Неужели найдутся владельцы автомобилей, которые в здравом уме и твёрдой памяти отдадут своё имущество "покататься на денёк" человеку с улицы ? (А что если клиент возьмёт автомобиль в аренду и через пару часов его сломает? Есть страховка на такие случаи? )
Я верю, что рынок и хорошие бизнес-процессы отфильтруют дураков. Цена за эксклюзивную машину будет первым барьером от неадеквата. Залог в несколько десятков тысяч - вторым. Хорошая KYC процедура и перспектива бана в сервисе - третьим. Страховка - четвертым. Добиться 100% результата не получится, неадекватам тачки в руки попадать будут все равно. Но свести этот риск к управляемому минимуму реально. И будет хороший пример шеринг-экономики и доход для владельца машины.
Пока в каталоге не увидел по настоящему редких и ценных авто.... ГАЗ-21?:) Посмотрите Avito сколько их, по настоящему редкие авто в такие сервисы не отдадут.
Lancia Delta Integrale, Mercedes-Benz W100, BMW Z8 - вот примеры редких авто... Для обывателя да, ухоженный янгтаймер или авто старше 30 лет - уже воспринимается как редкий, ценный...
Сам сервис классный, но не новый в мире. Я бы пользовался.
Идея объединить все автомобили в единый сервис возникла именно из-за большого количества таких владельцев. Ответственность прописана в договоре + залог + опциональное каско.
В Европе это вполне нормально. Можно взять и Авентадор и Роллс и Макларен и много-много чего еще. Многие из этих машины сдают сами собственники через прокатные компании. Причем тот же Авентадор стоит примерно 100к рублей в сутки с залогом в $10k.
Неужели найдутся владельцы автомобилей, которые в здравом уме и твёрдой памяти отдадут своё имущество "покататься на денёк" человеку с улицы ?
(А что если клиент возьмёт автомобиль в аренду и через пару часов его сломает? Есть страховка на такие случаи? )
Дадут 500 бонусных баллов.
Комментарий недоступен
Я верю, что рынок и хорошие бизнес-процессы отфильтруют дураков. Цена за эксклюзивную машину будет первым барьером от неадеквата. Залог в несколько десятков тысяч - вторым. Хорошая KYC процедура и перспектива бана в сервисе - третьим. Страховка - четвертым.
Добиться 100% результата не получится, неадекватам тачки в руки попадать будут все равно. Но свести этот риск к управляемому минимуму реально.
И будет хороший пример шеринг-экономики и доход для владельца машины.
Пока в каталоге не увидел по настоящему редких и ценных авто....
ГАЗ-21?:) Посмотрите Avito сколько их, по настоящему редкие авто в такие сервисы не отдадут.
Lancia Delta Integrale, Mercedes-Benz W100, BMW Z8 - вот примеры редких авто... Для обывателя да, ухоженный янгтаймер или авто старше 30 лет - уже воспринимается как редкий, ценный...
Сам сервис классный, но не новый в мире. Я бы пользовался.
Бро, там для съёмок машины, а не по делам на Солярисе)
Найдутся, смотри принцип работы приложение TURO: https://turo.com/
https://turo.com/ давно работает — находятся желающие
Идея объединить все автомобили в единый сервис возникла именно из-за большого количества таких владельцев. Ответственность прописана в договоре + залог + опциональное каско.
В Европе это вполне нормально. Можно взять и Авентадор и Роллс и Макларен и много-много чего еще. Многие из этих машины сдают сами собственники через прокатные компании. Причем тот же Авентадор стоит примерно 100к рублей в сутки с залогом в $10k.
Сейчас больше нужно бояться чтобы к нам в Казахстан не уехала, а то потом придётся покупать свою машину с казахским учётом