ТОП-10 лучших кроссоверов из Китая 2026 — модели до 160 л.с.: версии и цены
Кроссовер из Китая до 160 л.с. — не обязательно китайская марка: Volkswagen, Audi, Skoda, Nissan, Mazda, Honda и BMW тоже собирают кроссоверы в Китае, и у многих есть версии под льготный утильсбор. Задача покупателя — найти у модели именно ту версию, которая укладывается в порог, и понять, во что она обойдётся с доставкой. Машины из подборки можно привезти под заказ через АвтоПРО — там же рассчитают стоимость до Владивостока под ключ.
Ошибка с версией стоит дорого. Mazda CX-5 с атмосферным 2.0 на 155 л.с. стоит 2 496 000 ₽ до Владивостока под ключ, а версия 2.5 на 196 л.с. в льготу не попадает и стоит от 5 878 000 ₽. У BMW X1 14 из 27 объявлений машин 2021 года и новее — моторы 2.0 на 192 и 204 л.с., которые порог не проходят. А цифру «160 л.с.» продавцы пишут так же легко, как «не бит, не крашен»: у фольксвагеновского 1.5 в документах бывает 118 кВт — это 160,4 л.с. при пороге 117,68 кВт.
Я отобрал десять кроссоверов европейских и японских марок, которые для китайского рынка выпускают совместные предприятия, и у каждого оставил только проходную по мощности версию. Китайских брендов здесь нет намеренно: хотелось разобрать модели, которые знакомы по названию, но в китайской сборке отличаются мотором, оснащением и даже размерами.
В подборку я включил Volkswagen Tayron, T-Roc и Tharu, Audi Q3, Skoda Karoq, Nissan Qashqai, Mazda CX-5 и CX-4, близнецов Honda XR-V и Vezel и BMW X1. Оценку строил на том, какая версия проходит до 160 л.с. включительно и с каким запасом, сколько машин 2021 года и новее с ней предлагают, сколько она стоит, чем оснащена и что о ней пишут владельцы. Все цены в статье — до Владивостока под ключ с учётом таможенного оформления (СБКТС, ЭПТС, утильсбор, лаборатория) и услуг брокера. В цену также входят доставка до Владивостока, страховка, гарантия, выдача, мойка и заправка; доставка по России в цену не входит.
Критерии: мощность проходной версии и годы её выпуска, доля таких машин в предложении, цена до Владивостока под ключ, коробка и привод, оснащение, оценки владельцев.
Подборка для тех, кто выбирает семейный или городской кроссовер и хочет привезти его из Китая без переплаты за мощность: у каждой модели названы проходной мотор, цена и то, что может понадобиться доделать после покупки — от подогревов до русификации.
Рейтинг кроссоверов из Китая до 160 л.с.
1 место — Volkswagen Tayron (Китай)
Tayron — среднеразмерный кроссовер на платформе MQB, его собирает FAW-Volkswagen в Тяньцзине. У машин 2021 года и новее это первое поколение до и после рестайлинга 08.2022. Льготу получает 1.4 TSI на 150 л.с. с запасом 10 л.с., но его ставили только до 09.2023; 1.5 на 160 л.с. стоит на границе, 2.0 на 186 и 220 л.с. не проходят.
Версия, цена и оснащение:
- Версия 1.4 — 21 из 40 объявлений машин 2021 года и новее, цена — 2 719 000 ₽ до Владивостока под ключ.
- Мотор 280TSI выдаёт 250 Нм и работает в паре с 7-ступенчатым роботом.
- Багажник 506 л, со сложенным вторым рядом — 1590 л.
- У рестайлинга во всех версиях панорамный люк и трёхзонный климат.
- Трое владельцев пишут, что зимой скрипят передние сайлентблоки; экран машины 2022 года работает только на английском.
Почему в рейтинге:
По базе Tayron больше Tiguan второго поколения — 2731 мм против 2681 мм, а семь подушек и адаптивный круиз есть у всех версий. В Китае модель массовая: почти 180 тыс. продаж в 2019 году и почти 135 тыс. в 2023-м. Владельцы оценивают её на 9,0 из 10 на Дроме — 3 отзыва и 12 коротких.
