НЭК. Не только про ёжиков. Часть 1

Команда РазДельный Сбор Москва увидела, как перерабатываются батарейки, бытовая техника, блистеры от таблеток… Смотрите видеоролик и фотографии с экскурсии.

День открытых дверей, приуроченный ко Дню эколога и Всемирному дню охраны окружающей среды уже стал хорошей традицией для НЭК. Представители самых разных отраслей – от «Сбера» до московских экоцентров «Собиратор» и «Сборка» собираются в Ярославле, чтобы своими глазами увидеть, как перерабатываются батарейки, блистеры от таблеток, текстиль, электронные сигареты, бытовая техника…

Мне повезло: это уже вторая подобная экскурсия, в которой получилось принять участие. Разница между поездками – два года, можно сравнить и оценить развитие.

Аббревиатура НЭК расшифровывается просто – «Национальная экологическая компания». На сайте компании сказано, что предприятие имеет лицензии на вывоз, утилизацию и обезвреживание более 6000 видов отходов (а два года назад было 4207). Именно сюда отправляются батарейки, блистеры, электронные сигареты, которые принимают в московских экоцентрах «Собиратор» и «Сборка». Судя по информации в открытом доступе, это единственное предприятие, которое занимается такими редкими и сложными фракциями, как блистеры и «электронки».

Как и большинство других перерабатывающих предприятий, НЭК находится в промзоне, достойной стать декорациями для игры Halflife. Правда, дороги в виртуальной реальности получше. Ещё одну ассоциацию с некогда любимой «халфой» провоцируют технологии. Конечно, антимасс-спектрометры здесь не изобретают и даже не исследуют, но новые разработки, оборудование и эксперименты имеют место. Ну и название («halflife»- период полураспада) тоже намекает на некоторые физические и химические процессы, которые происходят на ничем не примечательной промзоне.

До конца не избавившись от старых игровых ассоциаций, отправляемся в цех переработки батареек. Их тут тонны – а может быть, десятки и сотни тонн! И всё же этого недостаточно. Недостаточно для того, чтобы обезопасить окружающую среду, и недостаточно, чтобы производственные мощности были загружены на 100%.

Согласно данным Минприроды, которые приводит газета «Ведомости» в России ежегодно потребляется миллиард батареек. Это 20 тысяч тонн! На НЭК попадает 2-5% от этого огромного количества/

Батарейки сдают на переработку в самой разной таре – здесь и пятилитровые бутылки, привычные глазу любого посетителя «Собиратора», и мешки, и другие формы упаковки, вплоть до стеклянных банок. Боль всех переработчиков – большое количество засора. От пакетов до люминесцентных лампочек, которые многие зачем-то упорно подсовывают в контейнеры для сбора батареек… Люди! Не надо так! Это бессмысленно и вредно! Для лампочек есть свои специальные контейнеры – например, в магазинах сетей «Леруа Мерлен» или «Глобус».

После отсева откровенного засора, батарейки по конвейеру попадают на вибросито. Здесь отсеиваются батарейки-«таблетки», другие виды нецилиндрических батареек и оставшийся мусор. Оставшиеся цилиндрические батарейки (именно на такие рассчитана сортировочная линия) попадают в бункер-накопитель. Оттуда они дальше отправляются на сортировку по составу – а определяет его уникальная рентгеновская установка. При этом нераспознанные батарейки отдельно сепарируются, а установка дообучается нейросетью.

Батарейки сортируются на шесть типов. 98% поступающих батареек – марганцево-цинковые (солевые и щелочные).Встречаются и батарейки другого типа: литий-тионилхлоридные, никель-металлогидридный, никель-кадмиевые. Так из 60 батареек, прошедших на наших глазах через установку, 52 оказались марганцево-цинковыми, одна Ni-CD(никель кадмиевая), одна Ni-MH (никель-металлгидридная) и шесть нераспознанных.

Более редкие типы батареек копятся, пока не соберётся пригодная для переработки партия, а потом отправляются на ту же линию переработки – но отдельно от своих марганцево-цинковых собратьев. Срок накопления может достигать полугода.

Первый этап – дробилка. Затем барабанный грохот, который отделяет тяжёлую фракцию (металл) от лёгкой (плёнки и резинки) и от порошка. Аэросепаратор «выдувает» лёгкую фракцию, оставляя смесь чёрных и цветных металлов. Они друг от друга отделяются магнитом.

Самое интересное происходит с порошком. В его составе – оксиды цинка, оксиды марганца и графит. Он отправляется на пирометаллургию. При температуре 1100 градусов цинк переходит в газообразное состояние, «возгоняется». Графит при этом выступает в роли катализатора, его даже приходится добавлять – в зависимости от содержания в исходной смеси.

