Uber инвестирует $500 млн в разработку собственных карт ради независимости от Google Maps
Сервис заказа такси Uber планирует инвестировать $500 млн в проект по разработке собственных карт, сообщает Financial Times со ссылкой на источники, знакомые с планами компании. Таким образом компания рассчитывает сделать своих водителей независимыми от Google Maps, отмечает издание.

Сейчас Uber уже использует машины с картографическим оборудованием, собирающим данные и изображения для карт, в США и Мексике. Начать сбор информации в других странах компания планирует в ближайшее время.
В 2015 году Uber наняла специалиста в области цифровой картографии Брайана Макклендона (Brian McClendon), который управлял Google Maps и отвечал за создание Google Earth. Он пояснил, что Google Maps были для Uber «хорошей отправной точкой», но теперь эти карты не обеспечивают необходимый уровень детализации местности.
Речь идёт о схемах движения транспорта, расположении входов в здание и других деталях. Предполагается, что инвестиции позволят создать индивидуальные карты, которые бы обеспечили необходимый уровень детализации.
«Мы увеличили инвестирование в картографию из-за необходимости в картах, разработанных с учетом опыта Uber», — сказал Макклендон. Он добавил, что в развивающихся странах Google Maps недостаточны точны, из-за чего водителям Uber приходится уточнять дорогу у пассажиров.
Financial Times отмечает, что, развивая собственные карты, Uber в конечном счёте сможет снизить свою зависимость от Google Maps, который в настоящее время используется компанией в большинстве стран. Издание также подчёркивает, что несмотря на то, что Google ранее инвестировала в Uber, обе компании стараются избегать тесного сотрудничества, поскольку сейчас параллельно разрабатывают конкурирующие технологии, например, беспилотные автомобили.
В июне 2015 года Uber приобрела у Microsoft часть картографического сервиса Bing Maps. В рамках сделки такси-сервис также получил около 100 сотрудников, которые занимались сбором и обработкой изображений в Bing Maps. В марте 2015 года Uber приобрела картографический сервис deCarta.
Когда-то я работал в СтеклоДоме и из пары человек мы быстро выросли в инхаус на 10+ человек.
Нанимаем верстальщика. Посмотрели анкеты, тестовые задачи. Назначаем встречу. Приходим я и разработчик Антон. На месте дожидается HR. Встреча, допустим, в 16-00.
Сидим, заготовили вопросы, ждём. 16-00. Тишина. 16-10 тишина.
Правительство Таиланда предупредило о возможных повторных толчках.
Важным фактором сейчас является E-E-A-T — экспертность, авторитетность и доверие, а также локальное SEO, удобство сайтов. То есть, клиника должна не только предоставлять качественные услуги, но и показывать свою экспертность и надежность в сети.
За 30 лет BYD прошёл путь от небольшого производителя аккумуляторов до главной автомобильной компании Китая. BYD растёт в полтора раза каждый год, обогнал Tesla и дышит в спину Toyota и Volkswagen. Разбираемся, за счет чего этот китаец так разогнался.
Несколько тезисов из интервью РБК с главой сети в Центральном федеральном округе Еленой Захаренко.
Криптовалютный мир манит возможностями, но реальность такова, что комиссии за обмен криптовалюты могут существенно "съедать" потенциальную прибыль. Представьте, что вы активно торгуете, совершая множество мелких операций. Даже небольшая комиссия на каждой из них в сумме может вылиться в ощутимые потери. Поэтому поиск способов обмена криптовалюты бе…
В этой статье собрал основные ошибки предпринимателей при открытии ПВЗ Wildberries, OZON и Яндекс Маркет. Но для других бизнесов статья тоже будет полезной.
Исследование разработчика онлайн-сервисов для бизнес-коммуникаций MANGO OFFICE
Свежий выпуск подкаста JVO: Дмитрий Матвеев, экс-арт-директор Wildberries.
Купите 2gis :D
Кстати, да. Что-что, а карту у гисов потрясающие - я бы лично взял у гисов экспертизу будь у меня убер.
Комментарий недоступен
Apple однажды тоже выбрали этот путь... До сих пор карты пилят, а допилить хотя бы до уровня Google Maps не могут.
Вложили бы в OSM лучше.
Ждём Гугл беспилотные такси!
Охохозохо! Мощно!