Как мы организовали скоростную доставку груза для клиента в разгар летнего сезона

Чтобы организовать железнодорожную перевозку по новому маршруту с юга страны в разгар летнего трафика, нужно учесть много факторов. Как мы оперативно решили вопросы с подачей вагонов под погрузку железной руды и вывезли из порта более 25 тысяч тонн сырья в конце прошлого лета, рассказываем в статье.

Для нужд крупного металлургического предприятия в самом конце прошлого лета потребовалось оперативно перевезти железную руду из южного порта в центр России. Сырье, застрявшее в порту, было необходимо нашему клиенту для производства. Однако до этого руда не вывозилась с припортовой железнодорожной станции. Еще одной проблемой стало то, что груз занимал портовые склады, а плата за хранение выставлялась по повышенному тарифу.

Сотрудникам Первой грузовой компании (ПГК) удалось оперативно организовать перевозку сырья. При этом действовать приходилось в условиях летнего трафика, когда пассажирским поездам с юга отводится привилегированное положение на железнодорожной сети.

Для сотрудников южного филиала компании это был новый формат перевозки: обычно по этой железной дороге наша компания перевозит строительные грузы. Еще одним вызовом стал тот факт, что терминал в порту не предназначен для погрузки железной руды.

Традиционно с этого участка ПГК формировала порожние маршруты и отправляла их на сдачу напрямую на другие железные дороги в разные регионы страны. Для этой перевозки мы изменили технологию заадресовки порожних вагонов. Новую технологию формирования порожних групповых отправок и подвода их под погрузку железной руды мы смогли оперативно согласовать с владельцем инфраструктуры. Первые вагоны прибыли в порт уже через три дня.

Всего в рамках этой перевозки было отправлено более 350 полувагонов, которые перевезли 25,3 тыс. тонн руды. Большую часть сырья вывезли за первые две недели.

Благодаря оперативной работе мы своевременно и без срывов обеспечили клиента железной рудой. Нам удалось не только сократить затраты отечественного производителя на хранение, освободить мощности порта для перевалки грузов, но и обеспечить непрерывное производство крупнейшему металлургическому предприятию страны.

Имея опыт по изменению технологии заадресовки порожних вагонов и оперативной организации крупной доставки груза, в летнем сезоне 2024 года при необходимости мы готовы так же быстро и эффективно реализовать перевозку железнодорожным транспортом с юга страны.

Подписывайтесь на Дзен ПГК, чтобы не пропустить новые и полезные материалы!

Помимо предоставления логистического сервиса, мы всегда готовы проконсультировать, поделиться опытом работы и ответить на любые интересующие вопросы.

А если хотите стать частью команды Первой грузовой компании, переходите на сайт и выбирайте вакансию — мы ждем прогрессивных и амбициозных!