Экономика конвенционных запрещений: сколько стоит ручное управление железнодорожной сетью

Экономика конвенционных запрещений: сколько стоит ручное управление железнодорожной сетью

Конвенционные запрещения (КЗО) являются одним из инструментов оперативного регулирования перевозочного процесса на сети железных дорог. Первоначально они рассматривались как исключительная мера для предотвращения перегрузки отдельных станций и направлений. Однако в последние годы количество таких ограничений стремительно растёт, что позволяет рассм…

Почему железная дорога теряет скорость: забытые технологии управления перевозочным процессом

Почему железная дорога теряет скорость: забытые технологии управления перевозочным процессом

Российская железнодорожная сеть сегодня сталкивается с парадоксом. С одной стороны — строятся новые пути, увеличивается длина приемо-отправочных парков, модернизируется инфраструктура. С другой стороны — скорость продвижения грузов снижается, оборот вагона пробивает исторические антирекорды, инфраструктура перевозчика стала выполнять роль склада дл…

Управление цепями поставок в эпоху цифровой трансформации

Директор по продажам международных перевозок ОБОЗ рассказывает о том, как компаниям из классических отраслей экономики менять свои цепи поставок

Управление цепями поставок в эпоху цифровой трансформации
2