2 место — Volkswagen T-Roc (Китай)
Компактный T-Roc первого поколения (кузов A1) для Китая выпускает FAW-Volkswagen в Фошане. У машин 2021 года и новее это дорестайлинг до 04.2023 и рестайлинг. Китайский кузов длиннее европейского на 84 мм, база — 2680 мм против 2590 мм, моторы только бензиновые. Проходит 1.4 TSI на 150 л.с. с запасом 10 л.с., 1.5 на 160 л.с. стоит ровно на пороге.
Версия, цена и оснащение:
- Цена версии 1.4 — 1 887 500 ₽ до Владивостока под ключ, это 38 из 47 объявлений машин 2021 года и новее.
- До рестайлинга 1.4 на 150 л.с. выпускали и с полным приводом — с роботом DQ381.
- На переднеприводных машинах — робот DQ200 с сухими сцеплениями, обычного автомата нет.
- Заявленный расход 1.4 — 6,4 л/100 км, у владельца машины 2022 года в городе — 10,2 л.
- В базе ручной кондиционер и полузависимая балка сзади, интерьер взят у Polo.
Почему добавил в рейтинг:
Ходовую китайского T-Roc настроили мягче, радиус поворота — 5,5 м. За 16 тыс. км у владельца машины 2021 года не было поломок, хотя лакокрасочное покрытие он называет нежным. Владельцы ставят модели 9,0 из 10 на Дроме — 2 отзыва и 23 коротких.
3 место — Audi Q3 (Китай)
Q3 второго поколения (F3) FAW-Volkswagen выпускает для Китая на платформе MQB с апреля 2019 года. Габариты как у глобальной версии, дизелей в китайской гамме нет. Проходит 1.4 TFSI на 150 л.с. с запасом 10 л.с., его ставили до 05.2023; сменивший его 1.5 TFSI выдаёт ровно 160 л.с.
Версия, цена и оснащение:
- Цена 1.4 — 2 519 000 ₽ до Владивостока под ключ; это 27 из 35 объявлений 2021 года и новее.
- Коробка — 7-ступенчатый робот DQ381 с «мокрым» сцеплением, а не «сухой» DQ200.
- Полный привод есть только у 2.0 на 186 и 220 л.с., в льготу проходят переднеприводные версии.
- В базе цифровая приборная панель 10,25 дюйма, мультимедиа с Apple CarPlay и Android Auto.
- В китайских комплектациях может не быть подогрева сидений и руля, вместо круиза бывает ограничитель скорости.
Почему добавил в рейтинг:
Владелец машины 2022 года считает подвеску жёсткой для плохих дорог, зато в его средней комплектации есть автопарковщик и диски R19. Расход на трассе с четырьмя людьми в салоне на 100–110 км/ч в отзыве — 8,5–8,6 л/100 км. Владельцы дают модели 9,3 из 10 на Дроме — 23 отзыва и 483 коротких.
4 место — Nissan Qashqai (Китай)
Qashqai для Китая собирает Dongfeng Nissan, и у машин 2021 года и новее под этим именем три варианта: рестайлинг J11, его версия Honor с 09.2024 и третье поколение J12. Все — с передним приводом и вариатором. Основная проходная версия — атмосферный 2.0 MR20DD на 151 л.с. с запасом 9 л.с., у J12 стоит 1.3 турбо на 158 л.с. с запасом 2 л.с.
Версия, цена и оснащение:
- Версия 2.0 — от 2 450 000 ₽ до Владивостока под ключ.
- 2.0 без турбины выдаёт 194 Нм; это 29 из 30 объявлений машин 2021 года и новее.
- По WLTC заявлено 6,7 л/100 км, у владельцев машин 2025 года на трассе — 6,2–6,5 л.
- В версии XV+ Leading — панорамный люк, круговой обзор, электрорегулировка сиденья водителя и диски R18.
- Подогрева сидений нет даже в максимальной комплектации 2025 года, как и контроля слепых зон.
