Командировки в работе инженера-проектировщика

Работа инженера-проектировщика заключается не только в том, чтобы сидеть в офисе за компьютером, работая в специализированных программах, это еще и командировки. А для многих инженеров это вообще самая любимая часть работы. Потому что командировки – это очень интересно.

Вообще проектирование не имеет административных границ. Базируясь в небольшом городе, у проектного бюро всегда есть в работе объекты, которые расположены во всех уголках нашей необъятной Родины. Поскольку командировки – это обязательная часть работы, проектировщику нужно посещать объекты. Это необходимо, чтобы исследовать объект, собрать необходимые данные, познакомиться и обсудить все нюансы с заказчиком.

Технологию работы на объекте можно разбить на этапы:· знакомство с заказчиком и объектом· выполнение работ· согласования· экспертиза· сдача объекта заказчику

Возглавляет командировку квалифицированный специалист, это главный инженер проекта (ГИП), который может достойно представить компанию, ведь первое впечатление очень сильно.

Первый выезд на объект является ознакомительным, основная задача максимально собрать имеющиеся данные об объекте. На встрече с заказчиком обсуждаются все нюансы, связанные с исполнением обязательств по договору (пункты договора, календарный график, этапы выполнения работы и т.д.). Представители заказчика, именно представители, потому что чаще всего под словом заказчик выступает юридическое лицо, например, какой-нибудь завод, а представители – это работники завода: исполнительный директор, главный инженер, зам. руководителя, какие-то узкоспециализированные работники. И это все – новые знакомства. Так вот, с представителями заказчика мы обсуждаем технические данные объекта, знакомимся с технической документацией. И часто вытянуть всю нужную информацию или документацию непросто. А документов нужно очень много: техпаспорта зданий, паспорта на оборудование, исполнительную документацию, предписания, ранее выполненную проектную и рабочую документацию, паспорта на оборудование и много всего.

А если заказчиком является муниципалитет, то скорее всего у них минимум информации об объекте. В таком случае мы инициируем встречу с эксплуатирующей организацией. Кто это? К примеру, если мы планируем запроектировать водоснабжение населенного пункта, то обязательно встречаемся с местным водоканалом, представителями отдела архитектуры и другими заинтересованными службами.

На самом объекте в первую очередь – это визуальное обследование, фото- и видеофиксация. Изучение как самого объекта, так и прилегающей территории. Если есть дефекты документируем их. Потом начинаются обмерные работы в том числе и технологического оборудования. А дальше изучаем территорию, инфраструктуру, расположенные рядом объекты.

Когда вся необходимая информация получена, то первый выезд на объект завершен. Вернувшись в проектный офис, собирается техническое совещание. Проводится анализ полученных данных, обсуждаются недостающие данные, определяется объем работы. По результату совещания планируется новая поездка: определяются специалисты, формируются задания для них, подготавливается оборудование, подбирается место проживания (гостиница или квартира), определяется транспорт. И, если не удалось добыть весь нужный пакет документов, выполняются официальные запросы в различные инстанции.

Во второй поездке на объект выезжают технические специалисты. Главный инженер может курировать специалистов дистанционно, но обычно он всегда сопровождает специалистов. У каждого специалиста есть точное понимание, какие виды работ и в каком месте требуется выполнить исследование или отобрать материалы для последующего анализа, провести испытания. То есть выезжающий специалист полностью подготовлен и имеет перечень необходимого оборудования.

Объемы инженерных изысканий также предварительно, до выезда согласованы, и определены границы работ, место отбора, количество и объем проб.

На данном этапе инженер выезжает для согласования технических решений с эксплуатирующими организациями. На этапе инженерно-геодезических изысканий топографические планы необходимо с собственниками или эксплуатирующими организациями инженерных сетей и коммуникаций. От них нужно получить подтверждение, что сети нанесены верно, а их характеристики соответствуют. Эта работа выполняется так: берем в руки топографические планы и вперед по организациям. Отсидеться в офисе не получится.

Понимая, что наша проектная документация дальше пойдет в экспертизу, мы стараемся встретиться с экспертами на стадии проектирования, обсудить вопросы как технические, так и по оформлению. Обсуждаем наиболее приемлемые решения, которые по нашему и их мнению, будут для объекта оптимальны. На самой стадии экспертизы, после того как передали проектную документацию, мы четко контролируем все сроки, контролируем, когда нам выдадут замечания, максимально быстро стараемся все устранить и идем к положительному заключению.

Конечно, этот этап не является работой на объекте, но требует выезда. Этап экспертизы настолько важен, что о нем нельзя не упомянуть, поскольку результат нашей работы – это проектная документация, получившая положительное заключение экспертизы.

Готовый проект – это огромный объем документов. Только на распечатку и оформление уходит до 5 рабочих дней. А общий весь документации может достигать 100 кг. Поэтому мы погружаем распечатанную документацию в автомобиль и везем заказчику на объект, но в последнее время пользуемся услугами транспортных компаний.

Остальные этапы проектирования проходят в проектном офисе, где у каждого проектировщика есть свое рабочее место с компьютером, специализированными программами, где стоит кондиционер, где есть кофе и печеньки.

Если нахождение проектной организации в другом городе или регионе раньше настораживало заказчика, то теперь это считается нормальным. С развитием онлайн сервисов работать стало быстрее и удобнее.

Но командировки были есть и будут, и это хорошо! Мы по-прежнему ездим по объектам, встречаемся с новыми людьми, путешествуем по нашей большой стране.

Источник: gk.roxber.ru