Шесть заграждений от неприятеля или как при помощи КГТ противостоять универсальным торгплощадкам

Автозапчасти, мебель, товары для ремонта и строительства, шины и диски, и наконец инструменты составляют 81% от всех заказов тяжелее 10 кг.

Крупногабаритные товары предъявляют особые требования к организации логистики и их ждет целая череда преград. Давайте разберем, какие это особые требования и какие преграды у КГТ на пути от магазина к клиенту.

Стоимость исполнения заказа у KazanExpress в среднем составляет 80 руб. (когда у конкурентов, рассказывает CTO — Кевин Ханда, доходит до 350 руб.); склад расположен в пригороде Казани — в радиусе 24 часов езды от которого сосредоточено 90% интернет-рынка России; за счет больших остатков на складе продавцы поддерживают хорошую оборачиваемость товаров (говорит Семен Пичугин, операционный директор); вся продукция хранится на собственном складе, благодаря чему казанская компания сокращает расходы, связанные с хранением, сортировкой, отгрузкой продукции, и не раздувает штат.

Но. При всем при этом «для оптимизации логистики и скорости обработки товара» на складе действуют следующие ограничения на размеры товаров:

• Размер упаковки по сумме трех сторон не превышает 190 см. (ширина+глубина+высота);
• Максимальная длина одной из сторон не превышает 120 см;
  
• Максимально допустимый вес товара — 15 кг.
  

Поэтому на Казаньэкспрессе нет автомобильных шин, а в разделе «Стиральные и сушильные машины» вам предложат современное компактное ультразвуковое устройство.

Морской каяк не влезет.

Поэтому, скажем, на Яндекс.Маркете нет цельных каяков (полиэтиленовых, стеклопластиковых, углепластиковых и деревянных), только надувные и разборные.

Пеший курьер детское автомобильное кресло не понесет. Одного курьера с грузовым автомобилем для доставки дивана недостаточно, понадобятся грузчики с соответствующим опытом и спецсредствами.

В случае с габаритными грузами предъявляются особые требования и к самим сотрудникам на выезде (курьер должен быть способен поднять и нести килограмм эдак 30, а то и больше) и к их количеству.

В процессе покупки стиральной машины на Озоне обнаруживается, что «Товары из заказа не доставляются в пункты выдачи».

С постаматами дела обстоят еще жестче, в них вы не сможете отправить не только стиральную машину, но и, скажем, электросамокат. В постаматах Ozon ограничение по весу — 10 килограмм, по габаритам — 55 × 40 × 32 см.

Россияне доставке предпочитают самовывоз из ПВЗ и постаматов, но Ozon работает с крупногабаритом только по модели FBS, поэтому в случае с КГТ клиентам Озона придется довольствоваться курьерской доставкой.

Даже если ваш товар сейчас укладывается в ограничения Озона, не факт, что так будет всегда. Как это недавно произошло с производителем потолочных сушилок для белья:

Посмотрим, для каких еще товаров, кроме стиральных машин, электросамокатов и сушилок для белья, менее характерна работа с сетями ПВЗ и постаматов:

У крупных торгплощадок есть терминалы, возразите вы. Да, есть. Но есть и «но»:

Справедливости ради надо сказать, что далеко не всем удобно отправлять свои посылки в ПВЗ, поскольку оттуда их придется тащить самому. Это подтверждает опрос, проведенный специалистами Data Insight:

Даже если вы можете открыть шлагбаум дистанционно, похоже, что курьер Exist автобокс все равно до вас не довезет:

Ваш дом может быть вне зоны доставки КГТ, на придомовой территории может не быть бесплатной парковки, путь грузовому автомобилю может преграждать шлагбаум или КПП, на пути к лифту могут быть ступеньки, у вас может не быть грузового лифта или не быть лифта вовсе, посылка может не пролезать через дверной проем подъезда, ваша квартира может быть на верхнем этаже… В этих и ряде других случаев курьеры торгплощадок не возьмутся за доставку или, столкнувшись с препятствием, уедут и оформят возврат.

Даже если противник пробрался через все вышеупомянутые опорные пункты и инженерные заграждения, последняя миля может и не заканчиваться вручением вам товара, его нужно еще привести в рабочее состояние: установить встраиваемую бытовую технику, собрать мебель, подключить сантехнику, настроить домашний кинотеатр, утилизировать упаковку, наконец.

В случае с КГТ у крупных универсальных торговых площадок исчезает преимущество с большой сетью ПВЗ и постаматов, быстрая доставка перестает быть быстрой, у них нет возможностей по установке и сборке товаров на дому… Вот она — глубоко эшелонированная оборона против лидеров рынка, уже сформирована. Вы ведь ей пользуетесь?