Может познакомимся? я - таксистка!

Всем добрый день! Как и полагается первая статья в блоге — рассказ о себе.

Я — Галина, работаю таксисткой (мне почему-то больше нравится водителем такси) в Казани почти 2 года. Причины, которые привели меня в такси не оригинальны.

Начну сначала. Окончила филфак местного универа, проработала несколько лет в школе (русский язык и литература) и поняла, что — это не мое.

За это время вышла замуж, появились дети, ну и все как у всех — ипотека, кредиты на мебель, расходы на детей и прочие бытовые “мелочи”, денег не хватало. Муж работал в п/я и подрабатывал в Яндекс Такси.

Авантюризм в крови у меня был похоже с рождения и в один прекрасный момент он сработал. Если муж таксует, почему я не могу. Очень устраивает свободный график (у меня все-таки двое детей) и деньги переводят быстро. Хотя бы временно, чтобы по закрывать дыры в бюджете. Права мы с ним вместе получали, за рулем супруг конечно чаще был, но я тоже при каждом удобном случае приобретала опыт вождения (машина у нас одна).

Сначала муж воспринял мою инициативу в штыки, но подумал и согласился. Зная мой упертый характер (если берусь за дело, все довожу до конца с положительным результатом), сказал: “Пробуй”.

В связи с тем, что я была без “лошадной”, у меня был единственный вариант работать на арендованной машине парка-партнера Яндекс. Не буду в подробностях описывать как мы с мужем выбирали парк, по каким критериям, скорее всего это тема для отдельной статьи. Забегая вперед скажу, что на арендованной я проработала почти полгода.

Я хочу поделиться эмоциями от первых дней работы в такси. При всех напутствиях супруга и моем бойцовском настрое, нервы были на взводе. В приложении я разобралась, но боялась, что, волнуясь нажму не на ту кнопку или не успею выставить статус. Переживала за первого клиента. Загадала, если первый заказ и пассажир будет удачный, то и с такси у меня все сложится.

Первый клиент у меня был молодой мужчина, который увидев меня воскликнул: “Круто, а мы доедем?” Я ему ответила в его же манере (и как-то успокоилась). Кстати, заказ был неплохой в соседний район, который я хорошо знала. По окончанию поездки он сказал, что зря переживал, вожу я очень даже прилично (поставил 5). А меня подмывало спросить он то сам машину водит и сколько лет, но сдержалась. Пожелали друг другу хорошего дня и… пришел другой заказ. Интуиция мне подсказала, что с такси все свяжется.

Еще пару недель я ездила в напряге, а потом прошло. Выработала свой график, чтобы успевать забирать детей из школы, закидывать в секции и решать бытовые вопросы. Супруг подсказывал тонкости таксистской работы: как ловить кэфы, использовать часы пик, непогоду, как пропустить неудобный заказ без потери активности, что делать, если пассажир просит изменить маршрут, работать в праздники и пр. Не только он, при общении с коллегами я все больше вникала в хитрости этой деятельности. Оказывается есть таксисты, которые делятся своими схемами с новичками за деньги, мне такие не встречались.

Я работала даже 8 марта и ничуть не пожалела, заработала денежку и много поздравлений с праздником.

Как не рассказать о моих пассажирах. Вначале раздражали вопросы “почему вы здесь работаете, не сложилось, муж не обеспечивает, больше ничего не получается делать, а мы доедем, не разобьемся” и пр. Хотелось написать болванку с ответами на эти глупые вопросы, первое время отвечала, сейчас молчу, пусть отвечают себе сами.

Я боялась встретить неадекватных пассажиров, постоянно прокручивала свои действия в этом случае (перцовый баллончик всегда со мной). Но они мне встречались не чаще, чем в повседневной жизни. Были обычные мужчины, женщины, молодежь. Я человек общительный, разговоры поддерживала на нейтральные темы. Чаевые не часто, но были. Еще бонусы в виде шоколада, конфет, цветов. Почему-то пассажиры считали, что моя работа очень опасная и пытались меня поддержать таким образом.

Пассажиры подшофе. У них при виде женщины за рулем просыпается рыцарский дух (не всегда), прикрывают рот с запахом перегара, стесняются своего потрепанного вида, не открывают бутылки со спиртным. Бывает, пассажир пытается заснуть, этого нельзя допускать. Поэтому я всегда настоятельно прошу выпившего клиента не спать и по ходу поездки развлекаю его как могу.

Ну и клиенты с детьми. Детского кресла у меня нет, но регулярно приезжаешь на заказ и видишь пассажира с ребенком. Пытаешься объяснить про кресло, но выливается поток слов, что здесь рядом, нас постоянно возят таксисты без автокресла, вы одна с принципами и пр. Никогда не брала и не возьму, зачем рисковать безопасностью детей (у самой двое), когда есть специальный тариф “Детский”.

Также у многих пассажиров при виде женщины за рулем срабатывает стереотип, что поездка будет очень медленной. Очередное заблуждение. Рулю в пределах ПДД (не нарушу ни за какие коврижки), без резких разгонов и торможений. Во время движения никаких стремительных маневров. Стараюсь высадить клиента, чтобы было удобно выйти. Добрые слова благодарности получаю после прибытия на место, что приносит радость в душу.

Как я уже писала, что работала на арендованной машине полгода. Мы с мужем в один прекрасный вечер устроили мозговой штурм и просчитали итоги моей и его работы на своей машине. Оказалось, затраты за месяц на аренде и личной примерно сопоставимы. Но если работать постоянно, то свою машину можно подшаманить и продать, будут деньги на первоначальный взнос для покупки новой. При работе на арендованной — продавать нечего. Поэтому мы с ним напряглись и взяли мне машину в кредит. Теперь я таксую на своем авто.

Я думаю для первого знакомства написано достаточно. Тематика такси неисчерпаема, можно рассказывать бесконечно. Поэтому в недалеком будущем мы с вами обязательно встретимся и будем делиться друг с другом своими историями и секретами. А пока девушки-красавицы-таксистки радуемся, что у нас есть такая классная работа и удачи вам!

В ближайшие дни хочу рассказать вам о Казани. Интересно? Если да, пишите в комментариях.

Хотите о чем-то спросить? На все вопросы не затрагивающие личное пространство отвечу.