BYD с помощью недорогих электромобилей перехватывает у Toyota внимание на рынке электромобилей

Крупнейший китайский производитель электромобилей BYD быстро завоевывает себе имя на зарубежных рынках. Несмотря на недавний выход на автомобильный рынок Таиланда, BYD уже превзошла по продажам нескольких японских конкурентов, подкравшись к Toyota.

В последние годы японские автопроизводители доминировали на автомобильном рынке Таиланда: Toyota, Isuzu и Honda в настоящее время являются самыми продаваемыми марками в регионе.

Однако BYD, вышедшая на рынок в июле 2022 г., идет полным ходом. По данным Autolife Thailand, на BYD уже приходится более трети продаж электромобилей и около 4% продаж новых автомобилей в Таиланде.

По общему объему продаж китайский производитель электромобилей обогнал японских конкурентов, включая Nissan, Mitsubishi, Mazda и Suzuki.

Важной причиной успеха BYD в Таиланде и на других рынках, таких как Бразилия, Колумбия и Израиль, являются низкие цены.

BYD может иметь преимущество

BYD может производить электромобили гораздо дешевле, чем традиционные автопроизводители, и передавать экономию покупателям. Автопроизводитель начинал свою деятельность как компания по производству аккумуляторов, а затем занялся сборкой сотовых телефонов.

Сегодня BYD является крупнейшим мировым поставщиком аккумуляторных батарей, что, пожалуй, является наиболее важным компонентом в процессе перехода отрасли на EV.

Компания даже осуществляет аутсорсинг для других автопроизводителей, включая Tesla, Toyota, Kia и др. По словам генерального директора BYD America Стеллы Ли, BYD "больше похожа на инженерную компанию".

Таким образом, компания превратилась в сильно интегрированный конгломерат. Имея специальные подразделения для каждого компонента, BYD производит почти все детали своими силами. Например, в электромобиле Dolphin EV все детали, кроме шин и стекол, BYD изготавливает самостоятельно.

BYD посягает на таиландский рынок Toyota

В Таиланде эксклюзивные дилерские права принадлежат компании Rever Automotive. По имеющимся данным, компания пытается убедить дилеров менее популярных марок, таких как Mazda, перейти на BYD.

Модель Atto 3 (Yuan Plus в Китае) компании BYD является самым продаваемым электромобилем в Таиланде, его цена составляет от 30 до 33 тыс. долл. Компания Rever также продает модель SEAL по цене около 36 000 долларов, а недорогой электрический хэтч Dolphin стоит чуть меньше 20 000 долларов.

Электромобили BYD кажутся более дешевыми по сравнению с электрическими моделями других марок. Например, электрический внедорожник Toyota bZ4X стоит около 50 000 долларов, Tesla Model 3 - около 47 000 долларов, и даже Nissan LEAF - 43 000 долларов и выше.

Мнение

Таиланд быстро переходит на электромобили, оставляя позади тех, кто не хочет в этом участвовать.

Правительство Таиланда хочет, чтобы к концу десятилетия 30% автомобилей, выпускаемых в стране, были электрическими. В настоящее время на долю электромобилей приходится более 10% от общего объема продаж автомобилей в Таиланде, в то время как в прошлом году этот показатель составлял около 1%.

Недавно Toyota провела испытания своего первого электрического грузовика в Австралии. Грузовик HiLux BEV был построен в Таиланде и будет использоваться для создания демонстрационного парка электрических такси на базе HiLux.

Однако о сроках начала продаж пока ничего не известно, а Toyota быстро отстает по продажам электромобилей в этом регионе.

В прошлом месяце BYD запустила Dolphin на домашнем для Toyota рынке Японии по цене от 3,63 млн. иен (24 200 долл. США) с запасом хода 250 миль (400 км). Dolphin присоединится к Atto 3 в качестве второго электромобиля BYD в этом регионе, поскольку BYD стремится одержать победу над Toyota на ее родной территории. Чтобы не остаться в стороне, Toyota придется поторопиться.

#byd #тойота #электромобили оригинал