МВД винит в росте аварийности на дорогах России санкции и старение автопарка
В восточных регионах страны значительно выросла аварийность. Сотрудники Научного центра безопасности дорожного движения (НЦ БДД) МВД России объяснили, почему так получилось.
“Ъ” сообщает, что учёные из НЦ БДД МВД РФ опубликовали отчёт с причинами роста числа аварий на федеральных трассах, ведущих на юго-восток: в Казахстан, Китай, на Кавказ и в Турцию.
Причины роста аварийности
1. Санкции и закрытие западных границ привели к миграции транспортных потоков в юго-восточном направлении. Далеко не все дороги оказались готовы к столь резкому росту трафика грузовиков. В результате ведущие на юго-восток двухполосные трассы оказались перегружены:
+76% к росту числа ДТП показала трасса А-320 (Омск—граница с Казахстаном).
+25% — Р-297 «Амур» (Чита—Хабаровск).
+20,8% — А-321 (Барнаул—граница с Казахстаном).
+9% Р-256 «Чуйский тракт» (Новосибирск—граница с Монголией).
Помимо проблемы пропускной способности трасс, учёные отметили рост числа аварий с участием водителей-мигрантов на азиатском направлении.
2. В 2022 году правительство позволило выпускать и продавать новые авто без ABS, подушек безопасности и системы “ЭРА-ГЛОНАСС”. Сейчас оно уже передумало, во многом, как раз из-за роста числа ДТП.
3. Насыщение отечественного рынка контрафактными, восстановленными и крадеными запчастями также, по мнению учёных, не добавило безопасности на дорогах.
4. С уходом западных брендов автопарк России обновляется медленнее и потому массово стареет. В стране уже сейчас 25,6% легковушек, 22,9% автобусов и 41,1% грузовиков старше 15 лет. Старые машины чаще попадают в ДТП из-за отказа изношенных деталей.
5. Учёные связывают увеличение числа ДТП с приростом праворульных машин из Японии и считают, что дальнейший рост их ввоза негативно скажется на аварийности. За год с участием “японок” зафиксировано 14 196 происшествий, это 11,2% от всех ДТП.
Правы учёные МВД в своих оценках или нет, но вслед за дефицитом и ростом цен на авто и комплектующие число ДТП, а также угонов и автоподстав в России действительно заметно выросло за последний год. Рекомендуем всем автовладельцам удвоить бдительность и усилить меры безопасности как в дороге, так и на парковках.
Держим руку на автопульсе! Подписывайтесь на телеграм-канал бренда автомобильной электроники iBOX и получайте горячие автоновости, а также информацию об акциях и обновлениях сервисов бренда.
Благодарим за внимание, лайки и комментарии.
1. На дорогах отсутствуют экипажи ГИБДД. Москва и Подмосковье не в счет. В итоге начинаются подрезания, повороты с полос где это запрещено и тд.
2. Тупые ограничения скорости вроде 40км/ч на четырехполосной дороге, где в итоге ты должен постоянно смотреть на спидометр вместо того чтобы смотреть на дорогу.
3. Обилие гарцующих таксистов, для которых в порядке вещей подрезать, обогнать по обочине, встать посреди дороги и тд.
4. Абсолютное бесправие в части парковок, любой м****к может встать на дороге с аварийкой и поставить раком всю полосу.
Благодарим за дополнение. Жаль, учёные МВД вряд ли прочтут вашу версию причин.
может, просто дороги там стоит сделать?)
Где за вас голосовать, Валерия?
проще спихнуть вину на санкции ,это уже актуальная тема
Да.
Проекты, сметы на дороги.
Под эти сметы: проекты, сметы на строительство заводов по производству стройматериалов (бетон и асфальт не растут на деревьях).
Под объемы работ - сметы на приобретение оборудования.
Под объемы работ - подготовка кадров.
Под всё это: инвестиции (где взять, думало царское и советское правительства, а сейчас думать не надо, ведь есть Валерия))))
как они могут такое говорить,санкции же нам на пользу