет». — 3 балла.

Мобильные приложения: Для Далиона публичных данных о мобильных приложениях нет. — 0 баллов.

Итоговая оценка: 19 баллов.

Резюме: Еще одна вариация на тему «качественно, но трудно и дорого». Внедрять и использовать Далион: Авто могут позволить себе только автосервисы, которые уверенно стоят на ногах и не боятся внеплановых трат.

Программа родом из Новосибирска, существует на рынке с 2005-го года. Подходит автосервисам и автомагазинам.

Юзабилити: Дизайн использует стандартные окна Windows XP, что само по себе не хорошо и не плохо. А вот неинтуитивный интерфейс, в котором непонятно как создать заказ-наряд, — уже однозначно плохо. Вникать в программу предлагается по видеоурокам на сайте производителя, либо можно заказать персональное обучение за отдельную плату: от 2 250 рублей в час, курс от 5 до 30 часов. — 3 балла.

CRM: В программе есть модуль записи на ремонт. Также существует связанное приложение «Мой гараж», где хранится история ремонтов — клиент может просматривать ее самостоятельно. В приложении есть чат для общения с менеджерами автосервиса. — 3 балла.

Работа с запчастями и маркировка: В программе есть инструментарий для ведения складского учета: оприходование, перемещение, продажа товаров и расходных материалов. Проценка работает на сервисе QWEP, что вызывает некоторые подтормаживания. — 4 балла.

Справочники: В программу интегрированы нормы времени F!t-Service и каталоги запчастей Laximo, стоимость использования включена в стоимость программы. Собственных норм и каталогов нет. — 4 балла.

Интеграции: Есть интеграции с онлайн-кассами, всеми актуальными мессенджерами и телефонией. Также программа поддерживает сервис UDS Game, который позволяет вести собственную бонусную программу для постоянных клиентов. — 4 балла.

Ценообразование: Стоимость пользования программой складывается по следующей формуле: разовый платеж + ежемесячные платежи за отдельные сервисы + ежегодный платеж за обновления. Есть дополнительные модули и сервисы: «Ценовед» (Прайсер) – ускорение работы с поставщиками, онлайн-сервисная книжка для клиентов и мобильное приложение для клиентов. Средний чек для небольшого автосервиса составляет около 60 000 рублей в год. — 3 балла.

Мобильные приложения: Два приложения: «Мой гараж» — для клиентов (запись, сервисная книжка, push-уведомления) и «Механик автосервиса» — для мастеров (работа с заказами в автомобиле). — 3 балла.

Итоговая оценка: 24 балла.

Резюме: Стабильный и мощный, но медленный программный продукт с набором главных функций, основанный на устаревших технологиях. Из-за этого сложно обучить нового сотрудника пользованию программой. Спектр возможностей покрывает потребности автосервиса, но ценник заметно кусается.

Универсальное ПО для ремонтных мастерских с отдельной версией для автосервисов, которую я и рассматриваю в своем рейтинге. Компания-создатель зарегистрирована в Украине, также есть операционный офис в Лондоне. Программа попала в рейтинг, когда я писал статью в 2023 году. Сегодня она практически недоступна для российских пользователей. Сейчас разберемся почему.

Юзабилити: Современный комфортный интерфейс: продуманное расположение кнопок, удобочитаемый шрифт, приятные глазу сочетания цветов. Есть пакет видеоуроков для освоения программы и текстовая база знаний, а также техподдержка без чат-ботов. Реализован дашборд, продвинутая система отчетов и облачная архитектура с возможностью подключения из любой точки мира. — 5 баллов.

CRM: Присутствует продвинутый модуль взаимодействия с клиентами: запись на ремонт, сбор краткой и полной обратной связи, уведомления по SMS и Email. Сохраняется история ремонтов. Большой набор аналитических инструментов для составления отчетов. — 4 балла.

Работа с запчастями и маркировка: Есть модуль складского учета, позволяющий управлять закупками, отслеживать перемещение каждого товара и проводить инвентаризацию. А вот проценки нет даже в виде интеграции с какой-нибудь независимой платформой. Кроссов, само собой, нет тоже. Маркировка «Честный ЗНАК» не поддерживается. — 1 балл.

Справочники: Нет каталогов запчастей и норм времени. Вообще нет. При этом для любого автосервиса это критичный вопрос. — 1 балл.

Интеграции: Программа «дружит» с более чем 200 сервисами. Есть интеграции с мессенджерами, СМС-сервером, ip-телефонией, онлайн-кассами. Можно настроить выгрузку документов в 1С. Но нужных интеграций для российского автосервиса среди них практически нет: онлайн-кассы не поддерживаются, а это базовое требование для автобизнеса. Поэтому даже интеграции с популярными мессенджерами как Telegram не спасают: полноценно работать не получится. — 1 балл.

