Что не так с российской транспортной культурой
Уверены, у 99% людей, стоящих в утренней пробке, возникала мысль: «Вот бы свободно проехать по отдельной полосе…». В предыдущей статье мы рассказывали о том, что это возможно сделать при помощи велосипеда.
Ребят, а где статистика то нормальная, где конкретные цифры? У меня большая часть друзей (и я с ними) катается на работу на велосипеде, здравствуйте. В гололед только прекращаем. Камон, что за стереотипы.
Ирина, если вы про официальную статистику, подтверждённую статистическими "китами", типа Левада-центра или Росстата - её нет. Никто из них даже не думал об этом.
У нас есть своя статистика Вело-Города, которую мы собираем с десятков своих ежегодных мероприятий.
К примеру, в Екатеринбурге при населении 1,45 млн. чел. ежегодно ездит более 60-65 тыс. велосипедистов и около 20-25 пользователей СИМов. Таким образом существующей велоинфраструктурой пользуются порядка 5,5-6% горожан. + приезжие туристы.
Активных, кто ездит и в -20 зимой порядка 2,5-3 тыс. чел.