#Делимобиль
Последние пару лет я активно пользуюсь каршерингом. Так уж вышло, что остальные сервисы умерли и остался только Яндекс.Драйв и Делимобиль. И у обеих компаний есть тариф «Фикс», в котором можно вбить адрес поездки и получить фиксированную стоимость. Но какой же разный подход у двух компаний, если твои планы изменились.
Компания может привлечь $270 млн в ходе IPO, считает «Ренессанс Капитал».
Компания-владелец одноимённого каршеринга и сервиса долгосрочной аренды Anytime Prime раскрыла подробности бизнеса перед выходом на биржу. Выбрали несколько деталей из них.
Каршеринг планирует выйти на биржу под тикером DMOB.
Машины уже доступны в каршеринге для аренды.
До конца года сервис планирует и дальше расширять парк во всех городах присутствия.
Также суд признал обоснованным требование Роспотребнадзора сократить втрое срок возврата ошибочно списанных средств, а размер пени — в 25 раз.
Каршеринг хочет привлечь $350 млн после выхода на биржу в США.
Всех приветствую, являюсь пользователем Делимобиля с мая 2018 года. Проблем с использованием не возникало никогда, езжу аккуратно, регулярно и без штрафов. Бывали мелкие шероховатости с состоянием автомобилей и неверными списаниями, но всегда решались лояльно и в мою пользу ( не всегда ,конечно, с первого раза).
Услуга бесплатна.
Грузовой тариф есть, например, у «Яндекс.Драйва».
Можно выбрать любую модель из парка и менять её по необходимости.
В марте Дептранс называл лидерами по числу поездок и пользователей «Яндекс.Драйв» и «Делимобиль» — часть сервисов тогда не согласилась с подсчётами.
Это первая инвестиция банка в рынок каршеринга.
Например, поездка из Петербурга в Карелию на три дня обойдётся в 7,3 тысячи рублей.
Но у «Делимобиля» выше средний чек — около 330 рублей.
В рамках тарифа можно забронировать любой автомобиль из автопарка компании на протяжении всех суток.
Тест решили запустить в столице после анализа данных в регионах.
Рейтинговая система есть и у другого каршеринга — YouDrive.
Работодатели смогут контролировать поездки, оплачивать депозит и устанавливать дни и время, когда сотрудники смогут бронировать автомобили в корпоративных целях.
Компания будет работать по всей России — как с корпоративными, так и с частными клиентами.
Тесты в приложении проведут во всех городах, кроме Москвы.
В августе сервис убрал ограничения по стажу и возрасту в Петербурге, Нижнем Новгороде и других городах.
Мужчина использовал данные пользователей для регистрации в сервисе.
В Москве ограничения продолжат действовать: арендовать машину можно будет только с 19 лет и со стажем вождения от года.
Минута в режиме ожидания обойдётся от 30 до 50 копеек, обычно минута стоит в среднем 3 рубля.
Пользователи смогут арендовать машины на срок от пяти дней.
Это позволит ему расширить зону доставки. Так же ранее сделала «Лавка», которая начала доставлять товары с помощью водителей «Яндекс.Такси».
Каршеринг планирует развивать сервис и по окончании «карантина».
Сначала компания проведет листинг акций в Нью-Йорке, а затем — на Московской бирже.
Пользователи могут купить для поездок определённое количество минут.
Micro Capital Group планирует выйти на биржу в ближайшие два года.
Мы планируем в ближайшие несколько лет выйти на IPO. Для компании это важный этап и нам необходима подготовка во всех вопросах, включая вопрос команды. Для меня важно, чтобы на этом этапе основатель и основной акционер представлял компанию сам, стал её лицом и взял на себя управление и всю ответственность
Компания запустила программу оценки стиля вождения пользователей летом 2019 года — но раньше только наказывала.
В компании подтвердили, что ищут партнёров, но сумму планируемых инвестиций не называют, а источники сомневаются в реалистичности такой оценке.
UX, или пользовательский опыт — практически единственный способ для сервисных компаний проявить заботу о клиенте и выделиться среди конкурентов. На примере каршеринговых приложений разбираю, как компании пытаются упростить своим клиентам процесс регистрации.
Они получат личный кабинет, через который можно контролировать расходы, устанавливать лимиты на поездки и выгружать отчётность.
Это организационные перестановки внутри холдинга, пояснили в компании.
Проект получил название «Делимобиль Pool».
Из логотипа «Делимобиля» исчезнет оранжевый руль.