Почему добавил в рейтинг:
Владелец китайского Qashqai 2025 года считает машину удачным вариантом за свою цену, а другой обгоняет без труда и почти не замечает работы вариатора. Меню мультимедиа для русского языка перепрошивают. Оценка модели на Дроме — 8,8 из 10 по 374 отзывам и 5 708 коротким.
5 место — Mazda CX-5 (Китай)
CX-5 второго поколения (KF) в Китае выпускает Changan Mazda, рестайлинг — с 09.2021. Моторы — атмосферные Skyactiv-G со степенью сжатия 13:1, коробка — 6-ступенчатый автомат. Проходит 2.0 на 155 л.с. с запасом 5 л.с.; модель выпускают до сих пор, в продаже есть машины 2025–2026 годов.
Версия, цена и оснащение:
- Цена 2.0 — 2 496 000 ₽ до Владивостока под ключ; это 23 из 25 объявлений машин 2021 года и новее.
- После рестайлинга 2.0 только переднеприводный, полный привод — у непроходного 2.5 на 196 л.с.
- В базе двухзонный климат, экран 10,25 дюйма с управлением шайбой и голосом.
- Подогрев передних сидений — со средних версий, руля и второго ряда — опция топовой.
- Расход владельца машины 2025 года на трассе — около 9 л/100 км, после 90 км/ч в салоне шумно.
Почему добавил в рейтинг:
Атмосферник и гидромеханический автомат — вариант для тех, кто не хочет робота и вариатора: владелец из Якутска пишет, что коробка переключается почти незаметно. Запас всего 5 л.с., так что 155 л.с. сверяют по документам. Модель получает от владельцев 9,4 из 10 на Дроме — 228 отзывов и 2 560 коротких.
6 место — Volkswagen Tharu (Китай)
Tharu — кроссовер SAIC-Volkswagen на платформе MQB для Китая, его обновлённую версию для других рынков в 2020 году назвали Taos. С китайским Skoda Karoq у него общий кузов и завод, но база длиннее. У машин 2021 года и новее проходит 1.4 280 TSI на 150 л.с. с запасом 10 л.с.; 1.5T EVO из рестайлинга 03.2023 — это 118 кВт, без запаса.
Версия, цена и оснащение:
- Цена 1.4 — 1 807 500 ₽ до Владивостока под ключ, таких объявлений 26.
- Мотор EA211 — 250 Нм и 7-ступенчатый робот DSG, привод передний.
- Со средних версий — светодиодные фары, двухзонный климат, подогрев передних сидений и панорамная крыша.
- Машины с атмосферным 1.5 на 110 л.с. и автоматом — отдельная, более компактная модель Tharu XR длиной 4351 мм.
- Нет Android Auto, Apple CarPlay и навигации, руль и задние сиденья без подогрева.
Почему добавил в рейтинг:
Владелец машины 2021 года считает Tharu красивее Tiguan, особенно внутри, и не видит смысла переплачивать за него. Подвеска после Toyota ему кажется жёсткой, зато управляемость заметно лучше. На Дроме у модели 14 коротких отзывов владельцев и оценка 8,7 из 10.
7 место — Honda XR-V и Vezel (Китай)
XR-V и Vezel — близнецы: первого для Китая выпускает Dongfeng Honda, второго — GAC Honda. У машин 2021–2022 годов это первое поколение после рестайлинга, позже — второе. От японского Vezel китайские отличаются левым рулём, только передним приводом и только бензином. Проходят атмосферные 1.5 на 124 и 131 л.с., запас до порога — 29–36 л.с.
Версия, цена и оснащение:
- Цена XR-V второго поколения на 124 л.с. — 2 150 000 ₽ до Владивостока под ключ.
- Проходных — 52 из 56 объявлений машин 2021 года и новее, турбо на 177 л.с. не проходит.
- У второго поколения 145 Нм, вариатор и багажник 452 л с ровным полом.
- Заявленный расход — 6,3–6,4 л/100 км, разгон версии на 124 л.с. до 100 км/ч — 11,5–11,6 с.
- У базового Vezel второго поколения нет Honda Sensing, камеры и парктроников.
