Под капотом шестицилиндровый оппозитный мотор объемом 3,6-литра с мотором-генератором и восьмиступенчатой коробкой с двойным сцеплением. Двигатель имеет один турбокомпрессор, на валу которого, между турбинным и компрессорным колёсами, сидит компактный электромоторчик (15 л.с.). Еще один электромотор (54 л.с., 150 Нм) интегрирован в коробку-«робот» PDK. Обоих питает 400-вольтовая батарея емкостью всего 1,9 киловатт-часа, по габаритам и массе сопоставимая с обычным аккумулятором. Совокупная мощность 541 л.с и 610 момента. Разгон до ста у заднеприводной 911 Carrera GTS поколения 992.2 ровно три секунды.