Сдача гаджетов в аренду: как я нашел перспективную нишу

Управляя таксопарком, я заметил растущий спрос на автомобили, которые можно арендовать вместе с гаджетами. Но со временем таксистов, которые хотели взять у нас напрокат средства связи, оказалось больше, чем арендаторов автомобилей. Так появилась компания SmartSharing — первый и единственный сервис по прокату гаджетов для таксистов и курьеров. Сегодня число сдаваемых смартфонов — более 26 тысяч устройств, месячная выручка компании в среднем составляет около 25 млн рублей (за сентябрь — $1 млн), чистая прибыль — порядка 4 млн рублей.

Спрос рождает предложение

Четыре года назад мы с братом создали в Москве таксопарк «Секретная служба», управляя которым обратили внимание на то, что автомобиль, укомплектованный планшетом или смартфоном, более привлекателен для арендаторов. С 2015-го начали сдавать напрокат эти устройства вместе с машинами, что повысило чек аренды за допуслугу. Со временем на балансе двух наших таксопарков (к тому времени открыли второй) было 70 автомобилей и не менее двухсот гаджетов. Я понимал, что от качества планшета зависит количество принятых заказов: чем оно выше, тем больше поступивших сообщений. На недорогие устройства заказы приходят с опозданием, а система навигации часто дает сбой. Однако я не предполагал, что спрос будет настолько большим, и до недавних пор не задумывался над тем, чтобы сдавать их отдельно от машин.

В конце прошлого года я закупил порядка 200 восстановленных устройств, а IT-специалисты создали программное обеспечение для обработки информации, используемой при совершении платежных операций.

В начале 2018-го компания SmartSharing стартовала. Для запуска потребовалось около 35 млн рублей: примерно 70% средств было вложено в приобретение смартфонов и планшетов, 30% ушло на создание ПО, сайта, аренду офиса. Затраты окупаются: как оказалось, это гигантский рынок, доселе никем не занятый.

Планшеты напрокат

За рубежом примеры сдачи гаджетов в аренду существуют: такой опыт есть у компаний, предлагающих провести тест-драйв дорогостоящих устройств перед тем, как их приобрести. Как на Западе, так и в России есть компании, предлагающие услуги аренды планшетов и смартфонов для проведения презентаций, выставок, конференций и других деловых мероприятий. В их числе — российские MrRent.ru, Rentapc, Berivarendu. Ассортимент предлагаемой ими техники шире: они не ограничиваются только средствами связи. Но и задачи у них другие: например, осуществление техподдержки при проведении масштабных мероприятий. Как правило, они сотрудничают с организациями, а если и сдают технику физическим лицам, то под залог до 100% от ее стоимости.

Конечно, предлагаемые ими условия невыгодны для водителей такси, и мы разработали для них другое предложение — микроаренда смартфонов. Мы сдаем в аренду технику через сервис SmartSharing от 80 рублей в день, иногда без залога. Это стало возможно благодаря введению созданной моей командой антифродовой системе, которая позволяет максимально защититься от мошенничества и воровства.

Антифродовая система

SmartSharing действует посредством Telegram-бота, через который таксист подтверждает личность и заключает контракт. После система регулярно отправляет ему напоминания о своевременной оплате аренды устройств (100 руб./день) либо штрафа (20 руб./день) за несвоевременную оплату. Так осуществляется взаимодействие с таксистами. Кроме того, нами специально разработана система, позволяющая проверять потенциальных клиентов-арендаторов.

Так, сервис позволяет свести к минимуму возможность хищения гаджетов: мы пропускаем информацию о человеке, который обратился за услугой, через 42 фильтра. Сервис способен рассчитать расстояние и цену поездок таксистов, учесть время, в течение которого он сотрудничает, например, с Uber или «Яндек.Такси» и т.д. Мы добились того, что число неисправностей и хищений техники не превышает семи процентов. В том случае, когда репутация водителя не вызывает доверия, мы предлагаем оставить в залог до 1000 руб. или отказываемся от сотрудничества с ним.

