Тещина дача, трасса и склад ― три неожиданных места для начала стартапа

Идеи для бизнеса не выбирают время, когда свалиться на голову. Это может случиться, когда вы рубитесь в «Доту» или сидите на унитазе. Расскажу о трех героях, к которым озарение пришло в странное время и в неожиданном месте: на даче у тещи под Истрой, во время переезда в новый офис и даже… после аварии.

Максим Брехт не стесняется рассказывать про неудачу с первым сидром. В тот год у его тещи на даче под Истрой уродилось столько антоновки, что девать было некуда. Раздали знакомым, коллегам и соседям ― меньше не становилось. Поставили ящики с яблоками возле дороги ― никто не брал.

Максим тогда скучал на денежной айтишной работе. Придумать, куда девать яблоки показалось ему интереснее, чем отслеживать таски в джире. Он решил сделать сидр. Нашел простой рецепт в интернете, собрал кустарный пресс для отжима сока. Разлил первую партию по стеклянным банкам и обвязал горлышки марлей. Через пару недель отхлебнул перебродившего сока. Получилось говно ― мутная коричневая жижа пахла сероводородом и была кислее уксуса.

Начинающий сидродел выливал в унитаз неудачные партии сидра еще пять лет. Потом психанул, уволился с работы и поехал на отложенные с жирной айтишной зарплаты денежки в Англию ― учиться в академию сидра. Он стал вторым русским студентом за всю историю заведения. В Россию Максим вернулся с 57 черенками сидровых яблок, которые начал выращивать в саду в Тульской области.

После учебы Максим выпустил первый сидр, который ему понравился. Он сделал удачный игристый брют из липецких яблок, который отметили критики. В 2022-м его сидр из подмерзших яблок победил на столичном конкурсе сидров. Как говорится, собрал, сбродил и победил.

Как-то раз компания «Везет» затеяла переезд в новый офис. Пара диванов и стол не вписывались в дизайн, и их решили отправить на склад. За полгода хранения компания заплатила 60 тысяч рублей, при том, что красная цена вещей была 40 тысяч рублей.

Основателю компании, Евгению Львову, стало интересно, за что он платит. Он решил посмотреть на кладовку. Выяснилось, что это помещение в промзоне, аренда по бумажному договору, ключи дают в одном экземпляре ― смотри не потеряй.

Бардак с кладовкой Евгения не расстроил, а наоборот ― вдохновил. Он прикинул, что в крупных городах они всегда будут востребованы ― не у всех есть деньги на квартиру с гардеробной, а лыжи и велосипеды надо где-то хранить. Если сделать удобный сервис, люди точно придут.

Он решил не просто открыть склад для хранения вещей, а сделать аренду кладовок такой же доступной, как доставка еды. Разработал приложение, придумал с командой замок, который можно открыть по Bluetooth, и конструкцию ячеек. Сервис управления кладовыми через приложение удалось собрать за месяц.

Самым сложным было найти свободные помещения в аренду. Владельцы подсобок, клетушек и кладовок с недоверием относились к идее Евгения: просили платить наличкой и настаивали на том, чтобы договор можно было расторгнуть в одностороннем порядке. Несмотря на все сложности, первую кладовку открыли в январе 2021 года. А сейчас у команды Евгения 44 кладовки в 4 городах.

Порой идея для бизнеса там, где бардак, неустроенность и бумажные счета. Круто, что есть люди, у которых руки чешутся навести порядок на непричесанном рынке.

В пятницу вечером Виталий Пономарев едет на своей Ауди A6 по ТТК. Ну как едет ― стоит в пробке. Отвлекается от дороги, чтобы вбить в навигатор адрес друга, к которому хотел заехать. Маршрут загружается. Толчок. Ремень безопасности врезается в грудь: Виталий въезжает в BMW, который притормозил впереди. Это была его первая авария.

Виталий не любил две вещи: проигрывать и несправедливость. Он разозлился ― на себя и на дурацкий навигатор ― из-за того, как глупо все получилось. ДПС, штраф, испорченный вечер ― и ведь этого легко можно было избежать.

Тогда он решил разработать девайс, который транслировал бы навигацию на лобовое стекло автомобиля. Так и появилась компания «ВейРэй».

Чтобы создать прототип, Виталий потратил 5 лет и $10 млн. До первых инвестиций Виталий провел 600 встреч с инвесторами — и в него никто не верил. А потом, после появления прототипа, пошли инвестиции от «Алибаба груп», «Порше» и «Хендай».

«Бизнес Инсайдер» и «Вайред» включили стартап в рейтинги самых многообещающих компаний, ― но этого бы не случилось, если бы не та дурацкая авария на ТТК.

Если вы ищете идею для бизнеса, внимательнее смотрите по сторонам. Бизнес может вырасти из того, что бесит или того, чего не хватает. Важно не бояться пробовать и быть упорными, чтобы добиться результата.

Понравились истории? Читай больше в моем канале: https://t.me/v_milliardovich