Комментарий недоступен

Зоибали, любой из 80летних авто-холдингов при желании моментально дропнет на электрорынок тяжелую артиллерию и хваленая Тесла ахренеет.

куча старых автопроизводителей уже сейчас еле на плаву держатся.

Да, да... Они просто спали это время, а так бы уже давно. Ну хочется же поспать, старенькие уже, 80-летние, подустали. То то любые авто-холдинги спешно делают совместные разработки в электромобилях, объединяются в альянсы. 

У производителей старого типа нет никаких шансов тягаться с теслой, условный google и apple на это лишь способен, так как электрокар это не автомобиль с электродвигателем, а смартфон на колесах, где автопилот само собой разумеющееся дело.

Для этого, вполне достаточно ресурсов специальных предприятий.
Одних типов аккумуляторов сколько.
Точно не знаю, есть какие-то ёмкие типы, сейчас распространённые для космоса, продолжительных подводных плаваний лодок.

там в этом контексте не так важно готов ли конечный юзер (кто это) а то, сколько юзеров готово.
если например 10% автовладельцев готовы - это больше 100 миллионов машин.