Ценообразование: Все цены выставляются в евро, что уже само по себе в 2026-м году представляет проблему, так как оплаты проходят с трудом — нужна карта зарубежного банка. По этой же причине к стоимости тарифа следует прибавлять 22% НДС. Минимальный тариф — от 15 EUR/мес. (тариф Хобби, 2 пользователя). Тариф Стартап – 29 EUR, Бизнес – 69 EUR, Энтерпрайз – 99 EUR. По курсу это 2 600 руб/мес за тариф Стартап, Бизнес – 6 100 руб/мес 8 900 руб/мес за тариф Энтерпрайз. При годовой оплате предоставляется скидка 10%. — 2 балла.

Мобильные приложения: Есть – для выездных работ и ремонтов на месте. – 2 балла.

Итоговая оценка: 16 баллов.

Резюме: Качественная универсальная CRM, которая страдает из-за своей универсальности. Нет многих инструментов, специфичных именно для авторемонтной сферы. Но главная проблема в другом: программа не поддерживает маркировку, а значит для российских автосервисов РемОнлайн непригоден.

Относительно молодая программа — на рынке с 2018 года. Издается московской компанией.

Юзабилити. Интересный пример: интерфейс современный, сочетает округлые формы полей и мягкие цвета, экран не перегружен кнопками — приятно смотреть, удобно работать. Вместе с этим в программе прослеживаются много непродуманных решений. Например, при работе открывается много вкладок браузера, которые смешиваются с вкладками пользователя — можно легко запутаться. Изменения в документах не интерактивны, отображаются после обновления страницы. Как следствие, пользователю нужно постоянно нажимать F5. — 4 балла.

CRM: Тщательно продуманный функционал, так как вся программа позиционируется как в первую очередь CRM для автосервиса. Есть история обращений, привязка к документам, канбан, бесплатная телефония. Также присутствует автоворонка продаж и история обслуживания клиента. — 5 баллов.

Работа с запчастями и маркировка: Реализована на базовом уровне. Можно управлять складом, распределяя запчасти по стеллажам и полкам. Проценка представлена сторонними сервисами, среди поставщиков чуть меньше 30 компаний плюс платформы QWEP и ABCP. Есть интеграция с системой «Честный ЗНАК». — 3 балла.

Справочники: Есть ссылки на каталоги и нормы времени неизвестного происхождения, которые к тому же являются очень усредненными. За авторизованную информацию нужно доплачивать. Как вариант, возможна интеграция с сервисом Laximo, но на общих условиях. — 3 балла.

Интеграции: В программе много интеграций с операторами телефонии, кассами, соцсетями, сервисами рассылок. Нет прямой интеграции с 1С — только в индивидуальном порядке, сторонними исполнителями, под их же ответственность и, разумеется, за индивидуальный прайс. — 4 балла.

Ценообразование: Оплата за пользователя. На выбор предлагаются тарифы на 3, 6 или 12 месяцев. Ставка зависит от числа пользователей, чем больше, тем дешевле в пересчете на одного. Доступ предоставляется по подписке. Минимальный срок подписки – 3 месяца. Стоимость одного пользователя при покупке на 3 месяца тарифа на 1 пользователя: «Магазин» – 2 097 руб/мес, «Эксперт» — 4 497 руб/мес, «Мастер» — 3 197 руб/мес. Отдельно оплачивается настройка драйверов для кассового оборудования и лицензия для них. — 4 балла.

Мобильные приложения: Приложение для сотрудников есть. В нем реализованы: CRM, складской учет, работа с заказ-нарядом, рекомендации клиентам. При этом приложения для клиентов нет. — 3 балла.

Итоговая оценка: 26 баллов.

Резюме: Удобная CRM-программа для автосервиса, однако качество заметно проседает в профильных опциях, таких как проценка и нормы времени. Также в клиентских отзывах часто упоминаются проблемы со складской частью и стабильностью работы в целом. Ну и схема работы по сделкам, а не заказ-нарядам, может оказаться для некоторых СТО слишком экзотичной. Зато благодаря услуге внедрения пользователь минует самый неудобный этап ознакомления и притирки и может сразу начать работу в полную силу. Впрочем, стоимость программы все равно делает цену ошибки (не подошла эта, захотелось перейти на другую) довольно высокой.

Еще одна программа из славного города Новосибирска. Появилась на рынке в 2016 году. Облачный сервис, который позиционируется авторами как «Все необходимое для развития автосервиса в одной программе».

