Какой пробег считается нормальным для подержанного автомобиля?

Пробег становится одним из определяющих факторов во время выбора подержанного автомобиля. Но настолько ли это важно? Как определить, является ли пробег нормальным или слишком большим? А бывает ли слишком низкий пробег? Разбираемся с этими вопросами вместе.

Нормальный пробег – крайне растяжимое понятие. В первую очередь оно зависит от условий эксплуатации автомобиля. Допустим, желаемый автомобиль – иномарка, ввезённая из Германии или Японии, тогда её пробег может быть и высоким. Дело в том, что климатические условия и состояние дорог этих стран в среднем лучше, чем в России. А если автомобиль эксплуатировался на дальнем севере России, то лучше присмотреться к авто с низким пробегом из-за повышенной нагрузки на все узлы машины.

Также стоит обратить внимание и на историю обслуживания автомобиля. Если у него всего 30 тысяч км пробега, но не пройдено ни одного планового технического обслуживания, то техническое состояние может желать лучшего. Поэтому нужно внимательно ознакомиться с отчётами о техническом обслуживании и ремонте, которые должны были остаться на руках у собственника. По возможности обратитесь в дилерский центр или СТО, которое обслуживало автомобиль, и запросите историю.

Не стоит забывать и про возраст автомобиля. Так, многолетняя машина с минимальным пробегом – далеко не лучший вариант для покупки. Ведь износ происходит, даже когда транспортное средство стоит на месте: рассыхаются резинки и сальники, появляются проблемы с коррозией как на кузове, так и на элементах подвески и двигателя, а также проседают пружины. Поэтому необходимо убедиться, что автомобиль с пробегом «старел» правильно – его нужно было обслуживать и регулярно давать мотору работать. К слову, небольшой пробег у старого автомобиля может указывать на то, что его значения были скручены.

Также стоит обратить внимание на наличие случаев ДТП, количество владельцев (чем меньше, тем лучше), общее состояние автомобиля и его тип. Для вычисления среднегодового пробега необходимо взять общий пробег и разделить на количество лет. В среднем у подержанных автомобилей он составляет 20-30 тысяч км в год. Если же это второй или третий автомобиль в семье, для него нормальное значение – 5 тысяч км в год.

Многие автолюбители считают, что лучше взять автомобиль с пробегом примерно 60 тысяч км. В таком случае он будет стоить заметно меньше, чем новая машина, но его узлы ещё не будут подвержены значительному износу. Вы сможете передвигаться на автомобиле без лишних забот. Ведь после тех же 100 тысяч км у большей части легковых транспортных средств появляются как незначительные изъяны, так и серьёзные проблемы. Речь может идти не только о перегоревших лампочках и вышедших из строя датчиках, но и о растяжении ремня ГРМ и задирах в цилиндрах.

Другое преимущество автомобиля с пробегом в районе 60 тысяч км – после эксплуатации в течение нескольких лет его цена снизится не сильно. Его можно будет продать практически по той же цене, по которой он был куплен.

Адекватным для автомобиля с таким пробегом будет возраст 2-3 года. Однако если это второй или третий автомобиль в семье, его возраст может превышать 5 лет. При этом, если автомобиль регулярно обслуживался, не попадал в ДТП и был в собственности у малого количества владельцев, его пробег может быть выше.

Скрученный пробег – часто встречающаяся практика среди недобросовестных перекупщиков подержанных автомобилей. Они могут купить автомобиль такси с большим пробегом, затем скрутить его при помощи специального оборудования и выдать за машину, бывшую в частной эксплуатации. Сегодня мошенники используют продвинутое оборудование для своих махинаций, но определить скрученный пробег всё же можно.

Для начала посмотрите на состояние автомобиля. Если на одометре вы видите малые значения, но при этом в салоне изношены все материалы, пробег ненастоящий. Также осмотрите кузов на наличие ржавчины и микроцарапин. Если состояние ЛКП плохое, то пробег автомобиля не может быть низким. Если есть возможность, посмотрите на днище. Дело в том, что кузов автомобиля можно отполировать за небольшие деньги. А вот состояние подвески так легко замаскировать не получится. Обратите внимание на сальники, состояние пружин и амортизаторов.

Если у вас всё ещё остаются сомнения, тогда проверьте автомобиль в открытых базах. Для этого воспользуйтесь сайтом Российского Союза Автостраховщиков или официальным сайтом ГИБДД. Для этой цели можно использовать и базы данных маркетплейсов, например, Авито или Авто.ру. Если автомобиль ранее появлялся в них, тогда в базах сохранилась информация и о его пробеге. Также можно запросить сервисную книжку, которая ведётся официальным дилером. Впрочем, её также можно подделать.

Для полной уверенности к проверке можно привлечь специалистов. При помощи диагностического оборудования они могут считать информацию с электронных блоков и проверить, не скручен ли пробег. Конечно, мошенники по большей части действуют довольно искусно и тщательно, однако даже один пропущенный блок управления может выдать манипуляции с пробегом и вывести их на чистую воду.

Таким образом, при покупке стоит обращать внимание на пробег автомобиля. Но при этом не стоит забывать и о других факторах, таких как ДТП, общее состояние машины, количество собственников и так далее. От части проблем можно избавиться, приобретая автомобиль у проверенного дилерского центра с богатой историей и большим количеством положительных отзывов.