Max Factor
яндекс драйв с вами не согласен, там уже почти 3 года китайцы ездят, норм.
современные машины все плюс минус одинаковые в плане надежности - китайцы в том числе. люди обычно сравнивают какую нить неубиваемую старую камри с новым китайцем и говорят что он менее надежен. но если бы сравнить новые западные машины - неубиваемых там уже давно нет.
хотелось бы посмотреть на такие цены после года двух. но на самом деле у них обычные цены для вторички
а вот вопрос, все говорят что за реально низкую цену продавать но никто этого не может доказать. если скажем будут продавать geely atlas за 500 тыс трехлетний его с руками не оторвут? оторвут. и за 1 млн оторвут. а какая цена считается низкой?
откуда инфа что никто не покупает на вторичке
а вы смотрели на вторичке какой реальны дисконт на трехлетний какой нить geely atlas pro? или на что нить конкретное
злые языки поговаривают что народ ждет в этом году снятия санкций и открытия рынка для ввоза всех подряд автомобилей))
а вот фиг знает, в яндекс драйве дофига китайских машин уже старых (они три года назад появились, три года в каршере это типа срок, держатся)
я не думаю что сейчас есть специальные одноразовые машины, они все плюс минус похожие и китайские такие же в целом. у них есть косяки но такого как рассказывают что 100 тыс проехал и она вся развалилась - такого еще не видел на практике.
Электромобилем в европе считаются например AITO seres и Li, то есть бензиновые машины которые вполне продаются в РФ. не знаю как в европе они продаются просто указываю на несоответствие термина. В европе электромобилем называется бензиновый гибрид у которого есть зарядка. у нас электромобилем называют когда чисто батарейка. китайцы продают много бензиновых гибридов.
ну потому что затраты на эксплуатацию. Про ТУ специально не читал но про остальные импортозамещенные модели уже обьявляли что у них расход топлива выше чем у боингов, например про МС так говорили
интересно у кого больше зп у ведущего тестировщика очередного приложения по доставке всего подряд или у ведущих инженеров которые разрабатывают ТУ..... надеюсь такие вопросы можно задавть.
ну вон я выше скинул гуглить новость "в россию ввезли 3 бизнес джета" широко обсуждалась на сми разных иностранных. там бомбардир как раз везли.
насчет профакапились тут важно понимать экономику проекта. бизнес джет это не машина и даже не коттедж. это штучный товар и каждый клиент на счету. бомбардир прекрасно понимает что куда и не особо сопротивляется этому. продажа есть продажа. если россия не купит 10 бизнес джетов это будет плохо им в первую очередь. если бы это был более массовый товар то было бы проще, но тут нет. это как санкции нвидиа против Китая - Китай покупает любые нвидиа какие хочет только в путь. почему? потому что нвидиа хочет ему их продавать, ей главное чтобы она как бы чистая была. Просто товар не такой чтобы клиентами разбрасываться. проклятие высоких технологий - RnD окупается только если продавать всему миру. нельзя разработать супертехнологию и продавать ее только себе, а остальным санкции.
я по флайт радару не знаю но широко обсуждалась новость о том как бомбардиры ввезли в россию. там все заблокированные сайты, гугл по "в россию ввезли 3 бизнес джета". раз их ввозят я думаю и ремонт фигня, фигня в плане выполнимости ремонта, не фигня в плане денег.
там не 25 надо считать а с санкций 2014 скорее т.к. это серьезная корректива была в планы)
да вообще в айти много проектов задерживается (считай все). на моем опыте только никто никого не ругал за задержки. в одном проекте срывы сроков были типа обещали год получили 4 в итоге, за эти 4 годы зарплаты повысили в среднем на 50% команде и наняли еще кучу людей.
похоже на айтишные переносы сроков если бы их публиковали в СМИ. только в айти за срыв сроков зарплаты повышают обычно и людей нанимают еще и плюшек в офис))
а ну тут сложно доказать или не доказать. но в целом любой кто в россии живет конечно знает что можно бумажные доллары купить уже давно по близкому к цб курсу
законож..птельство это удачный термин
хотел спросить, а как получилось что на аль бараке вы узнали что не одни мы строим, как вообще вышли на то, чтобы поинтересоваться аль баракой?
по неправильному использованию никакие. но если они при этом не только разработчик но и сопровождают работу то .... или например вдруг деньги были выделены на систему бэкапов а она не была должным образом сделана...
про дурова верное замечание, многие думают до сих пор что он был ВЛАДЕЛЬЦЕМ вконтакте и у него отжали компанию)).
про 50% не совсем верно, если остальные пакеты мелкие и не консолидированы то и 30% дает большую власть.
я не говорил про продать все.
но даже если он продаст часть акций он все равно останется владельцем но это на рынок плохо повлияет. на цену акций. то есть он не может спокойно например продать пакет теслы миллиардов на 20 не роняя цену акций еще больше.
Не в том обьеме как это можно подумать глядя на его состояние, я про это. он может брать любые кредиты под залог акций и прочие фокусы, как и другие миллиардеры, но его бизнесы не кешевые на данный момент. именно поэтому когда он покупал твиттер была целая история с тем кто ему в итоге дал денег.
25 лет не приходили пришли после того как в октябре 2024 хакерская атака эту систему вырубила и оказалось что восстановить ее из бэкапа просто так нельзя... тогда громкая история была, уже забылась но была буквально недавно... мне кажется это не совсем совпадение
есть смутное подозрение что причина связана с тем что когда была атака на эту систему судов в октябре прошлого года ее месяц не могли восстановить (или не помню сколько но очень долго, вообще не работала). а денег наверное на бэкапы и резервные системы там выделяли.
не связаны ли эти обыски с тем что в октябре прошлого года когда хакеры атаковали как раз вот эту систему судов которую они делали - оказалось что восстановить ее быстро нельзя и они месяц что ли не работали или даже около двух. может решили проверить как тратили выделенные деньги...
ну вас на твиттер всех
ну вообще по сути верно да, у него нет кеша именно потому что его компании особо не генерят прибыль, и уж точно не платят дивы. высокая оценка да но акции даже если кусочек продавать - рынок может это воспринять плохо. типа владелец продает значит все плохо.
ну вообще если обьективно то Илон Маск самый бедный из миллиардеров)) у него компании не дают кеш. дорого стоят акции, но продавать ему их тоже особо нельзя - цена упадет если Сам начнет продавать крупные пакеты. в отличие от билла гейтса и баффета у которых именно куча кеша, у Маска денег как раз реально не особо. отсюда и всякие теории интересные насчет того кто ему дал денег на твиттер.
так это у любой подержанной машины так, разве нет?