Сервис аренды электросамокатов lite запустил франшизу для расширения бизнеса
Франчайзи получат доступ к мобильным решениям сервиса в обмен на процент от выручки, при этом lite будет помогать на всех этапах открытия кикшеринга.
Первыми к франчайзинговой программе присоединились предприниматели из Троицка и Димитровграда — там уже тестируют сервис, рассказали vc.ru в lite.
Франчайзи получат доступ к решениям бренда для старта бизнеса — мобильному приложению для пользователей, системе для приёма платежей, специальному приложению для техников, круглосуточной службе поддержки, а также доступ в личный кабинет, где в режиме реального времени можно отслеживать показатели спроса и выручки.
Подключение будет бесплатным — без паушального взноса. Доступ к мобильным решениям франчайзи получат в обмен на 10% от каждого рубля выручки. Процент будет меняться в зависимости от того, какие вопросы возьмёт на себя lite, а какие — франчайзи.
При этом lite не будет брать комиссию, пока предприниматели сами не начнут получать доход от сдачи электросамокатов в аренду.
В обязанности франчайзи входит закупка электросамокатов, их зарядка и техническое обслуживание, размещение парковок и организация условий для безопасной работы.
lite будет консультировать партнёров по закупке самокатов и организации зон работы кикшеринга, поможет с продвижением сервиса, подбором и обучением сотрудников, а также окажет поддержку по юридическим и финансовым вопросам.
С помощью франшизы сервис надеется расширить географию своего присутствия и помочь предпринимателям заработать на рынке с помощью готовых инструментов и технологий.
- Сервис lite был запущен в 2018 году как часть подразделения каршеринга YouDrive. В августе 2019 года Mail.ru Group купила контроль в YouDrive, а YouDrive lite остался у основателей и сменил название на lite. Сервис работает в Москве и Сочи.
- В декабре 2020 года lite запустил инвестиционную программу под 13,4% годовых. В сервис нужно вложить не меньше 390 тысяч рублей, инвестпрограмма длится 21 месяц.
Сам сервис lite и соблюдение правил, не описать цензурными словами. Пытался использовать его 4 раза, за это время столкнулся с проблемами 3 раза.
1. Предыдущий клиент, курьер Якитории поставил самокат на кодовый замок, аренду отменить не удалось, благополучно списали средства за неудачную аренду. Поддержка не отвечает на телефон, заявки оставляемые в приложении игнорируются.
2. Клиенты могут оставлять самокаты на закрытых территориях организаций с пропускным режимом и во дворах ЖК с закрытыми дворами, куда просто так не попасть, соответственно взять самокат в аренду не удастся.
3. Уровень удобства пользования и безопасности самих пользователей 11/10.
После взятия в аренду пользователи могут какое-то время видеть на карте самокаты которые находятся в аренде у других пользователей, как доступные для аренды и тем самым наблюдать за ними.
4. Местоположения самокатов иногда отображаются с разбросом в 10-20 метров (скорее всего сэкономили на GPS/ГЛОНАСС)
5. Непроработаность инструкций.
Самокаты разных моделей, и часть из них без подножек (конструктивно их там, нет по какой-то причине), но в инструкциях приложения об этом информации нет, и тебя всё равно просят ставить самокат на подножку при парковке.
Комментарий недоступен
Чем он сомнительный? Каршеринги все убыточные, а кикшеринги приносят уже сейчас прибыль
Направление интересное. Активно развивается в регионах.
Денег только в регионах поменьше чем у столичных хипстеров, долго играться не будут.
ЭКО- транспорт- перспектива
Супер
Эко, да не эко)
Электротранспорт - это литиевые батареи, производство которых не особо экологично.
Электротранспорт - это повышенная нагрузка на электросети, которые вырабатывают все больше и больше С02.
Электротранспорт - это проблемы утилизации токсичных литиевых батарей, которые не отличаются долговечностью.