Илон Маск перелетел Porsche?

15 октября Porsche представил Mission S — концепт среднемоторного суперкара, который должен стать основой новой модельной линейки.

В тот же вечер Tesla заставила Roadster взлететь, сделать бочку в воздухе и приземлиться обратно на асфальт.

Столкновение премьер ощутимо помяло информационный эффект от Mission S.

Ведь в тот день интернет куда охотнее обсуждал не будущее Porsche, а то, какие водительские права нужны летающей Tesla и как не врезаться в дорожные знаки.

На первый взгляд — дорогой урок событийного маркетинга.

Но если посмотреть на биржу, картина совсем другая. На следующее утро акции Porsche спокойно прибавили около 1,4%. А неделей раньше компания объявила стратегию «ценность важнее объёма»: меньше машин, выше цены, премиальнее линейка.

Mission S — идеальная витрина как раз для тех, кто такие машины покупает и в такие компании инвестирует.

Tesla показывает этот Roadster с 2017 года и теперь обещает начать производство в 2028-м. И то не факт.

Porsche вообще не нужно было перекрикивать летающую машину. Ему нужно было, чтобы премьеру увидели те, кто платит.

Tesla продаёт шоу.

Porsche продаёт машины.

И пока второе, кажется, надёжнее.