Гамбург. Жемчужина Севера.
Итак, сегодня я хотел бы рассказать про второй город нашей поездки по Германии. Это Гамбург. Мы поехали туда не случайно. В городе нас ждал хороший знакомый, который стал для нас настоящим проводником и рассказчиком. За это ему отдельное и большое спасибо, потому что без него восприятие Гамбурга было бы совсем другим.
Гамбург является крупнейшим городом севера Германии и крупнейшим портом Европы (5 место). Это один из самых богатых городов страны, который в прошлом входил в Ганзейский союз. Город с колоссальной историей и, как выяснилось, один из тех немецких городов, который относительно лучше других сохранил своё историческое наследие после войн. При этом это северный город со своей уникальной спецификой. Город ветра, город открытых пространств, город, который постоянно продувается и физически ощущается кожей.
Сразу скажу честно, с Гамбургом мне было непросто найти общий язык. Я не могу назвать его плохим и не могу сказать, что он меня разочаровал. Но и сказать, что он сильно впечатлил, тоже не получается. Это город противоречий, и именно этим он для меня и оказался сложным. С одной стороны, здесь есть действительно сильная современная архитектура и фантастически богатое историческое наследие. С другой стороны, есть несколько ложек дёгтя, которые повлияли на восприятие:
1. Первое. Это инфраструктура и то, как она встроена в городской ландшафт. По Гамбургу просто некомфортно гулять. В отличие от Кёльна или городов Нидерландов, Бельгии и Франции, где стараются смягчить ощущение дорог и сшить городскую ткань, здесь дороги как будто выведены наружу. Ты постоянно идёшь среди магистралей, объектов дорожной инфраструктуры, светофоров и машин. Всё время ощущается давление дороги и транспорта. Как будто город решил выпустить все "инфраструктурные кишки" наружу.
2. Нехватка озеленения.Гамбург считается зелёным городом, но это не ощущается. Основная зелень здесь сосредоточена в парках, а не на улицах. В результате большую часть времени ты видишь бетон, кирпич и асфальт, а не деревья. При этом сами парки действительно прекрасны, но между ними город кажется довольно жёстким и суровым.
3. Бесконечные стройки. Они буквально повсюду и очень наглядно показывают кризис строительной отрасли и бюрократии в Германии. Иногда это доходит до абсурда, когда маленькие участки годами стоят в состоянии ремонта, а за несколько дней ты не видишь ни одного рабочего. Город словно усыпан объектами имитации строительства, и это сильно ломает ощущение целостности.
При всём этом у Гамбурга есть стороны, за которые его невозможно не уважать. Прежде всего это архитектура. Один из самых ярких районов это Шпайхерштадт. Бывший складской район, включённый в список всемирного наследия ЮНЕСКО. Это место с каналами, доками и потрясающими зданиями из красного кирпича. По ним просто приятно гулять, смотреть на фасады, пересекать мосты и наблюдать, как старые склады продолжают жить. Часть из них превратили в апартаменты, часть стала туристическими объектами, а некоторые до сих пор используются по прямому назначению для хранения специй, чая, кофе и электроники. Мне очень близка сама идея продолжения жизни таких пространств.
Вершиной всего этого ансамбля является Эльбская филармония. Она была открыта в 2017 году и стала одним из символов современного Гамбурга. Здание высотой около ста метров выглядит особенно впечатляюще со стороны реки. Оно напоминает маяк или бастион, встречающий корабли, входящие в Эльбу. Филармония хороша и снаружи, и внутри. Важно и то, что туда можно подняться на смотровую площадку и посмотреть на город сверху, увидеть движение судов, портовую жизнь и ветряки на горизонте.
Ещё одной сильной точкой стал бывший бункер времён Второй мировой войны. Его превратили в общественное пространство со смотровой площадкой, откуда открывается панорама на город и стадион Санкт Паули. Внутри теперь находятся спортзал, скалодром и другие мирные функции. Это очень мощный пример того, как объекты войны могут быть переосмыслены и встроены в современную жизнь.
Нельзя не упомянуть и архитектуру ратуши, и Морской музей. В Гамбурге действительно много красивых зданий, разнообразных форм крыш, скульптур и декоративных элементов. В этом смысле это классический европейский город с богатой визуальной культурой, который сильно пострадал во время войны, но был восстановлен с большим уважением к своему прошлому.
Гамбург очень тесно связан с водой. Здесь множество яхтенных стоянок, небольших гаваней, озёр. Мы проходили мимо мест, где десятки яхт просто стоят у воды, и видно, что ими активно пользуются. Вода здесь не декорация, а часть повседневной жизни.
Отдельно стоит сказать об Эльбе. Меня поразила её мощь. Мне удалось увидеть, как крупный танкер пытался идти против течения. Это выглядело как настоящая битва, настолько сильным был напор воды. Эльба считается сложной и опасной рекой, и при этом именно здесь расположен один из крупнейших заводов Airbus, где собирают самолёты. Это ещё раз подчёркивает промышленный характер города.
Из гастрономических наблюдений хочется развеять один миф. Гамбург не является родиной гамбургера в том виде, в котором мы его знаем. В девятнадцатом веке здесь был популярен гамбургский биштекс, рубленая говяжья котлета. Немецкие мигранты привезли этот рецепт в США, где его упростили и положили мясо между булочками для удобства. Так и появился гамбургер, который получил своё название от города.
Ещё один любопытный местный обычай связан с пивом. В Гамбурге иногда смешивают пиво с банановым соком. Мы попробовали этот напиток. Это интересный опыт, но, пожалуй, на один раз. Зато в городе действительно много вкусной еды, особенно рыбы и морепродуктов, и туда точно стоит заходить в небольшие рестораны.
Из памятных мест также хочется отметить церковь святого Николая. Она была разрушена во время войны и сейчас сохранена как мемориал. Почерневшие стены и полуразрушенная башня производят сильное впечатление и напоминают о трагических страницах истории. Это чем то перекликается с мемориалами в других городах Европы и даже с Хиросимой.
Ещё мне запомнился старый тоннель под Эльбой. Он выложен плиткой и чем то напомнил парижское метро. Такие инженерные сооружения всегда производят особое впечатление. Похожий тоннель мы видели и в Антверпене.
Отдельно стоит упомянуть район Бланкенезе и квартал Треппенвиртель. Это место с извилистыми улочками, лестницами и домами, напоминающими викторианскую эпоху. Очень атмосферный район на берегу Эльбы. Здесь чувствуется другая скорость жизни, и именно здесь Гамбург вдруг становится более тёплым и человеческим.
В итоге Гамбург показался мне очень разным и непростым городом. В него сложно войти сразу. Он не раскрывается с первого шага и требует времени. Но это точно город, который стоит посетить и попробовать почувствовать ещё раз, уже, возможно, с другой стороны.
Другие полезные статьи и материалы можно найти тут:
К предыдущим путешествиям:
Наш поезд постепенно приближался к Германии, к Кёльну, и позади оставалась страна "болотных немцев". В самом Кёльне нас ждала встреча с Ноа, другом моего друга. Это оказался очень интересный человек, немец, работающий столяром и создающий дизайнерскую мебель. Человек с характером, вкусом и каким-то очень спокойным и необычным образом.
Этим рассказом я хотел бы завершить своё нидерландское путешествие. Последней точкой стала поездка на остров Тексель (Тессель). Это место яркое, самобытное и по своему очень важное. Но прежде чем перейти к самому острову, хочется немного задержаться на предместьях, которые этому путешествию предшествовали. Это окрестности города Ден-Хелдер.