Тем, что у айвей либо свои машины, либо партнеров и цена фиксированная самой фирмой. В Геттрансфере же машины только партнеров. Клиент оставляет заявку, ему приходят предложения от партнеров и клиент выбирает лучшее предложение (по авто и цене). Работаю с ГТ - комиссия большая, партнеры непонятно для чего демпингуют (едут по себестоимости или ниже), вследствие чего случаются ситуации, когда заявку с копеешной ценой оставили, ее подтвердили, и авто не приехало. Тогда звонят уже напрямую (например, мне), чтобы отработали заказ за нормальную цену (могут сами доплатить, например). Условия договора, конечно, как всегда не в пользу партнеров. Нас за людей не считают :)
Ну и непонятно почему, в шапке приврали, гт не работает в 150 странах. Работает в 112.
Айвей может не отвечать на письма по несколько месяцев и задерживает выплаты. ГТ тоже на некоторые запросы не отвечает почему-то. Хотя вот вроде как партнеры.
Сам я работаю в компании, которая действительно обслуживает 150 стран мира и большее количество направлений и услуг.