Юзабилити: Интерфейс приятный глазу: преобладает светлая гамма, шрифты удобно читаются. Однако программа не поддерживает многооконность, что негативно сказывается на повседневном комфорте в работе. Обучаться работе в программе предлагается по видеоурокам и встроенному справочнику. Кроме того, пользователи жалуются на то, что документы периодически не сохраняются или пропадают из программы. — 3 балла.

CRM: Запись клиентов, история, диагностический лист, умные рекомендации, СМС-рассылки. В тарифе PRO — мессенджеры (MAX, Telegram, Avito) и воронка продаж. — 3 балла.

Работа с запчастями и маркировка: Присутствуют инструменты для учета поступлений и продаж, в том числе под заказ. Однако нет контроля за логикой операций: можно продать несуществующую деталь или сделать отрицательный складской остаток. Есть сервис поиска кроссов (одинаковых запчастей с разными артикулами), но работает он только с тем, что лежит на складе. Проценка есть, но чем больше поставщиков к ней подключено, тем медленнее она работает. Складской учет, проценка у 50+ поставщиков, оригинальные каталоги, адресное хранение. Маркировка «Честный ЗНАК»: на главной странице сайта есть отдельный блок, то есть поддержка есть. Но насколько она реально работает при слабом складском учете — вопрос открытый. — 2 балла.

Справочники: Есть нормы времени и оригинальные каталоги запчастей. Дополнительно — фирменный инструмент «Пульс цен»: отслеживает реальные расценки на слесарные работы в вашем регионе и помогает сформировать конкурентное ценовое предложение. Решение оригинальное, но насколько таким данным можно доверять — вопрос открытый. — 3 балла.

Интеграции: Из программы можно звонить и отправлять SMS, общаться с клиентами в мессенджерах. За доплату можно интегрировать онлайн-кассы. На официальном сайте сказано об интеграции более чем с сотней партнерских компаний, однако большинство из них являются поставщиками запчастей и проходят по разряду проценки. — 3 балла.

Ценообразование: Предоставляются тарифы от 2 990 руб/мес. (Стандарт), от 3 490 руб/мес – ПРО, Диджитал – от 12 990 руб/мес с неограниченным количеством пользователей и сотрудников. — 4 балла.

Мобильные приложения: Есть приложение для клиентов «Сервисная книжка». Клиенты автосервиса смогут записываться в сервис, отслеживать историю обслуживания и получать рекомендации по ремонту. – 2 балла.

Итоговая оценка: 20 баллов.

Резюме: Интересный вариант по соотношению цены и возможностей, который, однако, омрачают зависания и подтормаживания, медленное внедрение актуальных инструментов и нехватка некоторых важных для автосервиса компонентов. Есть вопросы к складскому учету и работе с маркировкой. Учет не всегда точный, а за ошибки с маркированными товарами легко получить штраф. Поэтому неясно, можно ли полагаться на эту программу в 2026 году. Есть сомнения.

Каждый раз, когда речь заходит о выборе программы для внедрения, у меня спрашивают про бесплатные варианты. Я вполне понимаю, что сходу выкладывать за программу деньги мало кому захочется, особенно когда речь идет о четырех- или пятизначных суммах. Но покупать все равно придется. У большинства описанных программ есть бесплатные версии с ограничениями и пробные периоды — можно пробовать несколько вариантов и выбрать самый удобный.

Наиболее упорным клиентам, которые идейно против покупки ПО (встречаются и такие), я рекомендую попробовать поработать с условно бесплатными программами, вроде электронных таблиц — всевозможных аналогов MS Excel, ну или PiSoft. И сразу предсказываю итог этих попыток: очень скоро захочется чего-то более удобного, близкого по специфике... и, как следствие, платного.

По итогу разбора у меня получилась вот такая таблица баллов. Я не хочу кого-то из конкурсантов специально продвигать, поэтому озвучивать получившийся рейтинг не стану — результаты перед глазами, смотрите сами. Отмечу лишь, что максимальной возможной оценки в 35 баллов никто не получил — что еще раз доказывает, что идеальных программ для автосервисов не существует.

Разброс баллов получился заметно больше, чем в прошлых сравнениях. Это связано с тем, что часть решений не до конца адаптирована под новые требования по маркировке, а у некоторых также отсутствует мобильное приложение – оба фактора сильно повлияли на итоговые оценки.

Напоследок скажу, что рад тому, что программы для автосервисов множатся и развиваются. Я люблю свою работу и мне приятно наблюдать, как ремонт автомобилей эволюционирует из не самого престижного ремесла в компьютеризированную и по-настоящему технологичную сферу.