Почему добавил в рейтинг:
К XR-V подходят запчасти от Vezel, а хозяину XR-V 2022 года мощности 124 л.с. на трассе хватает. На Дроме владельцы оценивают XR-V на 8,9 из 10 (3 отзыва и 22 коротких), Vezel — на 9,2 из 10 (54 отзыва и 2 227 коротких), но почти все отзывы о Vezel — о праворульных японских машинах.
8 место — Skoda Karoq (Китай)
Китайский Karoq первого поколения (кузов NU7) собирает SAIC Volkswagen, в 2022 году модель модернизировали. Кузов на 50 мм длиннее европейского — 4432 мм при базе 2688 мм, привод только передний, сзади торсионная балка. Мотор у машин 2021 года и новее один — 1.4 TSI на 150 л.с. с запасом 10 л.с.
Версия, цена и оснащение:
- Цена — 2 144 000 ₽ до Владивостока под ключ; проходят все 43 объявления машин 2021–2026 годов.
- 1.4 TSI выдаёт 250 Нм, разгон до 100 км/ч — 9,3 с, коробка — 7-ступенчатый робот DSG с сухими сцеплениями.
- С 2022 года в стандарте панорамная крыша, подогрев передних сидений, кожаный руль и цветной дисплей приборов 8 дюймов.
- Багажник 455 л и 1543 л со сложенными спинками, но ровного пола при этом нет.
- В базовых версиях до 2022 года две подушки и нет камеры, клиренс — 161–163 мм.
Почему добавил в рейтинг:
Karoq снимает вопрос с выбором версии: какой год ни возьми, мотор один и он проходной, а мультимедиа 9 дюймов с голосовым управлением стоит уже в базе. Владельцы российских Karoq оценивают модель на 9,3 из 10 на Дроме — 30 отзывов и 169 коротких.
9 место — BMW X1 (Китай)
X1 для Китая выпускает BMW Brilliance Automotive в Шэньяне: у машин 2021 года и новее это F49 до 03.2023 и U12 с марта 2023 года, оба удлинённые, с литерой L. Проходят трёхцилиндровые 1.5: на 140 л.с. у F49 с запасом 20 л.с. и на 156 л.с. у U12 с запасом 4 л.с.; моторы 2.0 на 192 и 204 л.с. льготу не получают.
Версия, цена и оснащение:
- Цена F49 на 140 л.с. — 1 969 000 ₽ до Владивостока под ключ.
- Проходные версии — 13 из 27 объявлений машин 2021 года и новее, все с роботом и передним приводом.
- База U12 — 2802 мм, на 110 мм больше международной U11; багажник 540 л и 1600 л со сложенным рядом.
- В стандарте U12 панорамная крыша, экраны 10,25 и 10,7 дюйма и мониторинг слепых зон.
- Запаски в U12 нет, а старт-стоп отключают перед каждой поездкой.
Почему добавил в рейтинг:
Владелец U12 с мотором на 156 л.с. и пробегом 26 000 км не чувствует вибраций трёх цилиндров и тратит 7–8 л на трассе. Он же предупреждает: за кодировку блока под сигнализацию с автозапуском просили от 100 тыс. ₽. Покупатели оценивают модель на 9,0 из 10 на Дроме — 46 отзывов и 813 коротких.
10 место — Mazda CX-4 (Китай)
CX-4 — кроссовер с низкой крышей, который делали только для Китая. У машин 2021 года и новее это рестайлинг первого поколения, выпуск закончился в 06.2023. Проходит атмосферный 2.0 Skyactiv-G на 158 л.с. с запасом 2 л.с., а 2.5 на 192 л.с. порог не проходит.
Версия, цена и оснащение:
- Цена 2.0 — 2 138 500 ₽ до Владивостока под ключ; это 16 из 17 объявлений машин 2021 года и новее.
- Коробка — классический 6-ступенчатый автомат, без турбины, робота и вариатора.
- Даже в простой комплектации владелец перечисляет бесключевой доступ, электропривод сидений, люк, круговой обзор и круиз.
- Полный привод — только с 2.5 на 192 л.с.; одно такое объявление стоит 6 007 000 ₽.
- Расходники подходят от CX-5, мотор и коробка общие с другими Mazda.
