Porsche представил концепт электромобиля E Cross Turismo мощностью 600 лошадиных сил

Автомобиль способен разогнаться до 100 км/ч за 3,5 секунды.

Porsche представил концепт электромобиля E Cross Turismo мощностью 600 лошадиных сил
1919
Комментарий удалён модератором
Комментарий удалён модератором

ну если порше будет верен традициям, то реальный разгон будет быстрее заявленного. есть вероятность посоревноваться с теслой.

Ответить

Порше и ягуар отметились электричками. Ждём ренжровер, бумер, мерс и ауди. После этого начнётся массовый слив машин ДВС.)) Кто-нибудь задумывался, кргда реально могут обрушится цены на БУ двс машины?

1
Ответить

Вы прям технооптимист. На мой взгляд, чтобы цены на бу машины стали падать в свете конкуренции с "электричками" должен пройти не один десяток лет, а в России и того больше. Электричка пока еще - игрушка и долгое время ей и будет. Пока не придумают как заряжать ее жителю 16 этажа типовой даже московской высотки, ни о каком буме электричек говорить не приходиться. Да, если появятся сверх бюджетные электрички с пробегом хотя бы 200 км, то еще может быть кто-то и купит такую машину в качестве второй в семье, но до массовости будет все равно еще далеко.

6
Ответить

Porsche ещё ничем не отметился. У Jag серийная машина, а это — концепт. Впрочем, у Audi есть e-Tron, у MB — EQC, у BMW — iX3. Все в статусе ездовых прототипов.

6
Ответить

ну да, это же как и эволюция, за месяц происходит. кнопочные телефоны не обваливались, а постепенно уходили в прошлое.

3
Ответить

Вот-вот. Мы с женой тоже ждём момент и не планируем пока покупать. Тем более, что в Германии, где мы живём, приняли закон, по которому города имеют право запрещать въезд дизельных а/м (у нас дизельный Паджеро Спорт). Тут же даже каждый третий BMW на дизеле! Хотя всем известно, что бензиновый выхлоп более вредный. Но удивительно, что здесь очень редко встречаю электромобили (Tesla, Nissan, Renault) и гибриды, хотя даже есть (не редкость) на улицах и в паркингах зарядки для них. Читал, что в стадии тестирования у BMW, Mercedes, VW. Теперь вот Porsche и Jaguar. Так что совершенно понятна стратегия Маска реинвестировать все доступные средства в развитие производственной инфраструктуры, прежде всего в производство АКБ и в бюджетные модели. Скоро будут наступать на пятки! Нам от этого только лучше...))

2
Ответить

Ауди уже сделали гибрид e-tronic, три модели, но примечательна Q7 3.0тди с ~373 л.с. (разгон 6с до 100 км/ч) и расходом ~2л, уделав тойоту приус и другие подобные корыта (и технически и классом). Электрокар у них выйдет явно лучший, не хуже Porsche (т.к. они входят в VAG и скорее всего на них откатают первые поколения). Ждем.

1
Ответить

Не скоро. Ваши электрокары в русской зиме задолбаешь заряжать. Только бензин, только хардкор

Ответить
Комментарий удалён модератором

Эти от рено

Ответить

wow such investments much venture

2
Ответить
Комментарий удалён модератором

Берите ниссан лиф например..

1
Ответить

Между концептом и серийным автомобилем гигантская пропасть. Сделать тойоту камри, на которой будет ездить весь мир, в миллион раз труднее, чем зонду, на которой будут кататься три с половиной шейха.

1
Ответить

По внешнему виду - детский сад. Думаю, любители стартрека, могучих рейнджеров и теории большого взрыва будут в восторге.

2
Ответить

Даешь авто в форме олдскульного паровоза. Классика никогда не умрет.

1
Ответить

ОМГ! Сколько ж стоить она будет?

Ответить

короче расходимся все фигня

Ответить

Цену в студию!!!

Ответить

А вот мне нравится, что Порш разумно ограничил до 600 л.с - когда будет 170 честных л.с. (без Евро-5, которое из них делает 90 л.с. 1978 года максимум), можно будет брать :)

Ответить

Экстерьер конечно спорный, фары передние совсем хреново выглядят, имхо. Даешь электрический boxter 986.

Ответить