Роботы в доставке «последней мили»: как новые технологии помогают бизнесу масштабировать логистику

Наталья Горохова, коммерческий директор Яндекс Доставки, о том, как меняется экономика последней мили и зачем нужны новые сценарии доставки

— За последние несколько лет доставка стала одной из ключевых частей клиентского опыта. Пользователи привыкли получать заказы быстро, предсказуемо и в удобное время — независимо от того, идёт ли речь о еде, продуктах или товарах повседневного спроса.

По данным АКИТ, в 2025 году рынок электронной коммерции вырос на 28% год к году. Вместе с количеством заказов растёт и нагрузка на последнюю милю — этап доставки, когда заказ нужно передать покупателю.

Именно последняя миля остаётся самой сложной частью городской логистики. Нагрузка здесь неравномерна: есть часы пик, плохая погода, сезонные всплески спроса. В такие периоды заказов может становиться больше быстрее, чем рынок успевает привлекать новых курьеров.

Для бизнеса это означает рост затрат, сложности с масштабированием и менее предсказуемые сроки доставки. Но мы нашли способ справиться с этой трудностью.

Ещё недавно доставка роботами воспринималась скорее как отдельный технологический проект для крупных игроков. Чтобы подключить такой формат, часто требовались специальные интеграции и отдельные процессы. Мы в Яндекс Доставке решили изменить этот подход и запустили платформенную интеграцию роботизированной доставки.

Теперь роботы стали частью общей инфраструктуры сервиса — наравне с другими вариантами доставки. Если компания уже работает с Яндекс Доставкой, она может использовать и доставку роботами без сложных подключений. Это особенно важно тем, кто хочет масштабировать доставку, но не готов резко увеличивать расходы на курьерскую сеть или запускать сложные технологические проекты.

Такой подход снижает порог входа и делает технологию доступной для гораздо большего числа компаний — в том числе для тех, кто не рассматривал роботизированную доставку из-за ограниченного бюджета. Теперь они могут запускать новые сценарии доставки, расширять зоны обслуживания и справляться с ростом заказов без пропорционального роста затрат.

Для партнёров процесс выглядит достаточно просто. Компания создаёт заказ в Яндекс Доставке и указывает параметры доставки: адрес, габариты, вес и другие данные.

Дальше система автоматически проверяет: подходит ли маршрут для робота, доступна ли роботизированная доставка в конкретной зоне, соответствует ли заказ техническим ограничениям. Если доставка подходит, робот появляется среди доступных вариантов.

Сейчас доступны два основных сценария:

При этом бизнесу не нужно отдельно управлять логикой распределения заказов — система сама подбирает подходящий сценарий.

Если робот по техническим причинам не сможет выполнить доставку, заказ автоматически передастся курьеру. Стоимость доставки для партнёра при этом не изменится.

Одна из главных особенностей роботизированной доставки — более предсказуемая экономика.

Стоимость курьерской доставки зависит от множества факторов, включая доступность исполнителей в конкретный момент времени. В периоды высокого спроса стоимость логистики может расти вместе с нагрузкой на рынок. Роботы помогают снижать зависимость от таких колебаний и делают доставку более управляемой с точки зрения затрат.

В Яндекс Доставке роботизированная доставка доступна по фиксированному тарифу. Это позволяет компаниям лучше прогнозировать расходы и снижать зависимость от пиковых нагрузок.

Но дело не только в стоимости. Роботизация — это ещё и возможность масштабироваться без необходимости резко расширять курьерскую сеть. Роботы помогают брать на себя часть коротких заказов внутри района и снижать нагрузку на курьеров в часы пик.

В результате организация получает возможность обрабатывать больше заказов, поддерживать стабильные сроки доставки и быстрее расти без резкого увеличения операционных затрат.

Роботы не заменят курьеров. Но они уже становятся важной частью городской логистики и помогают компаниям справляться с растущим объёмом заказов. Сегодня роботы Яндекса уже работают в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Иннополисе и ряде пригородов.

При этом рынок продолжает быстро расти: только за 2026 год роверы выполнили столько же заказов, сколько за всё время работы сервиса до этого. Главное изменение последних лет заключается в другом: роботизированная доставка перестаёт быть нишевой технологией и становится массовым сервисом.

А значит, всё больше компаний смогут использовать новые технологии доставки без сложных запусков, отдельных интеграций и больших затрат на внедрение.