Бензин по 70+ рублей: что будет с ценами на АЗС в 2026 году

Здарова, комрады! Бизон на связи.

Сегодня разберем тему, которая касается каждого автомобилиста и любого предпринимателя с логистикой — цены на бензин в 2026 году и что с ними будет. Спойлер: готовьте кошельки. Если в декабре 2024-го АИ-95 в среднем стоил 60-65 рублей за литр, то к лету 2026-го мы увидим 70+ рублей, а в отдельных регионах уже сейчас ценники зашкаливают за 76 рублей.

За 2024 год бензин подорожал на 11,1% — это выше инфляции (9,52%). И это только начало. Эксперты прогнозируют рост еще на 10-20% в 2025-2026 годах. Почему так происходит, кто виноват и что делать — разбираем по полочкам с цифрами, фактами и без воды.

Что вы узнаете из этой статьи:

Погнали.

Давайте начнем с самого важного — куда денется ваша копейка, когда вы заливаете полный бак на 5000 рублей. Многие думают, что деньги идут нефтяникам — ну типа «Роснефть» жирует. На самом деле всё сложнее и интереснее.

Итого: налоги и сборы забирают порядка 60% от цены. С каждых 100 рублей на заправке 60 рублей — это государство.

Это как в баре: ты платишь за коктейль 500 рублей, а 300 из них — это аренда помещения, зарплата бармена и лицензия на алкоголь. Сам ром с колой стоит рублей 80. С бензином то же самое: львиная доля — это не нефть, а налоговая нагрузка.

Теперь вопрос: если налоги растут (а они растут — акцизы в 2026 году вырастут с 17,088 до 17,959 рублей за тонну, это +3%), то и цена на заправке неизбежно ползет вверх. Математика простая: +3% по акцизам + инфляция 4-5% + рост операционных издержек = минимум +7-10% к цене.

Ключевой механизм, который сдерживал цены последние годы — это топливный демпфер. Если коротко: государство компенсирует нефтяным компаниям разницу между высокой экспортной ценой и низкой внутренней. Логика такая: «Вы, нефтяники, могли бы продать бензин в Европу за 80 рублей эквивалента, а тут продаете за 60. Мы вам разницу вернем из бюджета, но держите цены на внутреннем рынке».

Что пошло не так в 2025 году?

Выплаты по демпферу упали на 46% за январь-октябрь 2025 года (с 1,815 трлн рублей за весь 2024 год до 759,3 млрд за 10 месяцев 2025-го). Почему? Три причины:

Итог: нефтяники недополучили сотни миллиардов рублей. И что они сделали? Правильно — начали добирать недостающее через розничные цены. Биржевые котировки бензина АИ-92 выросли за год на 33%, АИ-95 — на 30%.

Осенью 2025 года правительство ввело мораторий на обнуление демпфера до мая 2026 года — то есть обещало платить нефтяникам компенсации даже при высоких биржевых ценах. Но это полумера. В 2026 году Минфин хочет продлить понижающий коэффициент в формуле демпфера, что означает дополнительную экономию бюджета 422,8 млрд рублей, но удар по нефтяникам — а значит, и по ценам на АЗС.

Метафора: Представьте, что вы владелец кафе, и мэрия говорит: «Держи цену борща 200 рублей, а разницу до рыночных 350 мы компенсируем». Вы согласны. Но потом мэрия сокращает компенсацию вдвое. Что вы делаете? Поднимаете цену борща до 300 рублей, чтобы хоть как-то остаться в плюсе. Вот и нефтяники так же.

Двигаем дальше.

Если демпфер — это долгоиграющий фактор, то атаки беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы — это краткосрочный, но мощный удар по предложению.

Цифры шокируют:

Что это означает для рынка?

Простая арифметика: когда производство падает на 10-15% из-за остановок НПЗ, а спрос остается тем же (машины-то ездят), цены взлетают. На бирже бензин АИ-95 в сентябре 2025 года подскочил до 73 тысяч рублей за тонну — это рекорд. Оптовики скупали топливо в панике, независимые АЗС закупались по высоким ценам, а потом не могли продавать дешево, потому что ФАС заставляла держать цены «как у ВИНКов» (вертикально интегрированных компаний типа «Роснефти»). В итоге многие независимые АЗС просто перестали торговать или ушли в минус.

К концу 2025 года ситуация стабилизировалась: правительство ввело мораторий на экспорт бензина в августе-сентябре, биржевые цены откатились (АИ-95 к декабрю упал до 66-67 тысяч за тонну). Но тренд очевиден — каждая новая волна атак толкает цены вверх.

Теперь — самое интересное и одновременно тревожное. До сих пор рост цен на бензин таргетировался по инфляции: если инфляция 5%, то и бензин должен подорожать примерно на столько же. Но осенью 2025 года Минэнерго и Российский топливный союз выкатили новую концепцию — индекс ценового давления (ИЦД).

Что такое ИЦД?

Это композитный индекс, который учитывает не просто инфляцию, а весь спектр издержек нефтяников:

Главное отличие от инфляции: ИЦД всегда выше. В 2025 году ИЦД составил 14%, при инфляции 5,3% — то есть в 2,6 раза больше. На 2026 год Минэнерго прогнозирует ИЦД 5,7% при инфляции 4%.

Что это означает на практике?

Если переход на таргетирование по ИЦД утвердят (а именно это и предлагается), то нефтяники получат официальное право поднимать цены быстрее, чем растет общая инфляция. Государство тоже будет в плюсе: можно повышать акцизы и налоги без сопротивления корпораций, ведь те компенсируют это через розничные цены.

