Угроза для бизнеса и частных лиц: транспортные компании получат право уничтожать отправления

Недавно внесенный в Государственную Думу законопроект наделяет транспортно-экспедиционные компании (ТЭК) правом проверки и уничтожения отправлений и посылок граждан в случае подозрения на содержание в них запрещенных предметов и веществ. Этот шаг направлен на усиление контроля за перевозками в условиях резкого роста количества посылок с запрещенными предметами, такими как наркотики, оружие и боеприпасы, начиная с 2022 года. Актуальность проблемы требует новых, более жестких мер для обеспечения безопасности граждан и предотвращения преступной деятельности.

Законопроект содержит ряд ключевых положений, направленных на ограничение отправки гражданами опасных предметов. К запрещенным к пересылке предметам относятся: сигнальное, холодное, пневматическое и газовое оружие, боеприпасы, электрошокеры, искровые разрядники, элементы огнестрельного оружия, взрывные устройства, сильнодействующие и радиоактивные вещества, а также наркотические препараты. Также под запрет попадает отправка животных и ядовитых растений.

Для выполнения требований закона транспортно-экспедиционные компании обязаны пройти регистрацию в специальном реестре. Без регистрации в реестре деятельность будет запрещена. Компании должны будут внедрить меры контроля, включая оснащение специализированным оборудованием, таким как рентгенотелевизионные и радиоскопические установки, металлодетекторы и газоаналитическую аппаратуру. Меры направлены на предотвращение пересылки запрещенных предметов и обеспечение безопасности.

Рост количества незаконных посылок с запрещенными предметами с 2022 года стал основной причиной разработки законопроекта. Участившиеся случаи выявления в отправлениях наркотиков, оружия и боеприпасов создают серьезные угрозы для безопасности общества. Конкретные инциденты, такие как диверсия на Крымском мосту в октябре 2022 года, где использовался логистический сервис для доставки взрывчатых веществ, подчеркивают необходимость более строгого контроля и регулирования в области перевозок. Данные события показали, что существующие меры безопасности в логистической отрасли недостаточны, что и послужило толчком к созданию нового законодательства.

Введение новых правил может существенно повлиять на рынок логистики и доставки. Ожидается, что строгие требования к оборудованию и обязательная регистрация в реестре приведут к увеличению затрат на логистику, особенно для мелких и средних компаний. Многие из которых могут оказаться неспособными соответствовать новым требованиям, что приведет к закрытию организаций и сокращению конкуренции на рынке. По оценкам экспертов, до 80% мелких компаний могут прекратить свою деятельность, что откроет путь к монополизации рынка крупными игроками.

Для оставшихся на рынке компаний новые правила могут создать как риски, так и выгоды. С одной стороны, затраты на адаптацию к новым требованиям могут быть значительными, что скажется на стоимости услуг для потребителей. С другой стороны, ужесточение контроля может повысить доверие к компаниям, работающим в легальном поле, и укрепить позиции на рынке.

Реакция на законопроект среди экспертов и общественности была неоднозначной. Эксперты в области логистики отмечают, что новые правила могут повысить уровень безопасности, но одновременно вызывают опасения по поводу увеличения затрат и сокращения конкуренции. Юристы обращают внимание на правовые риски, связанные с возможностью уничтожения частной собственности без судебного решения, что может привести к судебным искам. Представители бизнеса выражают опасения по поводу вытеснения с рынка мелких компаний и роста монополизации.

Общественность также разделилась во мнениях. Одни поддерживают новые меры в целях безопасности, другие опасаются, что могут быть нарушены права граждан и созданы дополнительные неудобства при отправке посылок.

К основным преимуществам законопроекта можно отнести усиление безопасности и предотвращение незаконного оборота опасных предметов. Более строгий контроль за пересылкой позволит предотвратить использование логистических каналов в преступных целях, что повысит общую безопасность общества.

Однако законопроект имеет и значительные недостатки. Увеличение затрат на логистику может негативно сказаться на потребителях, а сокращение числа ТЭК приведет к снижению конкуренции и монополизации рынка. Кроме того, возможность уничтожения частной собственности без судебного решения вызывает вопросы с точки зрения защиты прав граждан.

Введение нового законопроекта может кардинально изменить рынок логистики и доставки в России. С одной стороны, проект направлен на усиление безопасности и борьбу с незаконным оборотом опасных предметов. С другой стороны, реализация законопроекта несет риски, связанные с увеличением затрат, сокращением числа участников рынка и возможными правовыми конфликтами. В долгосрочной перспективе, рынок может стать более структурированным, но с меньшей конкуренцией, что повлияет на доступность и стоимость услуг для потребителей.

Введение нового законопроекта, предоставляющего транспортно-экспедиционным компаниям право проверять и уничтожать подозрительные отправления, может оказать значительное влияние на агрегатор курьерских и логистических служб Time Saving Machine (TSM), который работает исключительно с проверенными и надежными организациями.

Time Saving Machine — агрегатор курьерских служб, объединяющий под одной платформой лучших логистических операторов, чтобы предложить клиентам максимально удобные и безопасные решения для доставки.

Time Saving Machine — надежный партнер, предлагающий доступ к лучшим международным курьерским службам на рынке, с гарантией безопасности, гибкости и прозрачности на каждом этапе доставки.

Для заказа услуг международных перевозок частных и коммерческих грузов обращайтесь в офис компании TSM по телефону +7(495)023–49–19, пишите в чатах на сайтах tsm.bz и timesavingmachine.ru либо в мессенджере WhatsApp или Telegram.