«Сервисы доставки убыточны и ничего не производят, но перетягивают рабочую силу»: в Минпромторге сочли курьеров «помехой» для развития экономики
Они «оттягивают» из важных секторов около 1,5 млн людей.
- Популярность сервисов доставки создаёт для экономики России «серьёзные проблемы», заявил в ходе круглого стола «Будущее цифровых платформ и экосистем: поиск разумного баланса регулирования» директор департамента развития внутренней торговли Минпромторга Никита Кузнецов. Его слова приводит РБК.
Сервисы доставки оттягивают огромное количество трудовых сил и трудовых ресурсов. Может ли экономика наша себе это позволить?
- По его словам, в России сейчас работает не менее полутора миллионов «одних только курьеров», а также около полумиллиона упаковщиков, сборщиков заказов и других сотрудников. Все они «отучили» «значительную часть потребителей [...] от банального навыка просто ходить по магазинам».
То есть убыточные сервисы оттягивают из других, в том числе производительных секторов экономики, столь дефицитный ресурс, как трудовые силы. Фактически эти силы оттягиваются из рентабельных пока ещё секторов экономики, либо тех секторов, которые могут расти.
Например, производство — сейчас идеальные условия были бы, если бы не определённые банковские вещи — для роста экономики, но не хватает трудовых ресурсов.
И непроизводительный, да ещё и убыточный сегмент, дотируемый кем-то, он оттягивает эти трудовые ресурсы, ухудшая экономическое положение рентабельных сегментов.
Сейчас дефицит кадров — это ключевая проблема в промышленности и в торговле. Богатство формируется где? Как известно из экономики — в промышленности. Как [богатство] может быть, если курьер получает в Москве 120-150 тысяч рублей? Не говоря уже о том, что это больше, чем у университетского профессора.
- Если не вмешаться, считает Кузнецов, некоторые из «пока рентабельных сегментов» экономики России могут стать нерентабельными. По его словам, ситуацию усугубляет активное использование сервисами доставки самозанятых с полагающимися тем налоговыми льготами.
Минус 40% налоговой нагрузки, на секундочку, и плюс оттягивание вопросов о будущих пенсиях и прочих, которые придётся решать, когда эти люди станут пенсионерами. Поэтому не стоит так просто отмахиваться от вопроса тех же самозанятых. Это вопрос не просто несправедливости, а вопрос того, что влечёт последствия в целом для экономики.
"Как [богатство] может быть, если курьер получает в Москве 120-150 тысяч рублей? Не говоря уже о том, что это больше, чем у университетского профессора." - действительно. Как так профессор получает меньше курьера? Однозначно виноваты в этом курьеры
Слышал я за последние 20 лет государственный аппарат увеличился в два раза. Это же сколько этот убыточный сектор высосал трудовых ресурсов. А ведь все они могли пойти на производство.
Ну во первых, это не правда, профессор в нормальном Вузе в Москве получает больше.
Во вторых, читать лекции студентам сильно проще, чем в ливень ехать на велосипеде.
В третьих, конкуренция за курьеров больше чем за профессора. Рыночек порешал.
В четвёртых, ну пусть профессор и идет на рабочую специальность работать, если не хватает специалистов. Может с собой еще бюрократию подтянуть в виде гос чиновников.
тише, тише… еще немного и правильные вопросы начнут задавать…
Вся профессура ушла в бизнес, крутят колеса на яндекс доставке!
На днях буквально видел ехали на велике с рюкзаками яндекса за спиной: Семихатов, Сурдин, Саватеев, а впереди Дробышевский с развивающейся шевелюрой!
Всё очень просто, люди ленивые животные которые хотят жрать и не хотят ничего делать, поэтому они готовы платить больше тому что привезет им жрачку, чем тому кто требует от них че-то там учить, думать и так далее... В данном случае "платить больше" подразумевает спрос на конкретную услугу.
Ключевое "если". Не получает. В пересчёте на 5/2 8 часов - около 40-45 тысяч. Из них надо вычесть аренду за велосипед + расходники в виде хорошей обуви.