Субаренда

Весной этого года, когда спрос на технику превысил количество имеющихся в компании планшетов, мы начали брать гаджеты в субаренду у тех, кто желал предоставить их за процент от стоимости аренды. Таким образом количество единиц, которые мы давали напрокат, возросло до 10 тысяч, а выручка SmartSharing уже в июне выросла до 25,3 млн рублей, прибыль составила 4,1 млн рублей. В сентябре количество инвесторов уже было более 900 человек.

Договор заключается на 3 года. Изначально сервис принимал от инвесторов непосредственно устройства. Но после инцидента, когда инвестор сдал порядка шестисот единиц нерабочей техники, было решено принимать инвестиции в виде денежных средств или только те гаджеты, покупка которых совершена через нашу компанию у проверенных поставщиков.

Для инвесторов минимальная сумма на покупку гаджетов составляет порядка 400 тыс. рублей (30 устройств), им также необходимо приобрести дополнительные аксессуары (брендированный чехол, защитное стекло, зарядное устройство в автомобиль) на сумму 2 тыс. рублей и оплатить страховые взносы — 4 тыс., которые пойдут на обслуживание устройства в течение трех лет. После передачи средств на устройства они начинают работать в течение 5-7 дней. Средний срок аренды гаджета — 4,5 месяца, окупаемость одного устройства — примерно полгода. Инвестор получает арендную плату в размере 75% от суммы, собранной с водителей.

По условиям сотрудничества, если предоставленное нам устройство ломается или украдено, компания компенсирует все за свой счет, при этом комиссионные инвестору продолжают поступать. Потенциальным инвесторам это сотрудничество выгодно еще и потому, что владельцы гаджетов могут не вникать в операционные процессы взаимоотношений с клиентами.

Конкуренты и перспективы рынка

В данный момент на рынке существует 3 компании, сдающие в аренду смартфоны. И хотя аналогичные сервисы появляются в разных регионах страны, мы не боимся конкуренции: опыт показал, что они недолговечны, поскольку для успешности этого бизнеса нужна мощная система контроля и защиты, которой такие компании не располагают.

Размер только московского рынка, который мы сможем покрыть, — около 100 тыс. устройств. Не так давно о запуске в России программы лизинга на топовые модели мобильных устройств за небольшую ежемесячную плату объявила компания Samsung. Но и в этом мы не видим конкуренции: там не планируется введение системы ежедневной оплаты, которую предлагаем мы, а также гораздо жестче скоринг, а значит, меньше круг потенциальных клиентов, кроме того, они не смогут скорить по рабочей истории в агрегаторах заказов и никак не смогут повлиять на возвратность гаджетов.

Наши клиенты — в первую очередь, водители, которые работают через сервисы онлайн-заказов — Uber, Gett, «Яндекс.Такси», а также через заявки о доставке еды — FoodFox, UberEats, Delivery club и т.д. На сегодняшний день предварительно одобренных заявок от клиентов на аренду гаджетов — более 10 тыс.

Услугами сервиса пользуются не только водители, но и курьеры (их в SmartSharing около 13%), экспедиторы, мерчендайзеры и т.д. То есть рынок перспективен и позволяет заработать на инвестициях в средства связи от 150 до 200% годовых. В октябре 2018-го загрузка устройств была почти стопроцентной.

Количество заявок на аренду существенно увеличилось после того, как наши сотрудники начали работать в офисе «Янедекс.Такси»: мощности по сдаче увеличились в 2 раза — более 500 в день, а ожидается поток до 1000 заявок ежедневно.

Наши филиалы открываются в Новосибирске, Екатеринбурге, Краснодаре, Сочи, Нижнем Новгороде, Казани. В ближайших планах — открытие офисов в других крупных городах. Рассматриваем и небольшие города, где нас поддерживают агрегаторы заказов: сейчас многие водители не работают с агрегаторами, просто потому, что у них нет смартфонов.

Поскольку опыт компании вызвал интерес к этой нише, SmartSharing расширяется и посредством запуска франшизы: офисы уже есть в Санкт-Петербурге, Туле, Орехово-Зуево, Иваново, Воронеже.

В начале декабря мы с командой провели яркую презентацию планов на 2019 год, в центре которых — открытие филиалов в Индии, Индонезии, Таиланде, Малайзии, Вьетнаме: охват сервиса должен составить 100 агломераций с общим числом населения более 500 млн человек. Есть, куда расти!