В 2024 году в России 90% азиатской спецтехники. Купить нельзя откладывать

Уход европейских производителей техники из-за санкций стал вызовом для российского бизнеса. Останавливать производственные мощности нельзя, и отечественным предприятиям приходится срочно адаптироваться к новым условиям и динамичным изменениям рынка.

Поговорим о новых возможностях и специфике коммерческого транспорта и спецтехники и о том, что делать предпринимателям, у которых есть потребность в таком оборудовании.

• Предприниматель, основатель компании D-Trucks – консалтинга, департамента по закупке спецтехники и коммерческого транспорта для среднего и крупного бизнеса;
• 16 лет в автоиндустрии;
• 10 лет работы в обеспечении ПМЭФ для групп компании холдинга USM;
• Сотрудничает с крупными бизнесменами и первыми лицами государства.

Долгие десятилетия российская промышленность зависела от поставок европейской спецтехники. Но начиная с 2022 года, в связи с изменением геополитической ситуации, грузовая, тяжелая и строительная техника стала недоступна для российского рынка.

Во-первых, закрылись каналы поставок. Например, купить погрузчик популярной марки Bobcat или запчасти к нему стало невозможно: их приравняли к объектам военно-промышленного комплекса

Во-вторых, гарантийное обслуживание многих европейских брендов было приостановлено, ремонт транспорта и спецтехники по прежним схемам не осуществлялся. Имевшиеся на складах запчасти быстро израсходовались.

Рынку пришлось срочно переориентироваться и искать новые возможности для развития. На помощь пришел Китай.

Еще в начале 2000-х годов россияне с осторожностью относились к китайской спецтехнике. Считалось, что она быстро ржавеет, гниет и выходит из строя. Однако двадцать лет практики постепенно разрушили устоявшиеся стереотипы. Сегодня идея купить китайскую спецтехнику привлекает российские компании по вполне объективным причинам.

• Во-первых, за 20 лет качество китайских товаров заметно выросло.
• Во-вторых, техническое обслуживание спецтехники уже налажено в достаточной степени.
• В-третьих, Китай на сегодня — передовая с точки зрения технологий страна. Возможности эксплуатации китайской спецтехники в самых разных отраслях (строительстве, машиностроении, сельском хозяйстве) становятся шире.

На сегодня 90% эксплуатируемой в России тяжелой и строительной техники поставляется из стран Юго-Восточной Азии.

Основная проблема с китайскими производителями — многообразие ассортимента, в который надо вникать. На российском рынке много китайских моделей, и у каждой – свои сервисные станции с ЗИПами.

Нужно реально много времени, чтобы:

• разобраться со всеми модификациями;
• понять, откуда брать детали;
• узнать внутреннюю статистику заводов о гарантийных ремонтах или возвратах, которая не выкладывается в открытый доступ;
• понять, как наладить доставку спецтехники, ее проверку и сервисное обслуживание.

Даже владельцам крупных предприятий с большим опытом работы на рынке и в своей индустрии (например, в дорожном строительстве, сельском хозяйстве, горнодобывающей отрасли) никакой опыт и стаж не помогут при подборе.

Современному предпринимателю, а уж тем более руководителю крупного предприятия, приходится решать серьезные стратегические задачи. Вряд ли он будет самостоятельно разбираться с моделями нового оборудования.

Решение – найти того, кому это можно делегировать.

Штатные сотрудники компании не всегда подходят на эту роль. Скорее всего, они будут знать конкретные образцы спецтехники, с которой работали раньше, но вряд ли рядовой инженер легко и просто сориентируется в многообразии китайских модификаций.

А производство при этом будет стоять и терпеть убытки.

У D-Trucks есть необходимый опыт и насмотренность, основанная на проверке сотен моделей азиатского коммерческого транспорта. Мы собираем информацию о том, что можно купить на российском рынке, из всех возможных источников и формируем свою собственную базу данных при помощи Big Data. Благодаря этому мы подбираем и помогаем купить надежную китайскую спецтехнику на выгодных условиях с высокой производственной мощностью. Весь грузовой коммерческий транспорт сразу после покупки можно вводить в эксплуатацию.

Собственники и руководство компании могут спокойно сосредоточиться на своих делах.