Расчет: Если в 2026 году ИЦД будет 5,7%, а инфляция 4%, то разница в 1,7% — это дополнительная «подушка» для роста цен. С текущих 62,17 руб/л для АИ-92 рост на 5,7% даст 65,71 руб/л. Но если добавить еще факторы (атаки, девальвация рубля), то реальный рост может быть 10-12%, то есть до 68-70 рублей.

Аналогия: Представьте, что вы снимаете квартиру, и до сих пор арендодатель повышал цену на уровне инфляции — 5% в год. Но вдруг он говорит: «Знаешь, у меня ипотека под 18%, коммуналка выросла на 15%, налог на имущество +10%. Так что я буду повышать аренду на 12% в год». Формально он прав — его издержки реально выросли. Но вашему кошельку от этого не легче. Вот и с бензином так же.

Теперь самое вкусное — прогнозы с цифрами. Я проанализировал мнения экспертов, официальные данные и сделал три сценария: базовый, оптимистичный и пессимистичный.

Условия:

Вероятность: 20%. Этот сценарий возможен только при жестком ручном управлении рынком государством и отсутствии новых шоков.

Условия:

Прогноз цен на конец 2026 года:

Вероятность: 60%. Это наиболее реалистичный сценарий, который учитывает все текущие тренды.

Условия:

Прогноз цен на конец 2026 года:

Вероятность: 20%. Это кризисный сценарий, но его нельзя исключать. Эксперты Кирилл Климентьев и Антон Соколов говорят о возможности роста до 20% при совпадении негативных факторов.

Средняя "температура по больнице" — это одно, а реальность в регионах — совсем другое. Давайте посмотрим, где уже сейчас цены максимальны:

Топ-5 самых дорогих регионов (декабрь 2024):

Почему так дорого?

Самые дешевые регионы:

Почему дешево? Близость к НПЗ (Татарстан — сердце нефтепереработки), развитая конкуренция, отсутствие монополий.

Вывод: Разброс цен по стране — от 55 до 76 рублей за литр АИ-92 — это почти 40% разницы. В 2026 году эта вилка сохранится, но весь диапазон сдвинется вверх на 10-15%. То есть дешевые регионы будут платить 60-65 рублей, дорогие — 80-85 рублей.

Еще один фактор, который многие недооценивают — курс рубля. В 2025 году рубль был относительно крепким (78-85 за доллар летом-осенью), что сдерживало рост цен. Но в 2026 году ситуация изменится.

Почему рубль ослабеет в 2026 году?

Прогноз аналитика Евгения Когана: рубль обесценится минимум на 10% в 2026 году, причем процесс может начаться уже в конце 2025 года. Другие эксперты называют диапазон 88-95 рублей за доллар к концу 2026 года.

Что это значит для цен на бензин?

Девальвация на 10% автоматически толкает цены вверх на 5-7%, потому что:

Пример: Если сейчас АИ-95 стоит 65 рублей, а курс 85 руб/доллар, то это ~$0,76 за литр. Если курс вырастет до 95 руб/доллар, то для сохранения паритета цена должна быть 65 × (95/85) = 72,6 рубля. Просто от курсовой разницы.

Двигаем к финалу.

Хватит пугать — давайте о конкретных действиях. Что делать, если бензин реально будет стоить 70+ рублей?

1. Хеджируйте валютные риски

Если у вас крупные контракты и логистические издержки, зафиксируйте курс на 2026 год через форварды или опционы. Курс 88-95 рублей за доллар — это реальность, закладывайте это в бюджеты.

2. Оптимизируйте маршруты и переходите на эффективное топливо

3. Переговоры с поставщиками и клиентами

Закладывайте в контракты топливные надбавки с привязкой к индексу Росстата. Формула типа «базовая цена + коэффициент топливной инфляции». Иначе рискуете уйти в минус.

4. Электрификация парка

Если у вас городская развозка на короткие расстояния (до 200 км в день), считайте электромобили. Стоимость «заправки» электрокара — 5-7 руб/кВт·ч, это эквивалент 1,5-2 рублей за «литр». При цене бензина 70+ рублей разница колоссальная.

1. Если покупаете авто — смотрите на расход

Разница между 8 л/100 км и 12 л/100 км при пробеге 20 тыс. км в год и цене 70 руб/л:

За 5 лет эксплуатации это 280 тысяч рублей. Задумайтесь.

2. Карты лояльности АЗС — не игнорируйте

Скидки 2-5 рублей с литра реально работают. При заправке 50 литров раз в неделю это 100-250 рублей экономии за заправку, или 5-13 тысяч рублей в год.

3. Следите за акциями и временем заправки

Некоторые сети делают скидки в ночное время или по будням. Разница 1-2 рубля может показаться мелочью, но за год это 8-16 тысяч рублей при среднем пробеге.

4. Рассмотрите гибриды

Гибриды типа Toyota RAV4 Hybrid расходуют 5-6 л/100 км вместо 9-10 л у обычных бензиновых кроссоверов. Экономия — 30-40% на топливе.

Теперь ваша очередь. Как вы адаптируетесь к росту цен на топливо? Переходите на электромобили, ставите ГБО, оптимизируете маршруты или просто сжимаете зубы и платите?

И второй вопрос: какой бюджет на топливо вы закладываете на 2026 год для своего бизнеса или личного авто? Интересно сравнить ваши расчеты с моими прогнозами.

Пишите в комментах — разберем самые интересные кейсы.

Удачи на дорогах, и пусть ваши баки будут полны, а кошельки — туго набиты!

Бизон отключается. До связи.