На следующем производственном этапе он охлаждается, вступает в реакцию с кислородом и оседает на специальных фильтрах. Получается оксид цинка – белый порошок, напоминающий крахмал. Это готовый продукт, который можно использовать для оцинковки, для добавления в цинковые белила – и в других отраслях, где нужен, собственно, оксид цинка.

Оставшийся тетраоксид марганца – измельчается до состояния порошка. Это тоже готовая продукция – пигмент, который добавляется в кирпичи, порошковые краски и т.д.

Интересно, что на предыдущей экскурсии основным потребителем полученных элементов называли лакокрасочную промышленность, сейчас же оксид цинка в основном используется для антикаррозийной обработки, а тетраоксид марганца – как краситель для керамики.

Черные и цветные металлы направляются на крупнейшие сталелитейные предприятия, которые снабжают металлом самые разнообразные сферы.

Линия может переработать тонну батареек в час. К сожалению, сейчас она загружена всего на 25% - не хватает сырья.

И снова обратимся к «Ведомостям»: «В 2018 году НЭК переработала 100 тонн батареек, а в 2022 году – уже более 800 тонн. <…> Однако, несмотря на растущее экологическое самосознание граждан, количество сданных батареек всё равно составляет не более 5% от пришедших в негодность, рассказала руководитель экологических проектов НЭК Ирина Степанычева».

Увы, как мы узнали во время экскурсии, в 2023 году переработали только 600 тонн. Впрочем, у компании амбициозные планы дойти до 2000 тонн в год.

Основная проблема – система сбора. Кажется, уже каждая собака и даже каждый голубь знает: сдал батарейку – спас ёжика. Однако на самом деле цифры далеки от радужных. По разным оценкам, сдают батарейки на переработку всего от 17 (данные группы компаний «М-Видео-Эльдорадо») до 40 (оптимистичные обсуждения Общественной палаты РФ) процентов населения страны. И даже оптимистичная цифра буквально кричит: это катастрофически мало!

Далеко за примером ходить не пришлось: на обратном пути коллегам из «РазДельного Сбора» пришлось экопросвещать таксиста, который НЕ ЗНАЛ о том, что батарейки – это опасные отходы и сдавать их необходимо в специальные боксы. «Это что же, батарейки надо таскать куда-то отдельно?!» - возмутился гражданин.

Перефразируя цитату из советской классики: «Надо, дядя. Надо!»

И вот почему. Батарейки – отход второго класса опасности. Их содержимое – тяжелые металлы, щёлочи – ни в коем случае не должны попадать в почву. Помимо того многострадального гипотетического ёжика, пострадать могут и сами люди.

Так что задача экосообщества – не сбавлять темп и рассказывать до боли в языках и печатающих по клавиатуре пальцах о том, что батарейки должны быть собраны и переданы на переработку. Ну и про ёжика не забывать.

Кстати, слоган про ёжика прекрасно действует на детей, но здесь есть нюанс. Школьные сборы батареек – хорошая инициатива, но только если убрать из неё соревновательный элемент. Как показала практика, в погоне за победой пионеры начинают сдавать на переработку… неиспользованные, купленные только для соревнования батарейки!

В свою очередь НЭК сейчас работает над созданием сети крупных – трёхтонных – пунктов приёма совместно с магазинами «Лента» и компанией GP.

Мы не видели своими глазами, как они перерабатываются, но не рассказать об их переработке нельзя. Хотя бы потому, что НЭК – единственное предприятие, которое вообще берётся за такую фракцию.

Электронные сигареты – вещь сложная. Самый ценный для переработки элемент в них – аккумулятор. Чаще всего в таких устройствах используются литий-ионные аккумуляторы.

Поэтому первый этап переработки – разрывание корпуса с помощью машины под названием депакер. Извлекается аккумулятор, который в дальнейшем попадает к своим более обычным собратьям на линию переработки литий-ионных аккумуляторов.

Корпусы электронных сигарет сделаны из самых разных видов пластиков, часто с добавлением силиконового покрытия. Методом пиролиза из них изготавливают топливо, либо непосредственно используют для изготовления полимерных изделий.

Сколько будут разлагаться в природе электронные сигареты – неизвестно, также, как и с ПЭТ-бутылками, они ещё не существуют настолько долго, чтобы точно оценить, 100 это будет лет или 400. При этом, поскольку электронная сигарета – это не просто пластик, но и аккумулятор, значит она, как и батарейка, будет загрязнять несколько десятков квадратных метров почвы. Так что не только сдал батарейку – спас ёжика, но и сдал электронку – спас его колючего брата. Ну или крота.

Продолжение следует…

Смотрите видеоролик и фотографии с экскурсии.

Статью подготовила Анна Буглаева.