Как импортировать товары из Китая

Инструкция для новичков

Китайский рынок у большинства российских бизнесменов вызывает много вопросов. Говорят, что товары некачественные, работа с таможней сложная, а сроки поставки оставляют желать лучшего. Но в условиях, когда ограничен импорт из западных стран, а логистические цепочки нарушены, многие предприниматели начинают осторожно рассматривать закупки в Китае товаров, которые можно продать в России.

Допустим, Василий – один из таких предпринимателей: он знает, что хочет импортировать товары из Китая, а больше не знает ничего. Поможем Василию пройти путь от заказа до получения товара вместе с JoomPro.

В первую очередь, Василию будет приятно узнать, что он не ошибся с направлением: в 2021 году импорт из Китая составил 67,5 млрд долларов и достиг своего исторического максимума. А за первые четыре месяца 2022 года, благодаря намерению китайских производителей закрыть ниши ушедших западных брендов, импорт китайских товаров вырос на четверть (25,9%) по сравнению с аналогичным периодом 2021 года.

При этом товары, которые импортируются в Россию, – уже давно не тот «ширпотреб» из 2000-х, с которым многие ассоциируют китайских производителей. В стране работают десятки тысяч фабрик, которые специализируются на производстве определенных товаров. Кроме того, прошла эпоха, когда трудочас китайских рабочих стоил несколько долларов – сейчас у квалифицированных сотрудников этих фабрик достойная зарплата (в среднем они получают почти $3000 в месяц) .

Таким образом, при работе с Китаем Василий сможет получить качественный продукт – конечно, при условии, что не ошибется с товаром и поставщиком. Кстати об этом!

Наш Василий так вдохновился новостями о закрытии IKEA в России, что решил открыть свой магазин с товарами для дома из Китая. Закупки хочется начать с малого, чтобы протестировать новый канал поставок: например, взять партию модных подставок для специй на пробу.

Конечно, по первой ссылке ничего заказывать нельзя: необходимо изучить рынок выбранного товара. Обойдя несколько сайтов, Василий обнаружит, что по таким подставкам есть сразу несколько предложений от разных фабрик. Все эти производства нужно проверить по информации на e-comm платформах (Alibaba, 1688) и по государственным базам данных (как qiye chacha) . Также есть высокая вероятность наткнуться на дистрибьюторов, которые покупают оптовые партии у фабрики и перепродают на экспорт – работать с ними тоже можно, но в перспективе это не так выгодно.

Переговоры с фабриками будут скорее всего непростыми – нужно будет приложить усилия, чтобы выстроить с ними отношения. При этом нельзя фокусироваться на достижении договоренностей только с одним производством на одну закупку – нужно общаться сразу с несколькими, задавая как можно больше вопросов: от сертификации до местонахождения завода. Из-за разницы менталитетов нужно быть готовым вести коммуникацию даже после подписания договора и постоянно обсуждать цены, объемы производства и сроки. Для Василия каждый из этих вопросов важен: они повлияют на качество, логистику и конечную стоимость товара. Все это должно фиксироваться документально – а бумаги нужно досконально перепроверить перед подписью и размещением заказа.

И последнее на этом этапе – оплата. Ее лучше всего производить в юанях и по возможности пользоваться CIPS в связи с отключением многих российских банков от SWIFT.

Спустя определенное время на почтовый ящик Василия приходит письмо: поздравляем, ваша партия готова! Время отправлять в Россию? Не торопите события: важно убедиться, что подставки Василию изготовили качественно и без нареканий.

Конечно, при самостоятельном заказе проверку качества провести нельзя. Обойтись без нее можно, но тогда Василий рискует потерпеть убытки из-за доставки некачественной партии, и весь цикл придется начинать заново.

Логистика из Китая выстроена достаточно четко: есть несколько выработанных маршрутов до границы с Россией. Однако здесь важно осознавать, что этот далекий путь всегда связан с непредвиденными обстоятельствами: например, при карантине в той или иной провинции железнодорожнее сообщение встает, а значит, доставлять партию Василия придется по другому маршруту, дольше и дороже.

Часто самостоятельные предприниматели предпочитают «серую логистику»: это доставка товаров в обход таможенных пошлин и налогов. На первый взгляд это выглядит действительно привлекательно: кажется, что возможные потери невелики, а общая стоимость закупки выходит чуть меньше. Но здесь-то нас и ждет подвох: если наш Василий решит доставить свои подставки «всерую», он должен быть готов рисковать всей партией и – в перспективе – платить нешуточные штрафы, и вот почему:

Выдохнуть Василий сможет, когда получит уведомление о том, что его партия готова и прибыла на склад. Но расслабляться рано – нас ждут великие дела, а на рынке как раз не хватает именно Васиных подставок под специи. Работаем дальше!