Российская ледостойкая самодвижущаяся платформа «Северный полюс», у которой нет аналогов в мире, начала свой первый дрейф в Арктике. Необычный корпус судна позволяет выдерживать мощное давление полярных льдов. Плавучую лабораторию уже прозвали отелем «Северный полюс». ЛСП «Северный полюс» построена в Петербурге для круглогодичных экспедиций в высоких широтах Северного Ледовитого океана. Судно способно проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические исследования.Вышла 17 сентября из Мурманска, к месту начала дрейфа прибыла 30 сентября 2022 года. Открытие станции состоялось 2 октября 2022 года.Зачем нужны полярные исследованияФундаментальные исследования – изучение климата Арктики «от дна до стратосферы». Прикладная задача – точное прогнозирование ледовой обстановки по трассе Северного морского пути.Как построена ЛСПГде? – Петербург, Адмиралтейские верфиКогда? – 2018-2022 годыЧья идея? – гляциолог, членкор РАН Иван ФроловКуда приписан? – Арктический и антарктический НИИ (Петербург)Сколько проработает? – до 40 летКаждая их одноместных кают для учёных оборудованы санузлом, душем, письменным столом. На судне есть спортзал, сауна, мини-кинотеатр. Медблок позволяет делать несложные операции.Как будет проходить первая экспедицияЛСП «Северный полюс» пришвартовалась к льдине и будет к ней постепенно примерзать. С момента швартовки начался дрейф, время которого зависит от движения льдины. Судно рассчитано на два года автономного дрейфа.Из истории исследования Арктики1937 год: начало работы первой первой в мире полярной научно-исследовательской дрейфующей станции (командир – Иван Папанин).1937 год: первый беспосадочный перелёт через Северный полюс (командир – Валерий Чкалов)С 1978 года в Арктике действует круглогодичная навигация* по информации ААНИИ
фотку бы показали чтоль ;-)