Пора обновить энергию вашей техники! Представляем литий-ионную батарею (LiFePO₄) для вилочного погрузчика NICHIYU FB15 — мощное, безопасное и долговечное решение для интенсивной работы.
Характеристики:
➡ Напряжение — не менее 48 В
➡ Ёмкость — 460–500 А·ч
➡ Масса — 700–750 кг
➡ Рабочая температура — от –20°C до +40°C
➡ Размеры — 970×605×465 мм
Надёжность и…
⚠ На рынке всё чаще продают б/у литиевые батареи под видом новых. В статье простым языком объясняем, откуда берётся такой товар, как он попадает в РФ и чем рискует бизнес: потерей ёмкости, простоями и спорными гарантиями. Даем короткий чек-лист, чтобы распознать подмену ещё до оплаты и купить действительно Grade A.
Что внутри:
🔹как устроена схема и…
Электричество с характером ДВС: Clark Raider и Renegade уже в серии
Clark запускает в производство электропогрузчики, которые легко заменят технику с ДВС. Модели Raider и Renegade сочетают в себе всё: мощность, проходимость, безопасность и аккумуляторы Li‑FePO₄ с ресурсом до 5000 циклов.
Один — универсальный, второй — для тяжёлых условий. А вместе — шаг в будущее складской логистики и производственных задач.
#Clark #…
Работает за двоих: HELI CBD20J — компактная сила на складе
Каждая минута на складе на счету, а усталость оператора снижает эффективность? HELI CBD20J решает эти задачи:
⚡ Грузоподъёмность до 2000 кг
🔋 Быстрая смена Li-Ion АКБ — 3 часа на зарядку, 2 минуты на замену
🚶♂ Самоходная конструкция — не нужно толкать вручную
💼 Идеальна для узких проходов, магазинов, лифтов
🏭 Работает в несколько смен — без перегре…
Новая тяга бизнеса: что умеет электропогрузчик SHANN II FB30
Инновации из мира электромобилей — теперь на складе. SHANN FB30 (II поколения) сочетает в себе:
⚡ Мощный синхронный двигатель с КПД до 90%
🔋 Быстрая зарядка литий-железо-фосфатной АКБ (1,5 ч до 80%)
🌡 Работу при температуре от -30° до +60°C
📊 Телеметрию, контроль доступа и мониторинг через смартфон
💰 Экономию до 30% энергии и 10 лет службы АКБ
Узнайт…
Погрузчик перестал дотягивать смену: это уже сигнал
Техника формально работает, но к середине дня теряет тягу, зарядка растягивается, оператор подстраивает график под розетку. Знакомо? Значит, батарея уже начинает влиять на план отгрузки.
В новой статье разбираем:
➡ какие признаки говорят о том, что тяговая АКБ «устала»;
➡ когда выгоднее перейти на литий, а не покупать новую свинцовую батарею;
➡ в каких…
LiFePO4: действительно ли это самый безопасный литий для склада?
Если техника работает в 2–3 смены, ошибки с тяговой батареей стоят дорого.
Разбираем, почему LiFePO4 считается самой стабильной литиевой химией и чем она отличается от NMC и других решений.
В статье:
📌 что такое тепловой разгон и почему его боятся на складах;
📌как LiFePO4 ведёт себя при интенсивной эксплуатации;
📌 роль BMS в реальной безопасности бат…
Почему техника встаёт к концу смены? ⚠️
Ситуация знакомая: смена ещё не закончилась, а погрузчик уже едет медленнее. Подъём идёт с паузой, ускорение «ватное», оператор нервничает, план начинает плыть.
В большинстве случаев причина не в технике и не в операторе.
Причина ➡ уставший свинцово-кислотный аккумулятор.
Что происходит ближе к концу смены:
⬛ напряжение проседает под нагрузкой
⬛ реальна…
Можно ли заряжать литиевую батарею “как обычную”? Коротко: нет ⚡️
Это один из самых частых вопросов, которые задают при переходе на литий.
И здесь важно сразу расставить точки над i: литиевую тяговую батарею нельзя заряжать как свинцово-кислотную.
В новой статье в блоге подробно разобрали, почему так происходит и к чему приводит ошибка с зарядным устройством.
Внутри материала:
➡ чем принципиально отличается зарядка L…