Почему добавил в рейтинг:
Владелец намерил на кузове 80–90 мкм краски и советует плёнку с антикором. Другие хозяева хвалят подвеску, которая съедает мелкие неровности, и уверенность на скорости выше 140 км/ч, а к минусам относят шумоизоляцию и тесноватый салон. На Дроме владельцы ставят CX-4 9,0 из 10 — 3 отзыва и 47 коротких.
Как выбрать кроссовер из Китая до 160 л.с.
Кузов кроссовера ещё ничего не говорит о льготе, поэтому перед покупкой стоит пройтись по пяти пунктам.
- Привод. У многих моделей полный привод достаётся только мощным моторам, которые льготу не получают. Если нужен 4x4, сначала выясните, был ли он у проходной версии в нужном году.
- Запас до порога. Версия с запасом в несколько лошадиных сил спокойнее той, что стоит ровно на 160 л.с.: в документах мощность указана в киловаттах, и округление бывает не в пользу покупателя.
- Поколение под одним именем. В Китае одно название носят разные поколения и даже разные модели. Сверяйте кузов, год выпуска и индекс мотора, а не только надпись в объявлении.
- Зимние опции. Подогрев сидений и руля в китайских комплектациях часто появляется только в старших версиях. Уточните, что установлено в конкретной машине, и заранее прикиньте стоимость дооснащения.
- Электроника после ввоза. Русификация мультимедиа, сигнализация с автозапуском и онлайн-сервисы в китайских машинах требуют отдельной работы. Спросите, кто и за сколько это сделает, ещё до покупки.
Порог считают по мотору, а не по кузову
Правильно выбранный кроссовер из Китая до 160 л.с. — это семейная машина знакомой марки, за которую не приходится платить полный утильсбор. Ошибка в версии превращает ту же модель в покупку совсем другого бюджета.
Риски снижают несколько проверок: мощность в документах и запас до порога, год выпуска проходного мотора, привод и коробка, зимние опции и возможность русификации. Если сомневаетесь между версией на границе и версией с запасом, спокойнее взять вторую.
Изучите кроссоверы из подборки, сравните их проходные версии и запросите расчёт под ключ по выбранной модели, году и комплектации — с учётом доставки и всех платежей.
Частые вопросы
Какой кроссовер из Китая до 160 л.с. идёт с классическим автоматом? Mazda CX-5 с атмосферным 2.0 на 155 л.с. работает с 6-ступенчатым автоматом и стоит 2 496 000 ₽ до Владивостока под ключ. Такая же коробка у Mazda CX-4 2.0 на 158 л.с. за 2 138 500 ₽, но её выпуск закончился в 06.2023.
Бывает ли полный привод у кроссовера из Китая до 160 л.с.? У Audi Q3 полный привод есть только у 2.0 на 186 и 220 л.с., у Mazda CX-5 — у 2.5 на 196 л.с., у Mazda CX-4 — у 2.5 на 192 л.с., и льготу эти версии не получают. Проходную версию с полным приводом выпускал Volkswagen T-Roc: до рестайлинга 1.4 на 150 л.с. ставили и на полноприводные машины с роботом DQ381.
Сколько стоит Volkswagen Tayron из Китая с мотором 1.4? Версия 1.4 на 150 л.с. стоит 2 719 000 ₽ до Владивостока под ключ и занимает 21 из 40 объявлений машин 2021 года и новее. Этот мотор ставили до 09.2023, так что искать стоит машины, выпущенные до этой даты.
Какую BMW X1 из Китая можно привезти по льготе? Проходят трёхцилиндровые 1.5: на 140 л.с. у F49 за 1 969 000 ₽ до Владивостока под ключ и на 156 л.с. у U12 с запасом 4 л.с. Это 13 из 27 объявлений машин 2021 года и новее, версии 2.0 на 192 и 204 л.с. не проходят.
Чем Honda XR-V отличается от Vezel из Китая? Это близнецы: XR-V выпускает Dongfeng Honda, Vezel — GAC Honda, моторы у обеих — атмосферные 1.5 на 124 и 131 л.с. Запчасти от Vezel подходят к XR-V, а XR-V второго поколения на 124 л.с. стоит 2 150 000 ₽ до Владивостока под ключ.