ну да, уж ради машины новой можно и до завода скататься (заводы централизованно отправляли бы автобусы в крупные города за покупателями), забрать у ворот рано утром и супер, никаких лишних барыг
сильно захотели сами бы производители открыли эти салоны_ щас такое масштабирование доступно на раз два - етсь и деньги кредитные и строится все быстро.
Да тогда, видимо, когда все автопроизводители окончательно перейдут на "подписку". Дилеры - те еще нехорошие люди, факт (сам работал в нескольких), но и сами производители, извините, тоже не ангелы: взять, хотя бы, из последнего, как BMW и Mercedes заявили, что после окончания кризиса будут намеренно поддерживать уровень спроса на автомобили в какой-то степени неудовлетворенным ради сохранения и повышения стоимости. Ну и в целом, много вопросов, касательно "а как..?". А как тест-драйв, а как обслуживание, а как гарантия. Я не защищаю дилеров, я просто немного туповат, наверное, и ленив, что додумать все процессы взаимодействия покупатель-автопроизводитель - так, накидываю, что в голову приходит первыми мыслями... Ну и, кстати, вне кризиса обилие дилеров - благо: как раз покупатели приходили и торговались, снижая цену автомобиля.
Когда уже отомрут эти салоны. Ненужен, бесполезное звено.
ну да, уж ради машины новой можно и до завода скататься (заводы централизованно отправляли бы автобусы в крупные города за покупателями), забрать у ворот рано утром и супер, никаких лишних барыг
сильно захотели сами бы производители открыли эти салоны_ щас такое масштабирование доступно на раз два - етсь и деньги кредитные и строится все быстро.
Да тогда, видимо, когда все автопроизводители окончательно перейдут на "подписку". Дилеры - те еще нехорошие люди, факт (сам работал в нескольких), но и сами производители, извините, тоже не ангелы: взять, хотя бы, из последнего, как BMW и Mercedes заявили, что после окончания кризиса будут намеренно поддерживать уровень спроса на автомобили в какой-то степени неудовлетворенным ради сохранения и повышения стоимости.
Ну и в целом, много вопросов, касательно "а как..?". А как тест-драйв, а как обслуживание, а как гарантия. Я не защищаю дилеров, я просто немного туповат, наверное, и ленив, что додумать все процессы взаимодействия покупатель-автопроизводитель - так, накидываю, что в голову приходит первыми мыслями...
Ну и, кстати, вне кризиса обилие дилеров - благо: как раз покупатели приходили и торговались, снижая цену автомобиля.