Когда в каршеринге беру вечером зимой машину, то она вся в снегу или в грязи, а освещение вокруг позволяет оценить только количество колёс и дверей у машины. И уж точно никогда не пытался с фонарём лечь в лужу или сугроб чтобы оценить состояние кузова снизу.
Когда в каршеринге беру вечером зимой машину, то она вся в снегу или в грязи, а освещение вокруг позволяет оценить только количество колёс и дверей у машины. И уж точно никогда не пытался с фонарём лечь в лужу или сугроб чтобы оценить состояние кузова снизу.