ЧАНДРАЯН VS ЛУНА-25

И «Чандраян» и «Луна» должны искать воду и минералы на южном полюсе Луны, где первый «Чандраян» в 2008 году обнаружил следы воды. Вода — это и топливо, и теплоаккумулятор, и ресурс для возможной обитаемой лунной базы.

Сравним эти аппараты:

1) «Чандраян-3» состоит из 3 разделяемых модулей: разгонного, посадочного и лунохода. Разгонный модуль остаётся на орбите Луны и работает в качестве ретранслятора.

«Луна» весит 1750 кг (как автомобиль типа «Форд Фокус»).

«Чандраян» весит 3900 кг (как маршрутка «Газель»).

«Луна-25» — это монолит, который долетает целиком и связывается с Землёй напрямую — это проще и надёжнее, но скорость ниже и возможностей меньше.

Схема «Чандраяна» более сложная, но обеспечивает лучшую связь и большую скорость данных. «Луна-25» имеет простую конструкцию.

Победитель: «Чандраян».

2) «Чандраян» летит используя гравитационные манёвры по длинной 40-дневной траектории, делая 5 больших витков вокруг Луны, плавно скругляя орбиту. «Луна-25» летит по 11-дневной прямой траектории, в конце выдаёт большой импульс для выхода на окололунную орбиту. Хотя «Луна-25» пущена позже, долетит она раньше. Что лучше — плавный выход на орбиту или резкий — вопрос спорный, но схема «Чандраяна» кажется более надёжной. Можно сформулировать так; для обеспечения в 2 раза большей нагрузки схема «Чандраяна» более эффективна по топливу и стоимости. Особенно на ход миссии траектория не влияет, 40 дней или 11 — разница не такая большая, но всё-таки у «Луны-25» здесь есть преимущество по времени.

3) «Чандраян» имеет очень сложную систему визуального распознавания поверхности. У аппарата 3 камеры, которые визуально оценивают вертикальную и горизонтальную скорость, а также распознают препятствия. Мощный компьютер лендера с софтом, написанным индусами, выбирает место посадки по информации от камер и обеспечивает высокоточную безопасную посадку. Если, например, ему встретится какой-то неожиданный камень, аппарат сможет сам сделать манёвр и сесть в другом месте.

«Луна-25» оснащена простой системой посадки примерно как у аппаратов в 1960-х. Весь план полёта был заранее загружен и не меняется. Будет 1 попытка сесть по координатам примерно в заданном регионе. Двигатель просто подключён к доплеровскому высотомеру: чем ближе к Луне, тем меньше тяга. Если на месте посадки будут сюрпризы, овраги или булыжники, аппарат ничего с этим сделать не сможет. Радиосигнал до Земли идёт 3 секунды в одну сторону и столько же обратно, поэтому оператор на Земле также не успеет помочь, даже если увидит проблемы. Поэтому «Луну-25» пытаются посадить в наиболее изученном и безопасном районе, где ровная поверхность и вероятность сюрпризов минимальная, но эта местность и менее интересна с научной точки зрения.

Победитель по системе посадки: «Чандраян-3».

4) У «Чандраяна» нет РИТЕГ-ов — радиоактивных генераторов тепла и электричества, поэтому он не сможет пережить лунную ночь. Из-за этого срок жизни аппарата ограничен 2 неделями. Это огромный недостаток.

«Луна-25» содержит около полкило плутония, распад которого будет обогревать и поддерживать энергобаланс во время лунной ночи, поэтому «Луна-25», в случае успешной посадки, сможет проработать несколько лет. У индусов пока нет технологии плутониевых РИТЕГов, ничего не поделать, а «Луне-25» они достались от СССР. Здесь однозначная победа «Луны-25» по времени жизни аппарата.

5) По полезной нагрузке у «Луны-25» всего 20 кг приборов, черпалка и никаких луноходов. Ранее планировались европейские приборы, но из-за войны и постоянных переносов аппарата они были сняты. Изначально запуск планировался на 2010 год. Шведы c аппаратом LINA-XSAN терпеливо ждали 8 лет, пока не получили предложение от китайцев запустить на «Чанъэ-4» в 2018 году, где он успешно и слетал.

Главная цель «Луны-25» — не научная, а сесть и не разбиться. Фактически, аппарат «Луна-25» повторяет полёт и посадку аппарата СССР «Луна-13» с целью проверить, может ли РФ сделать не хуже, чем СССР в 1966 году.

Источник телеграм канал юра прости

от 15.08.2023