странно, что без его лица билборд
Похоже, у него наметился конкурент
в чем отличие? нокия 2 года, вроде все то же
Хорошо, если у Сергея решен
Впрочем, спасибо за еще более простой критерий отсечения - Расписанное партаками непрестанно сквернословящее "лицо бренда"
Серега дело говорит, а там пусть каждый сам решает
История слишком необычная
Чет шляпа какая-то. Вроде, душевно анонсировали, а вышла душная вода. Как трансформатора-аяза послушал
Есть и хорошая новость - теперь вы свежеиспеченный коуч и бизнес-тренер.
Открывайте семинары, тренинги, вебинары, пилите инфопродукты.
Все в точку. Коммерческая эффективность разных действий, а не только рекламы, там обычно даже не в ТОП-5 исходных соображений для принятия решения
Чтобы не замылилось, суть вопроса - сайклинг и кэнсер.
снижает ли велосипед риск заболевания?
По людям с предрасположенностями данные накоплены. Но там, зачастую, связь понятна - неправильный образ жизни=предсказуемое заболевание
Здесь ситуация иная: человек с правильными привычками, и при этом с возможностями.
Вопрос причин не мог быть оставлен без внимания
Олег, поясните, если возможно, такой деликатный вопрос.
Были ли установлены в Вашем случае какие-либо конкретные причины, либо факторы вызвавшие болезнь?
Так вышло, что моя семья имеет историю заболевания и потому жизнь заставила заранее интересоваться темой. Для себя установил, что не менее весомую роль играет не только лечение, но и профилактика.
Провел некоторые частного порядка изыскания, показавшие, что увлеченные спортом люди подвержены раку гораздо менее. Более того, велосипед едва ли не самый благоприятный спорт, что подтвердило мои ранние дилетантские догадки на его счет.
И, признаюсь, до прошлого года считал Вас, как и прочих велосипедистов, подтверждением "велосипедной" гипотезы.
Что меня радовало и в личном плане, ибо огромный любитель двухколесников
Теперь в замешательстве.
Спорт, ясное дело, любой полезен, но последние, на кого подумаешь про подверженность подобного рода болезням - это сухонькие, жилистые и выносливые до разных стрессов наездники шоссеров.
Получается конкурент оказал услугу, иначе бы картина изначально была слишком радужной, вселяя уверенность, что вот-вот все получится, надо лишь больше всадить $
На ютубе есть отзывы, в тч от спецов, ради интереса проходивших
Все три в принципе цыганщина, хотя ГБрейнс может и получше
Предыдущая статья с нормальными комментариями
С самого начала Олег Тиньков участвует в судебных заседаниях и это как-то влияет на операционную деятельность группы компаний компаний.
А почему бы и не lorum? вы ведь заметили откомментировали, люди увидели, вот уже и виральность взлетает!
очень интересно и необычно, спасибо за материал
хорошая идея и история, удачи вам!
Только не понятно: если, как вы сами пишете, уже давно есть автоматические системы, и даже такого типа, и даже у китайцев - то почему решили делать свое, а не заниматься их продажей с доработками по необходимости?
Опыт ведомостей показывает, что на это уповать не стоит. Не стал у них в очередной раз продлять.
На мой взгляд, как завсегдатая этого бесплатного варианта, для чтения время от времени неплохо, но на уровень платного контента не тянет, не за что там платить, да еще такую цену.
Управляющий прекрасно все знает. Как и местные гаи, прокурорские и все кому надо. И потому заинтересованы в сохранении ситуации
Это действительно загадка, почему прибывающие в МСК посылки вдруг отправляются делать круг по всей РФ перед тем как наконец опять очутиться в столичном отделении для выдачи.
Не исключено, что и авитовский товар из Владыкино поедет в Аннино через Хабаровск и Калининград.
Людям в принципе такое интересно.
Скорее, сложность будет на стороне бизнесов - они как правило малые и там просто нет ресурсов на коммуникации, информирование. Либо надо вводить спец человека на это, что себе позволить не могут, либо вешать это и на без того замученного работника, которому до лампочки эти сторонние активности помимо прямых обязанностей.
Ну чего уж жаловаться на такие мелочи как списание
если не избили и не оскорбили, то уже хорошо. Каждый день такие новости.
В одном соглашусь - работа действительно не самая простая
Не забываем, что прежнее советское поколение технарей с заводов естественным путем выбывает с рынка труда, а на технические специальности поступали немногие, еще меньшее количество остались по ним работать, тем более, что зачастую решает опыт, который еще не успелся наработаться даже у решивших идти тропой ручного труда.
Я и сам был удивлен, узнав, насколько ценятся ровные швы. Ну и вообще там масса тонкостей в работе, довольно сложный и творческий труд, если не ограничиваться уровнем гаражного автослесаря "в паре мест приср@ть по-быстрому". Хорошие условия релокации в разные места по планетке - особенно где монтируются нефтяные платформы, нефтепроводы и прочее оборудование. Там ровная сварка ценится еще больше, надбавки за условия
Мебельщики. Сборка небольшого гарнитура/кухни - примерно 15к в день. Работа на день. Если большой объект, то может и подольше, но и подороже. В 6-7 вечера собираешь чемоданчик, чтобы не надоедать клиенту. Заказы - каждый день. Но тут не проще чем сварщиком - надо и собирать уметь, и перфоратором, и выравнивать, и обходить сложные места (z неровные стены, пол, трубы), ровно и быстро орудовать и болагркой, и циркуляркой, и много чего. На более сложные и дорогие работы расценки выше.
В принципе, для HRов описанное не секрет, скорее проблема найти людей, готовых так отрабатывать и не спиться. Но спрос есть.
"рукастые" навыки вообще за последние годы прибавили в цене. Знаю несколько таких: сварщики, сборщики оборудования, мебели. Ниже 300 в месяц не опускаются. И еще недовольны, потому как ранее поболее выходило
Хорошее интервью - СТО в третьем поколении, запах масла и солярки,
Романтика!
Насчет равных рисков не согласен, тем более, что нам не известны параметры обработки, но это отдельный разговор.
Но людям определенно стоит знать об указанном факте, а там каждый сам решит.
Сначала выглядело шляпой, но теперь, когда озвучили свои подходы - все вполне может получиться. Размер предсказать сложно, но какую-то нишу найдет. Среди моих знакомых такие люди есть.
Один вопрос - они сами уже делятся своими авто друг с другом?