Чтобы купить спецтехнику из Китая и внедрить ее на производство, первым делом надо подобрать подходящую модель. Это не так просто, как может показаться на первый взгляд: у китайской спецтехники мало того, что масса модификаций, они еще и постоянно меняются, совершенствуются.

Пример: у магистрального тягача, выпущенного в 2023 году, укладка CAN-шины совершенствуется ежеквартально. Это влияет на ЗИПы и сервисное обслуживание спецтехники такого типа.

Чтобы подобрать максимально подходящую под потребности бизнеса спецтехнику, нужно держать в голове сразу множество моментов.

Все эти данные нужно запрашивать у разных поставщиков и анализировать.

Также стоит учитывать географию эксплуатации – в каком регионе работает предприятие, где и для чего ему будет нужна спецтехника.

Параметры работы одной и той же техники, например, на Крайнем Севере и в Центральной России будут отличаться: на них влияют и климатические условия, и особенности производства и эксплуатации (например, агрессивная среда).

И уже на основе всей полученной информации необходимо выбрать подходящую модель, проверив наличие станций ТО и ЗИПов под нее по регионам.

Как подбирает спецтехнику D-Trucks:

• Мы анализируем поставщиков, запрашивая у них максимум информации.
• Мы работаем только с официальными дилерами и дистрибьюторами и осуществляем юридическую проверку каждого партнера на благонадежность.
• Мы отбираем только сертифицированную технику на гарантии и предлагаем своим клиентам исключительно качественные варианты.

На этапе приемки тоже существует масса своих подводных камней, которые нужно учитывать. Необходимо сразу же на месте проверить, все ли исправно работает, нет ли каких-то сбоев. И если что-то по технической части идет не так – важно это сразу понять и решить проблему.

Почему важно проверять все на месте?

Потому что как только товар принят, покупатель, которого обслуживали здесь и сейчас, превращается для продавца в действующего клиента, которому теперь придется ждать своей очереди на обслуживание спецтехники.

Эта формальная разница может повлечь задержки с решением технических вопросов и привести к финансовым убыткам, если рабочий процесс компании сильно “завязан” на спецтехнику и коммерческий транспорт, а с ними что-то не так.

Клиент получает ключи от полностью готовой к работе техники.

Наша задача — полный контроль приемки и доставки спецтехники, а также контроль дооснащения системами ГЛОНАСС и тахографами.

При взаимодействии с крупным и средним бизнесом есть особенности, которые важно учитывать. В больших компаниях обычно много подразделений, которые не всегда координируются между собой.

Например, финансисты формируют бюджеты, а у технического или производственного отдела под эти бюджеты – свой план. Все эти моменты при закупке спецтехники важно знать, чтобы подобрать оборудование, подходящее и по техническим особенностям, и по стоимости.

Чтобы защитить бизнес и снизить производственные риски, желательно избегать выбора, основанного только на стоимости или предположениях.

Опрометчивая покупка таких непростых в эксплуатации объектов, как грузовой коммерческий транспорт и тяжелая спецтехника, без учета совокупности факторов может привести не только к тратам времени и денег, но и к потере заказов и репутации компании.

Это помогает упростить процесс закупки разнообразной техники для каждого заказчика, понять его нужды и потребности и, как следствие, сэкономить его время и деньги.

Мы осуществляем максимальное число касаний с каждым звеном цепочки закупки техники, формируем потребность и уникальные условия для каждой компании. Итогом оптимизации всех процессов становится экономия до 1200 часов времени и до 2,5 млн рублей с каждой единицы техники.

Китайская спецтехника и ее распространение на российском рынке – медаль с двумя сторонами.

С одной стороны, покупатели получают широкий ассортимент и передовые технологии, закрывающие и даже порой предваряющие потребности российского бизнеса в сфере грузового коммерческого транспорта и спецтехники.

С другой — несмотря на новые возможности, мы видим сложности в сфере сервисного обслуживания и непростую адаптацию, для которой понадобится время.

Но выживает тот, кто адаптируется с той же скоростью, с которой меняется рынок. Сейчас это особенно важно, потому что рынок меняется очень быстро динамично, и, если не идти с ним в ногу и не использовать новые возможности, можно просто остаться за бортом.

Наш сайт:d-trucks.ru ㅤ Telegram-канал ㅤ VK: dtrucksrussia