Концепт Toyota GR Prius официально обновлен с помощью Aero

Он также получит карбоновый капот, расширенные крылья и дополнительные фары.

Идея Prius, ориентированного на производительность, может показаться нелогичной, но она далека от новизны. Для серии Super GT в Японии было построено несколько версий гоночного автомобиля, не говоря уже о дорожных моделях под брендом Gazoo Racing для внутреннего рынка. С выходом модели пятого поколения было только вопросом времени, когда eco-warrior продемонстрирует свою спортивную сторону.

Познакомьтесь с Toyota Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition. Его официальный дебют состоялся на заре празднования 100-й годовщины гонки на выносливость, проходящей на знаменитом автодроме Сарт. Что общего у Prius с Ле-Маном? Экологичный pioneer помог Gazoo Racing разработать гибридную технологию, которая с годами совершенствовалась в моделях TS030, TS040, TS050 и более поздних гоночных автомобилях GR010 endurance – все они имеют приставку "Hybrid".

Концептуальный спортивный Prius получил полный аэродинамический пакет с передними бамперами и сплиттером, а также мощные боковые юбки, расширяющиеся крылья, большое заднее антикрыло и массивный диффузор. Toyota через свое подразделение performance также оснастила капот из углеродного волокна и четырехточечные светодиодные фонари, созданные по образцу GR010 Hybrid.

Спортивный гибрид оснащен специально оптимизированными для аэродинамики колесами RAYS размером 18 дюймов, обтянутыми шинами 235/50 R18 Michelin Pilot Sport 4S 235/50 R18. Обновленный нижний передний воздухозаборник теперь имеет ячеистую структуру, и нам говорят, что GR Prius может похвастаться "подвеской с широкой колеей".

Что касается того, почему концепт можно увидеть рядом с Mazda MX-30 R-EV, то это потому, что автомобили являются частью выставки, посвященной триумфу японских гоночных автомобилей в Ле-Мане. Компания Zoom-Zoom стала первым брендом из Страны восходящего Солнца, добившимся успеха в Ле-Мане в 1991 году с роторным двигателем 787B. Toyota одержала пять побед подряд (2018-2022) и надеется выиграть свою шестую гонку в 2023 году.

Пока слишком рано говорить о том, будет ли полноразмерный GR Prius с номерным знаком, но недавно назначенный генеральный директор и президент Toyota Кодзи Сато пообещал в начале месяца, что будет больше автомобилей GR. К сожалению, до сих пор нет ни слова о серийной версии GR Super Sport, которая должна была стать дорожным гиперкаром мощностью более 1000 лошадиных сил.

Больше фото в нашем телеграм канале по ссылке: https://t.me/myautoempire

Публикуем с радостью, MyAutoEmpire 😎