Первая грузовая компания

10 декабря состоялся сбор книги заявок на выпуски облигаций Первой грузовой компании серий 003Р-02 и 003Р-03. Эмитент предложил инвесторам два инструмента – с фиксированной и плавающей процентной ставкой купона. По итогам букбилдинга объем выпуска облигаций с фиксированным купоном составил 12 млрд рублей, а объем выпуска с плавающим купоном, привяз…

Вы не раз видели на купюре номиналом 5000 рублей мост, который в начале XX века назвали «Амурским чудом» — тот самый Хабаровский железнодорожный мост через Амур, бывший Алексеевский. По своей длине он стал крупнейшим железнодорожным мостом России и позволил «замкнуть» Транссибирскую магистраль, соединив Дальний Восток с остальной частью России, что…

Внутренний портал – это главный инструмент внутренних коммуникаций ПГК: здесь наши коллеги узнают новости компании, участвуют в опросах и конкурсах и даже ведут собственные блоги с постами и историями. Чтобы сделать наш портал ещё более вовлекающим для пользователей, мы решили интегрировать привычные для e-commerce механики, которые обычно применяю…

Сызранский железнодорожный мост через Волгу — одно из величайших инженерных достижений России XIX века. В своё время его называли «Русское чудо» — это был самый длинный мост в Европе и второй в мире.

Мы завершаем нашу серию публикаций о целых семьях промывочно-пропарочных станций ПГК, которые посвятили долгие годы одному общему делу. В этот раз мы расскажем о двух династиях с ППС Никель в Орске и ППС Осенцы в Перми, которые суммарно отдали работе на производственных площадках более 170 лет!

Продолжаем знакомиться с трудовыми династиями производственных площадок Первой грузовой компании. На очереди – ППС Зелецино в городе Кстово (Нижегородская область). Здесь с теплом передают свой опыт молодому поколению и растят отличных специалистов!

Неэффективное взаимодействие, штрафы и отсутствие стратегии – с такими проблемами столкнулся один из наших клиентов при организации работы железнодорожных цехов предприятий. Рассказываем, как мы помогли ему снизить финансовые, операционные потери и наладить бизнес-процессы.

На промышленных площадках ПГК живёт особая традиция — передача профессионального мастерства от поколения к поколению. Их опыт и преданность делу — гордость нашей компании.

Сейчас, когда работа на одном месте чаще всего измеряется парой лет, трудовые династии — вымирающий вид. Но в ПГК есть примеры, когда годы в компании измеряются не просто десятками лет, а трудовым стажем целых семей, работающих вместе. Это уникальные истории преемственности, укрепления традиций и настоящей близости поколений.

Представьте, что создание IT-продукта — это строительство небоскрёба. Заказчик хочет современное здание с умными лифтами и экопарковкой. По его запросу архитекторы (архитекторы ИТ-инфраструктуры) рисуют чертежи, строители (разработчики) кладут кирпичи, технадзор (тестировщики) проверяют проводку, а дизайнеры создают красивый интерьер и экстерьер. Н…

В условиях жесткой конкуренции операторы, грузоотправители, владелец железнодорожной сети и другие ж/д компании стараются улучшить качество обслуживания клиентов. Одна из задач – снижение числа вагонов, которые не подходят для эксплуатации. Для этого используется автоматическая система (комплекс технических измерений, КТИ), которая помогает проверя…

ПГК внедрила новый формат осмотра вагонов, чтобы экономить время клиентов и не допускать на железнодорожные пути общего пользования повреждённые вагоны.